飞机应急定位发射机

... 锂电池的监管环境已经发生了变化，而 ELT 4000HM 正是为此而生。ACR 提供创新的电池系统设计，确保无故障通过认证。Artex ELT 4000HM 完全不涉及任何 FAA 锂电池合规问题，并且在运输过程中不会造成危险。 全新的 ARTEX ELT 4000 HM 是一款运输级紧急定位发射机 (ELT)，适用于使用碱性电池的旋翼机市场。这种创新的电源意味着 ELT 4000 完全不受 FAA 特殊条件要求的限制。ARTEX ELT 4000 HM 的拥有成本优势包括：每周期电池费用较低、无需危险品运输以及易于处理。集成的导航接口（ARINC429）省去了安装单独导航接口装置的要求和费用。 ARTEX ...

... Ultima-DT是一个固定的紧急定位发射器--遇险追踪型，旨在满足国际民航组织GADSS ADT的要求，将于2023年1月适用。它可适用于任何商用飞机，它的飞行中触发功能可探测到即将发生的遇险情况，并自动发送安全的406兆赫遇险信号，包括飞机的准确位置。 优势 准确的位置 信标的位置是通过其内嵌的GNSS接收器确定的，使用GPS和伽利略卫星星座，以实现更快的信号检测和强大的位置采集。 不可充电的锂电池 Ultima-DT结合了最新一代锂电池技术和智能设计，使该装置符合最新的FAA/EASA锂电池要求（DO-227A和(E)TSO-142b）。 符合ADT法规 Ultima-DT在遇险时至少每分钟自主传输一次可以确定位置的信息。作为GADSS ...

... G7116系列ELT控制器与Artex、Honeywell和ELTA的ELT兼容，并在B737上得到认证。 描述 ARM/ON控制开关（G7116-01/-02/-05/-06）--与Artex ELT兼容 RESET/ARMED/ON控制开关（G7116-04）-与ELTA ELT兼容 ELT 报警器（灯测试） 从驾驶舱启动和监控ELT 能够进行ELT自测试 模块化设计为定制布局提供了灵活性 模块化结构有助于经济的维护 其他信息 尺寸 - 2.235（高）x ...

... EBC 406AP是为安装在固定翼飞机的机舱或驾驶舱而设计的。它的发射频率为406.028和121.5MHz。 该系统包括一个发射器、便携式/生存型天线、安装支架、带有6英尺同轴电缆的外部鞭状天线和一个电池组。由于它安装在飞行员附近，所以不需要一个远程控制显示器。如果ELT被激活，内置监视器会发出响亮的蜂鸣声，LED灯会闪烁。便携式/生存型天线使ELT在飞机外使用时能够发射良好的信号。 当在飞机外使用时，可以获得良好的信号。 EBC 406AP的设计采用了最新的技术，同时也结合了EBC所有紧急定位发射器的最佳和成熟的特点。这些发射器的电子元件和电池组都是封装的，以提供额外的保护，防止冲击、潮湿和其他环境危害。 EBC ...

... 下一代英语语言教学法 HR Smith 503 ELT 系列的最新升级产品利用铱星卫星网络提供独立的飞机跟踪和警报功能。 在现有的 Cospas/Sarsat 全覆盖和最后已知 GPS 坐标传输的基础上增加铱星服务，大大提高了准确定位坠机飞机的可能性。铱星模块可实时跟踪飞机，并可编程在异常情况下启动 ELT。 ...