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... 概述
ACU-802系列空调与供暖装置旨在在各种类型的航空器和环境条件下维持乘客舒适性。该系列提供多种配置，可适应不同规模的机队和运行环境。所用制冷剂为R-134a，选用以避免对大气臭氧层造成破坏。
工作原理
该装置采用高效的蒸汽循环制冷系统。对于需要供暖功能的运营方，可选配逆循环热泵。制冷与制热模式之间的切换由拨动开关完成，便于地面或飞行中的快速转换。
特性 / 技术规格
- 产品类型：航空器用空调与供暖装置
- 系列：ACU-802
- 制冷剂：R-134a
- 制冷系统：蒸汽循环制冷
- 可选加热：可选逆循环热泵
- 模式切换：通过拨动开关在制冷和制热之间切换
- 配置：提供多种配置以满足不同运营商和环境条件
- 应用：为各种类型航空器提供乘客舒适性设计
- 环保：选用不会破坏臭氧层的制冷剂
TLD
... 额定空气流量： 1.5 公斤/秒 冷风出口温度：-5/*5°C 热风出口温度（选项）： * +65°C 柴油发动机道依茨 尺寸： 5000 x 2220 x 2223 毫米5000 x 2220 x 2223 毫米 重量：4500 千克 Guinault 空调机组在地面时为飞机客舱提供空调。Guinault 致力于在保持无与伦比的舒适度的同时，根据运行假设（飞机配置、机上乘客数量......）为航空公司提供真正的替代方案，使其能够在地面上使用与客舱温度相关的 APU。 Guinault 系列产品可满足 ...
... 额定空气流量： 5.0 公斤/秒 冷风出口温度：-5/*5°C 热风出口温度（选项）： = +65°C 柴油发动机道依茨 尺寸： 6295 x 2660 x 3000 毫米6295 x 2660 x 3000 毫米 重量：10100 千克 Guinault 空调机组在地面时为飞机客舱提供空调。Guinault 致力于在保持无与伦比的舒适度的同时，根据运行假设（飞机配置、机上乘客数量......）为航空公司提供真正的替代方案，使其能够在地面上使用与客舱温度相关的 APU。 Guinault 系列产品可满足 ...
... 额定空气流量： 3.5 公斤/秒 冷风出口温度：-5/+5°C 热风出口温度（选配）： = +65°C 柴油发动机道依茨 尺寸： 6290 x 2530 x 2820 毫米6290 x 2530 x 2820 毫米 重量：8500 千克 Guinault 空调机组在地面时为飞机客舱提供空调。Guinault 致力于在保持无与伦比的舒适度的同时，根据运行假设（飞机配置、机上乘客数量......）为航空公司提供真正的替代方案，使其能够在地面上使用与客舱温度相关的 APU。 Guinault 系列产品可满足 ...
空气流量: 0 m³/h - 6,700 m³/h
制冷功率: 139 kW - 198 kW
制热功率: 0 kW - 130 kW
... 概述
移动式电动PCA（预处理空气）机组，专为远端停机位的航空器地面空调设计。以AC215为例，结合紧凑移动设计、快速制冷及在极端环境下的稳定运行，支持地面处置与周转作业，替代机载APU需求。
主要特性
- 移动式结构，便于在远端停机位灵活部署
- 提供变频（Inverter）和定速两种类型
- 快速制冷：约3分钟降至2°C（AC215示例）；峰值制冷可在数秒内实现
- 能源性能高，示例COP：2.2
- 直观的LCD触控屏并集成物联网平台，支持远程监测与诊断
- 适应极端温度下可靠运行（-40°C至60°C）
性能与能耗
- 完全电力驱动，作为APU的替代方案，减少燃油消耗、排放与噪声
- 案例研究显示与APU相比可显著降低每小时运行成本（示例可达约84.9%小时成本下降）
- AC215示例采用4–6台压缩机和多路制冷回路，动态调节负载并保持稳定性能
- 性能系数（COP）示例：2.2（约比部分传统PCA（COP约1.9）高16%）
控制与联接
- 智能控制器配备LCD触控屏，便于现场操作
- 集成物联网平台，可通过笔记本或移动设备进行实时远程监控、软件更新和诊断
- 物联网功能可自动计算航空器400Hz电源使用量及PCA运行成本，以简化计费与监控流程
适应性与安装
- 为全球机场环境设计，可耐高湿及沿海盐雾腐蚀；工作环境温度范围
Shenling Airport Solutions
空气流量: 3,800 m³/h
制冷功率: 166 kW
制热功率: 70,000 W
...
- 已在多个国际及区域机场安装（示例：Beijing Daxing、Beijing Capital、Florianópolis、Guangzhou Baiyun、Shanghai Pudong、Shenzhen Bao'an、Hong Kong、Governador Aluízio Alves、Vitória Eurico de Aguiar Salles）
技术规格
- 型号：AC215
- 产品类型：飞机用预处理空气
Shenling Airport Solutions
空气流量: 0 m³/h - 6,700 m³/h
制冷功率: 228 kW - 306 kW
制热功率: 0 W - 130,000 W
... >参考项目
- 已在多座国际及区域机场安装部署（示例：Beijing Daxing、Beijing Capital、Shanghai Pudong、Guangzhou Baiyun、Shenzhen Baoan、Hong Kong、Florianópolis 等）
技术规格
- 型号：AC315
- 适用：飞机预处理空调装置（PCA）— 以 Code D 为主，兼容 Code
Shenling Airport Solutions
... Coolaer 预调空气 PCA 系列专为地面上不同类型飞机的冷却、加热和通风而设计。 PCA 装置可安装在旅客登机桥下、GPU 装置旁或作为集中式 PCA，从而为所有机场提供灵活的解决方案。 Coolaer PCA 系列配备最先进的变频压缩机和热泵技术，具有高效、可靠和耐用的特点。 它们可在各种天气条件下无缝运行，确保机舱内温度始终如一，舒适宜人。 凭借 Coolaer 对热泵技术的深入了解，PCA 系列设备可优化能源使用，为机场运营商节省大量能源。 Coolaer 创新、环保的 PCA ...
... GPU（地面供电装置）400Hz EFFETI 系列 FT99 是专为飞机供电而设计的，其坚固、安全和可靠的设计完全满足您的所有需求。 GPU（地面供电装置）FT99 的强项是 1500 R.p.m.的额定功率： - 降低燃料消耗，减少对运营成本和环境的影响； - 降低运行噪音 - 提高可靠性； - 减少主要部件的机械应力，从而降低维护和维修成本； - 由于柴油发动机以最大扭矩工作，单位效率提高。 我们始终关注环境保护和减少一氧化碳排放的必要性，为 1500 r.p.m. 的 GPU（地面动力装置）FT99 ...
空气流量: 1.83, 2.5, 3.5 l/s
制冷功率: 20 kW - 318 kW
... 为您的机场投资 PCA 系统将增加收入，减少对环境的影响，并通过降低航空公司自身的成本对其产生吸引力 无论是在温暖或晴朗的天气，还是在寒冷的环境条件下，在飞机周转期间使用空调都是必要的，否则机舱内很快就会变得不舒适。 为此，当地面没有适当的设施时，飞机将使用机载 APU（辅助动力装置），这是一个由飞机主油箱供油的喷气涡轮机，主要在飞行中使用，例如在主发动机发生故障时使用。 在地面上使用 APU 是一种不得已的解决方案，对航空公司来说并不经济，也是对环境的一种破坏，因为这种喷气发动机的总能效只有 ...
... 新型 ITW GSE 3500 PCA 可根据具体飞机类型（而不仅仅是飞机类别）自动调整气流。 模块化设计是 ITW GSE 的标志，确保了使用点 PCA 的卓越效率和可靠性。ITW GSE 3500 是围绕可互换冷却模块设计的，只需 20 分钟即可轻松更换。 智能优势和功能 通过与 VDGS 或 BMS 集成自动检测飞机类型 通过可选的智能电源管理（IPM）节省基础设施成本 模块化设计实现最长正常运行时间 通过创新的 VFD、压缩机和鼓风机实现高效的最佳冷却效果 减少碳足迹，降低成本 在丹麦和佛罗里达制造 飞机类型自动检测--工作原理 3500 ...
空气流量: 0 m³/h - 23.4 m³/h
... LEBRUN电力驱动的移动式预调空气装置主要用于在飞机建造过程中或在机库内进行维修作业时，保持飞机驾驶舱、机舱和电子舱内均匀和适当的温度。 由于其极低的噪音水平，这些移动式空调机组完全独立，使飞机制造商和装卸公司能够面对他们的技术限制（主要是关于电子设备），同时保证他们的人员完全舒适和最佳工作条件。 无论环境条件如何（从-15°C到+55°C和高达100%的R.H.），LEBRUN预调空气装置在冷却模式下可达到-5°C和+5°C之间的交付温度，在加热模式下可达到65°C，可根据要求和限制提供从0kg/s到6.5kg/s的可变空气流量。 主要特点。 根据用户的具体需求，量身定做移动式预调理空气机组（结构-框架-容量-尺寸） 带牵引杆和停车制动器的轮式移动框架 一条或两条空气输送软管，易于选择 通过PLC对机组进行总体控制，确保模式之间的管理。 在任何时候都能优化冷却系统的工作 使用方便（具有简单用户界面的集中式控制板） 渐进式控制，允许在发生故障时以低容量工作 节省能源 可通过远程控制对设备进行控制和管理 电子冷却模式控制 自动调整冷却能力以满足有效需求 环保的 ...
空气流量: 2,500 m³/min
... Polar 120 HD 是专为窄体飞机加热而设计的紧凑型加热器。它是 Polartherm 和芬兰航空长期合作开发的成果。 Polar 120 HD 及其早期型号自 1985 年以来一直在机场使用，已被证明是一款非常可靠、坚固耐用的加热器。其紧凑的设计--长牵引杆、单轴和良好的平衡性--使其易于移动，并允许一名操作员操作。 120 HD 配备了洋马 GTS 发动机发电机，可提供风扇和燃料燃烧器运行所需的电力。热量由柴油燃烧器产生。 ...
POLARTHERM
... 空调机组用于向停靠的飞机提供冷/热空气，以维持乘客在环境条件下的舒适温度。输出的空气通过一根/两根软管连接到飞机腹部下方。 Power Force 设计并制造从 5TR 到 150TR 的空调设备。标准型号为 30TR、60TR、65TR、70TR、110TR 和 140TR，按照商用飞机规格制造。Power Force 专门为公务机开发了 5TR 空调机组。Power Force ACU 的无故障运行时间超过 100 万小时，在全球各大民用航空公司和...组织中都拥有满意的客户。 Power ...
空气流量: 0 m³/h - 9,500 m³/h
制冷功率: 35.8 kW
制热功率: 200 kW
... 技术数据： 动力包Deutz柴油机，3缸，集成油冷却。35.8 千瓦。 本顿燃烧器200千瓦/667000英热单位。 正在申请专利的双速高性能电风扇装置。最大流量9500 m³/h/5592 cfm。最大压力8千帕/1,16磅/平方英寸。 温度+10摄氏度/+50华氏度–+115摄氏度/239华氏度。预设值为+30摄氏度/86华氏度和+60摄氏度/140华氏度 加热器配有牵引杆，可启动后轮上的制动器。加热器标配发动机、柴油机、蓄电池加热和蓄电池充电器。 产品选项： 软管长度超过标准7.5米/295英寸。 两根软管 灯塔灯. ...
NORDIC HEATER AB