... AVIONIX为ED-129B中定义的所有测试案例配置了流量方案。有一个自动测试套件，可以运行测试，并根据ED-129B的预期结果验证所产生的CAT021输出。测试套件的一部分是TrafficSim2000工具，允许手动启动方案。生成的ADS-B信息通过一个网络接口输入ASTERIX生成软件。 为了进行可视化验证，AVIONIX提供了ASTERIX检查器工具，它连接到网络流，以表格和树状视图显示解码的ASTERIX记录。被改变的项目被突出显示。表的内容可以导出为CSV格式，以便进一步处理。支持各种ASTERIX类别和版本。 ...
AVIONIX SOFTWARE S.L.
... 实时分析和安全监测 用户可配置的屏幕布局 多屏幕操作 20次更新/秒的刷新率 报警和警告 追踪模式和发动机指令 绘图选项包括 视角 光谱图 坎贝尔/时间-频率图 转速与时间的关系 瀑布图 相位与时间的关系图 奈奎斯特和波德图 跟踪阶次图 实时和安全监测是旋转和往复式机械测试过程的一个重要部分。传统上，这一功能是由一些高度熟练的测试测量工程师看着小型示波器和频率分析仪阵列进行的。 现代测试实践包括测试规模的普遍增加，导致传统方法的一些不切实际之处。 HawkEye的主要目的是对从一个或多个Hawk系统获取的实时数据提供实时监测和安全监测服务。HawkEye系统可能位于靠近被测车辆的地方（例如控制室），也可能位于更远的地方，这取决于网络结构和客户需求。HawkEye使用客户端/服务器架构，在以太网传输层上使用TCP/IP消息传输。 HawkEye系统设计所依据的原则是灵活性和性能。HawkEye设计中的关键概念如下。 ...
HGL Dynamics
... 简化航空结构测试设置，简化高保真测试数据的采集，实现整体测试速度的大幅提高。AeroPro测试管理软件具有紧密集成的控制和数据采集用户界面，以及无与伦比的高级控制环路优化工具集，甚至可以加速最复杂的高通道数测试程序。 静态测试 疲劳测试 铁鸟测试 系统集成 完整的全尺寸结构 子组件 子系统 飞控系统 机身部件 旋翼机部件 风力涡轮机叶片 主要产品特点 集成/同步化 将多达360个控制和10,000个数据采集通道整合到高效、统一的界面中 加速测试 先进的优化工具集。轮廓段优化（PSO）；交叉耦合补偿（C3），前向环路优化（FLO）；环中计算 易于使用/直观 拖放式界面、直观的导航和众多的向导加速了测试的创建和配置 先进的安全功能 支持MTS主动终止负载（ALA）技术，以保护宝贵的测试物品。 ...
MTS Systems Corporation
... 符合国际民航组织附件17和8973号文件--航空安全手册的全面安全管理解决方案。 主要特点 威胁状况（威胁源和代理人的识别和评估） 资产状况（关键资产分类和识别） 损失情况（影响和结果分类） 控制环境（预防和恢复控制） 漏洞识别和评估 多重安全情景风险评估 自愿和安全事件报告 安全事件调查 根本原因的调查方法 安全控制的效率和可靠性计算 安全测试和检查 纠正措施管理 安全保证和工作人员许可管理 安全性能测量和监测 安全宣传 什么是GALIOT SeMS的不同之处？ 专门的安全审计和安全调查管理 与安全设备维护和故障报告（GALIOT ...
... j2飞行 飞行匹配 j2飞行插件用于审查飞行测试数据并确定所需的模型修正。 与飞行测试匹配相关的挑战之一是，为一个飞行条件建立一个很好的匹配，并以此来预测下一个飞行条件，往往会导致不理想的结果，从而开始一个手动和迭代的解决方案循环。有了j2 Flight，多个测试点可以作为一个批次进行分析，并找到所有情况的最佳解决方案。 j2 Flight提供的详细分析方法引入了一个可教、稳健和可重复的过程。这减少了对经验丰富的工程师的压力和要求，他们已经通过经验了解到模型修正的哪些方面。通过对模型的完全控制，我们能够在数学上进行更多的活动。 流程 j2飞机动力公司开发的匹配流程与多家公司已经使用的方法非常相似。然而，通过一些额外的步骤/细节，我们能够减少经验的负担，并将飞行匹配的人工方面减少30%。所有的过程都可以作为测试点的批次运行，以避免迭代分歧的解决方案循环。 导入数据 最初阶段是将飞行测试数据导入j2通用数据库。数据可以有多种格式，有各种信号名称和一系列单位。在导入阶段，可以将FDR中的信号转换为SI单位。 ...
J2 Aircraft Dynamics
... 平衡 单、双和多平面振动平衡 概述 OROS 平衡解决方案是用于平衡刚性和柔性转子的软件模块。这些模块非常适合车间平衡或现场平衡。它们专为在 OROS 分析仪上运行而设计。 有 2 个模块可供选择： 单/双平面软件模块特别适用于在刚体区域（远低于第一临界转速）运行的转子的车间或现场平衡。 多平面软件模块设计用于平衡高于第一临界转速的转子：即转子变形并达到第一弯曲模式的区域。 主要特点 从各种 OROS 3 系列仪器中采集信号 可接收加速度计、测速仪或接近探头的信号 根据仪器平台的不同，最多可连接 ...
Oros
... 带或不带时间历史记录的数据还原系统到吞吐量盘经常被用于关键的航空测试应用中，在这些应用中，需要对大量的通道进行完整的测量，以便进行测试后和可能的故障分析。m+p VibControl数据还原系统的配置是为需要数百或数千个输入通道的高性能测量应用的具体需求而定制的。 使用数据缩减功能可以增加振动测试的通道数 在线分析和显示功能可以在测试过程中或存储数据回放时快速查看结果。先进的数据分析工具包括用于随机、正弦、冲击和声学数据的m+p分析器后处理软件，提供与Microsoft ...
m+p international
... 工具和测试设备 (PRU) 可靠管理工具和测试设备，包括校准： 测试和校准间隔 计算到期测试和校准日期， 如果超过到期日期，自动警告消息 校准和测试结果记录 内部和外部 测试的订单工具 价格更新供应商 (ODA) 价格信息始终是当前 新的零件 (文章) 可以保存与供应商价格表 主数据系统可以从价格表 ...
LTB400 Aviation Software GmbH
这些测试可以在外部编程站进行，也可以直接在机器控制系统上进行。通过优化加工工艺并确保及早纠正错误，用户可以期望大幅降低碰撞和报废的风险，同时最大限度地减少非生产性停机时间。这释放了新的潜力，并提供了明显的竞争优势 CrashGuard Studio是任何CAD/CAM软件的完美补充，以及到WFL防撞软件CrashGuard。借助材料去除仿真，可以导出任意加工状态下的工件三维几何形状。工件、刀具和夹紧装置的数据可根据需要传输 通过编程站或机器控制系统直接进行材料去除的完整和逼真的NC程序模拟 缩短投入机床加工的时间，从而显著提高生产率 加工时间的准确计算 优化整个加工过程，降低报废风险 得益于早期错误检测，提高了效率 不同的加工单元，如副主轴或下刀塔，可以以一种省时的方式同步，可以将非生产性的停机时间降低到最低限度 可以模拟所有的循环(无论循环是来自WFL还是由客户自定义创建) 集成三维测量功能，优化工具配置 是所有CAD/CAM系统的理想补充并与之完美的兼容 程序员和操作员的培训工具 简单和具有成本效益的可行性评估，特别是在复杂工件的情况下 程序模拟时可切换为手动操作 数控程序或后处理程序可以在机床交付之前进行测试 真实模拟过程中的测量
... Sky...n 在数字和基于网络的飞行规划方面一直处于领先地位，我们于 1998 年首次引入了这一技术。Aurora 是这些经验的结晶。 Aurora 使用飞机性能和气象模型，提供可靠、准确的飞行计划结果，以及优化的航线、精确的燃油消耗和集成的性能工具。这些功能结合在一起，可为您的企业降低运营成本。 Aurora 为您提供所需的工具，让您可以在全球任何地点、任何时间，通过各种通信网络，规划、构建、测试、管理、可视化、归档飞行计划，并将其上链至飞机的飞行管理系统 ...
... Ansys Sherlock是唯一基于可靠性物理学的电子设计工具，在早期设计阶段为电子硬件的元件、电路板和系统水平提供快速和准确的寿命预测。 用于产品寿命预测的Ansys Sherlock Ansys Sherlock在早期设计阶段为电子硬件在元件、板卡和系统层面提供快速、准确的寿命预测。Sherlock绕过了 "测试-失败-修复-重复 "的循环，使设计人员能够准确地对硅金属层、半导体封装、印刷电路板（PCB）和组件进行建模，以预测由于热、机械和制造压力造成的失败风险--所有这些都在原型之前。 经过验证的故障时间预测 使用Ansys ...
ANSYS FRANCE SAS
... 未来验证 通过测试预测的未来需求能力来证明你的系统的未来。 提前解决问题 识别、减少或管理瓶颈问题 情景模拟 为后退方案和其他运营影响事件做计划 验证未来的修改 建成后的模拟可用于验证额外的修改 培训辅助工具 协助机场运营和BHS运行维护人员制定后备方案下的标准作业程序 我们为机场利益相关者提供模拟驱动的系统设计和验证，以便在开发周期中尽早实现任何潜在的运营影响。 输入的数据可以反映出正常情况下和后退情况下的足够能力。 飞行表被输入到虚拟布局模型中，以确保系统设计的关键绩效指标在模拟环境中得到满足，并确保任何潜在的瓶颈在项目投入时间或成本之前被设计出来或被理解。 Alstef集团使用市场上最先进的模拟工具，在提供这些服务方面有几十年的经验。 我们的仿真解决方案建立在一个世界领先的平台上，具有完整的三维实时环境和启用的物理引擎，使系统模型尽可能接近物理世界。 布局的虚拟模型被构建并连接到完整的软件控制系统，包括PLC、HLC和SCADA，确保一个完整的端到端测试场景。该解决方案是完全可扩展的，从最小的机场到最大规模的运营。 ...
... NetSim™ Basic为伍德沃德的高端硬件平台提供精确的控制仿真。GAP™代码以相同的方式为仿真或目标硬件进行编译。这个座位许可证用于授权NetSim Basic软件程序，只包括一台计算机（座位）的程序授权序列号。它在办公室或现场产生一个虚拟的测试台。工程师不使用任何控制硬件，对控制设计进行精确模拟。 特征和功能 NetSim™ Basic为伍德沃德的高端硬件平台提供精确的控制模拟。GAP™ 代码以相同的方式为仿真或目标硬件进行编译。NetSim Basic确保了从NetSim ...
... 显示关于UPS状态的详细信息 描述/属性 UPS后台通过数值显示自己的状态： 电池测试的开始和结束 电池的运行（时间） 操作--制度旁通 低电池 监督请求 ...
... RiACQUIRE涵盖了RIEGL移动和机载激光扫描系统中的各种任务。移动和机载系统都包括至少一台激光扫描仪、一个位置和姿态测量系统以及一个操作员的工作站。 许多系统还包括相机子系统、额外的激光扫描仪、大量数据存储设备和机械组件。 RiACQUIRE涵盖的任务被分配到操作数据采集、系统集成阶段以及系统验证和测试。一个易于使用但功能强大的界面加强了与所支持的RIEGL激光扫描仪的交流。为了减少系统操作人员的工作负担，只显示最相关的信息，任务可以半自动地执行。通过选择一个预定义的参数集，可以很容易地改变扫描参数。图形用户界面考虑到了飞机、船舶或车辆内部困难的工作条件，提供了大的控制按钮，即使在动荡的条件下也很容易按动。 主要特点 面向项目的扫描数据采集和扫描仪控制 采集过程中的地理参考监测数据的在线可视化 通过详细的历史事件、系统参数和操作员的互动来保证质量 状态反馈，便于操作人员快速识别 使用飞行计划信息进行自动采集（ALS）。 RiACQUIRE负责 操作数据采集 采集和存储数据，根据飞行计划自动采集，管理大量数据存储，系统状态和导航信息的可视化。 ...
... IataText 软件允许发送和接收 B 型操作信息。 最不发达国家在 XXXAMXH 型地址接收 PN/ADL 信息，对于最不发达国家的运作至关重要。 在航班关闭期间，IataText 便于发送 PFS，LDM，PRL，PTM，ETL 等类型的消息。 IataText 界面也允许手动发送任何其他操作消息。 IataText 能够双重签名，因此代表航空公司发送的消息不会向机场开具发票，而是直接向航空公司开具发票。 ...
... weisstechnik推出了新版本的成熟的控制软件，采用了新的设计，以实践为导向的菜单导航和高性能评估。S!MPATI®不仅提供了操作效率和性能，通过S!MPATI®在线，它还提供了基于平台的扩展，用于自动生成测试报告--是您测试过程的理想解决方案与Windows 10的完全兼容使S！MPATI®特别具有未来性。这对仍在使用Windows 7的实验室尤为重要，因为从2020年初开始，将不再提供该系统的安全更新。S！MPATI®适用于目前所有的weisstechnik设备，并向后兼容1987年前的几乎所有型号。此外，来自第三方供应商的系统也可以被集成。 我们的亮点 快速访问您的评估数据 对您的测试系统进行简单的远程控制和监测 简化和优化的用户导航 向后兼容至1987年 通过结构清晰、操作直观的S！MPATI®菜单，您可以快速轻松地实现所有重要功能。此外，您可以上传实验室的平面图，并将所有测试系统的布局可视化，以便进行最佳处理。这意味着，您可以从一台电脑上方便地控制和编程所有的测试柜，并评估其数据。这有效地提高了你的系统的效率，也提供了防止停机的保护。 操作简单 通过建筑平面图实现可视化 中央控制、编程和评估试验箱 S！MPATI®为您提供了几乎无限的展示、编辑和评估测试结果的可能性。 ...
... 我们开展了一个混合现实技术研发项目，用于我们集团生产的车厢系统的操作、维护和培训。事实上，Rafaut 和 Alkan 是 RAFAUT 集团的支柱企业，在...和民用车厢设备的设计和制造方面处于世界领先地位。我们为用户提供了无与伦比的体验，优化了这些复杂设备的所有权和维护时间，从而为用户带来了全新的体验。 我们的目标是将这项技术最大限度地应用于我们的客户和我们自己的产品系列。 ...
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