{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
尺寸: 5 in
... SBAS GPS 的所有优点都体现在一个独立的飞行管理控制显示装置中，该装置带有一个嵌入式导航计算机单元。 UNS-1Ew 采用独立设计，包括控制/显示功能和集成 GPS/SBAS 接收机的导航计算机单元 (NCU)。该系统包括一个可显示图形和视频的 5 英寸对角显示屏，外壳深度约为 9 英寸。 UNS-1Espw 是一种特殊的封装版本，其深度有所减小，但包括相同的功能，只是它是一种全数字系统。UNS-1Espw 非常适合控制台或面板深度对集成构成挑战的应用。UNS-1Espw ...
Universal Avionics Systems Corp.
尺寸: 4, 5 in
... 通过快速高效的数据输入方式访问庞大的导航数据库。 UNS-1Fw 由一个 FPCDU 和一个远程安装的导航计算机单元 (NCU) 组成。有三种 FPCDU 可供选择： 带 4 英寸彩色显示屏的紧凑型 FPCDU 带 5 英寸彩色显示屏的标准 FPCDU 用于航空公司和特殊任务的多功能 CDU (MCDU) NCU 安装在一个 2-MCU 大小的 LRU 中，包括内置 GPS/SBAS 接收机。 UNS-1Fw 具有广泛的 I/O ...
Universal Avionics Systems Corp.
... 交互式飞行管理系统（i-FMS）采用基于软件的灵活开放式系统，可在各种硬件（从原始设备制造商提供的平台到商用或准...版本）上运行。 便携式 FMS i-FMS 采用高度模块化的便携式 FMS 架构，可随时部署到任何符合 ARINC 653 标准的平台和单独的人机界面 (HMI)。客户可以在许多第三方选项中运行应用程序，以最大限度地满足其飞行甲板的需要，而无需特定的硬件或可替换单元（LRU）。 人机界面 (HMI) 人机界面采用 ARINC 661 用户应用程序，可连接到核心操作系统，并允许飞行员与应用程序进行通信。借助 ...
Universal Avionics Systems Corp.
... 飞行计划清除选项允许在系统断电后自动清除活动飞行计划和存储的飞行员数据。对于搜救、侦察、监视、海上巡逻、边境巡逻、地球物理勘测和飞行检查等特殊任务而言，MMMS 是无与伦比的。 模式 多用途飞行任务管理系统可生成并引导飞机通过六种模式：上升梯形、扩展方形、赛道、扇形搜索、轨道和边境巡逻。操作员可通过控制显示单元（CDU）选择模式，并定义适合任务的具体参数。 图形显示模式的类型、激活/中断状态和航段排序。在整个任务操作过程中，会以数字方式显示参照适当模式航点的航迹、方位、时间和距离。 ...
Universal Avionics Systems Corp.
... Airdrop 是 Universal Avionics 多任务管理系统 (MMMS) 的一个可选模块，用于计算放空点 (ARP)，并引导和转向到一个偏移位置，在该位置上，投放物应离开飞机，降落在所需的投放区。 带空投功能的 MMMS 可为 ARP 提供持续更新的动态引导，直至投放前 15 秒。离散输出信号可用于指示在一分钟内接近 ARP、到达 ARP 和达到释放终点，以便在指定的目标区域内进行投放。空投还包括一个自动 "保持模式 "反转和重复功能，可多次通过空投区域。风力和释放参数可在返回过程中进行调整，以便进行后续释放。 具体的降落伞弹道和飞机数据可以通过 ...
Universal Avionics Systems Corp.
控制显示装置（CDU）是一种即插即用型更换件，适用于配备CD-810和CD-820的飞机。这款高分辨率显示器提供全触摸屏功能，增强了FMZ-2000/2010飞行管理系统（FMS）和 Primus 1000/2000飞行制导系统的可视性。 霍尼韦尔的第四代CDU增强版提供能满足当前行业要求的先进性和功能，与之前发布的显示装置相比具有显著优势。它采用最新设计，可靠性更高，重量更轻，改良了驾驶舱外形，并采用经过驾驶舱环境验证的触摸屏显示技术，可增强人机界面的操作性。 与传统显示技术相比具有诸多突出优势 ...
尺寸: 5.7 in
... IFD545 是 Avidyne 的高级独立式面板安装 FMS 解决方案。IFD545 设计用于滑入式替换传统的 GNS500 系列导航仪，为各种传统飞机提供 SBAS/LPV 功能。IFD545 具有与 IFD550 相同的 FMS 功能集（去掉了 VHF 无线电），包括集成的姿态参考系统 (ARS)，以及三维 "自我中心/窗外 "合成视图。有了动态 SVS，您就可以 "看到 "所有飞行信息，从而获得前所未有的态势感知能力。 合成视野 "以三维方式显示地形，并提供危险警报、障碍物和交通情况。您需要在明亮、易于查看的 ...
Avidyne
尺寸: 5.7 in
... IFD510 面板安装式 FMS 导航仪为各种传统飞机提供 SBAS|LPV 功能。IFD510 设计为传统 GNS500 系列导航仪的滑入式替代品，与 IFD540 具有相同的 FMS 功能集，只是少了 VHF 无线电。除全彩平面视图移动地图外，IFD510 还可提供外景 3D 合成视觉地形显示，并带有危险警报、障碍物和交通信息。您需要在明亮、易于查看的 5.7 英寸触摸屏上看到的一切。 与我们所有的 IFD 一样，IFD510 也具有许多出色的功能，使操作更加简便，其中包括 ...
Avidyne
... IFD410 FMS|GPS 导航仪结构紧凑、功能强大，是希望升级到现代 SBAS|LPV 功能的通用航空飞机和直升机的绝佳选择。这款下一代面板安装式导航仪采用 Hybrid Touch 用户界面和集成式 WiFi 和 Bluetooth®，可分别与 iPad 和随附的 MK10 BT 键盘无缝协作，从而使飞行计划和飞行中的更改变得简单。您只需花很少的钱，就能拥有大屏幕功能。 功能特点 完整的 SBAS/LPV FMS/GPS 功能 三维外中心合成视觉 混合触摸用户界面 FMS ...
Avidyne
尺寸: 5.7 in
... 直升机需要专门针对企业、...和特殊任务旋转翼飞行的独特严格要求而设计的航空电子设备，这就是我们创建 Avidyne Helios 的原因。Helios 是一种新型多功能星基增强系统 (SBAS) 飞行管理系统，提供全面的所需导航性能 (RNP) 和区域导航 (RNAV) 功能，包括采用 dzus 安装的垂直定位性能 (LPV)、侧向导航/垂直导航 (LNAV/VNAV)、仅 LNAV 和垂直进近程序 (APV) 进近模式。 但真正的功能需要简单易用，这就是为什么我们内置了简易飞行计划、一键起飞、航道和到达导航等功能，并包含了我们的专利 ...
Avidyne
尺寸: 5 in
... 类别。显示屏 视频输入。DVI PB接口。RS422 触摸。无 电压（v）：28 VDC 描述 坚固耐用的多功能显示器，完整的键盘 用途/应用 固定翼飞机和直升机 装甲和重型车辆 舰船和潜艇 功能介绍 显示单元 59个按钮和2个摇杆 双重照明。白天和NVIS 高亮度 宽广的观察范围 应用 固定翼飞机和直升机 装甲车和重型车辆 舰船和潜艇 描述 "坚固耐用的 多功能显示器" 完整的键盘 存储温度范围 -30 80 °C 操作温度范围 °C 输入电压 28 VDC ...
... STARCOM 可在高噪声环境下提供可靠的通信，满足海陆空应用的各种要求。其模拟设计采用经济高效的语音激活技术（VOX），受到全球成千上万...和商业用户的信赖。 Telephonics 的优势 高性价比的 VOX，实现免提操作 自动监控选定的接收机/发射机信道 主对讲频道和专用对讲频道 符合环境和 EMI 标准 模拟分布式结构可适应大型和小型配置 部署在超过 27 种旋转翼应用、无人机 (UAV) 站和美国海...登陆艇气垫 (LCAC) 上 其他优势 最小通道隔离度为 ...
请说明：
您的建议是我们进步的动力：
剩余字数