标准航空阀门

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控制航空阀门
控制航空阀门
PCCV

霍尼韦尔新型预冷器控制阀(PCCV)的使用寿命是B737NG在翼控制阀的2.5倍,并且具有更高的可靠性和更低的总购置成本。 新型PCCV删去了机械反馈系统,使振动响应不受发动机频率的影响,这对于将先前控制阀约为8,000小时的平均故障间隔时间(MTBF)提高到20,000小时的预测可靠性至关重要。 这款创新型控制阀于2016年10月首次在B737NG上试装,自此成为新型飞行器的生产标准。霍尼韦尔业已向全球40多家不同的航空公司交付了近3,000台PCCV。 霍尼韦尔前瞻属性地拆除了构成其综合监控程序验证性能组成部分的三个阀。2,000小时后拆除两个,4,000小时后拆除第三个。对这些控制阀进行检查的结果表明其状态良好。 另一个控制阀于2018 ...

燃料航空阀门
燃料航空阀门
900 series

通径: 6.35 mm - 9.52 mm
压力: 9,000, 24,000 psi
功能温度: -40 °C - 177 °C

... - 零泄漏 - 受保护的O型圈 - 全流道 - 免于拉丝 - 面板安装标准 - 手轮或拨动手柄 技术数据 本体结构材料 316或303不锈钢 阀杆材料 316、303或17-4 PH不锈钢 接管螺母材料 黄铜或17-4 PH不锈钢 O型圈材料 丁腈橡胶、氯丁橡胶或氟橡胶 弹簧材料 302不锈钢 手柄材料 - 手轮:压铸锌,颜色为蓝色 - 拨动:锻钢,镀镉 漏电情况 - 内部:零 - 外部:零 基于O型圈材料,见 "如何订购"。 驱动力 手柄用锁紧螺母固定,当阀门安装在面板上时,易于拆卸和更换。手柄转动约1½圈时无流量,然后从全关到全开约4½圈。 压盖螺母不需要调整。O型圈提供防漏密封。 不锈钢阀杆提供抗腐蚀和抗磨损能力。 阀杆螺纹完全脱离流道,允许 ...

燃料航空阀门
燃料航空阀门
PVPV-S

... MATCO mfg的PVP-S单边停车制动阀的设计考虑到了飞行员的需求。它的重量轻,易于在线安装,使其成为希望在飞机上有这一重要选项的房屋建造者的理想选择。该产品的整体尺寸为2.3英寸X0.75英寸X0.75英寸,很薄。 新的PV-S驻车制动阀具有高质量的组件,包括用于持久压缩的工业弹簧,用于防漏密封的丁腈橡胶O型圈,以及采用锥形管螺纹的标准尺寸配件,可以轻松连接到大多数其他配件。PV-S的主体是黑色阳极氧化铝,耐腐蚀,寿命长。杠杆臂和凸轮轴经过热处理和电镀,以确保硬度并在执行范围内提供平稳的操作效率。PVPV-S作为一个单系统可复位止回阀工作。当杠杆被移动到关闭位置时,流体可以流向制动器,但不能返回。控制杆可以在施加压力之前或施加压力时定位。当控制杆移动到打开位置时,重新施加制动压力,但在释放前不需要平衡,这样可以达到最长的O形圈寿命。 重要的产品改进包括。 - ...

液压油航空阀门
液压油航空阀门

通径: 0.375, 0.281, 0.5, 0.187 in
压力: 1,000 psi

... 这是我们标准的无偏压松球设计。有0.187、0.281、0.375和0.500英寸的直径,这些是最经济的配置。最大穿梭压力仅为1psid。该阀的额定泄漏量小于每分钟1毫升。 ...

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