FEC Port-A-Pad 具有固定式静态铝制船用 6000 级直升机甲板的强度和安全性,同时又是完全便携式的。
Port-A-Pad 由同一个工程团队设计,该团队曾设计过 400 多个铝制屋顶和海上直升机甲板/直升机停机坪。
Port-A-Pad 可由一个四人小组轻松建造和拆卸,几乎不需要任何场地准备。Port-A-Pad配有可调节支腿,可将着陆面抬高到离地 1 米的高度,增加了地勤人员的安全性,因为它通常会将飞机尾桨抬高到高于头部的高度。Port-A-Pad 是一种极具成本效益的灵活解决方案,维护和搬迁成本低。
Port-A-Pad 的主要特点是,它具有多功能性,可以按照预先确定的成本和计划的时间框架为特定区域提供直升机着陆平台,然后在不损失初始投资的情况下进行迁移。
FEC Port-A-Pad 可显著减少褐变,提高异物碎片(FOD)预防能力。 飞机旋翼的冲刷力由铝制直升机甲板承担,而不是由地面承担,地面很可能包括灰尘、碎屑、沙子和其他异物。Port-A-Pad 是沙漠和偏远地区的理想选择。
久经考验,值得信赖
Port-A-Pad 在(美国)边境管制局使用,他们拥有 15 个安全着陆点网络。
在国际上,私人直升机所有者、北美的伐木业、澳大利亚的石油和天然气工业、巴布亚新几内亚的金矿开采业的远程工作以及智利的远程着陆平台都在使用该设备。
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