自调心飞机轴承

... 前者能够适应一个方向的轴向负载，而后者能够适应两个方向的负载。两者都不适合涉及径向载荷或高速旋转的应用。 轴承的轴承座垫圈背面是球面的（有球面背面或对准座垫圈），其设计具有自对准能力，可以适应不准确安装的影响。 推力调心滚子轴承 推力调心滚子轴承被设计用来承受高轴向载荷。它们也可以支持径向载荷，如果其大小不超过所承载的轴向载荷的55%。这些轴承不适合于高速旋转。这些轴承有一个球形的轴承座垫圈滚道表面，它们是自动对准的，能够调整轴向倾斜度。它们通常使用油润滑 ...

... 当轴和轴承座的对中有问题，轴可能会弯曲时，NSK推荐使用调心球轴承。 外圈具有球面滚道，其曲率中心与轴承的曲率中心重合，因此，内圈、球和保持架的轴线可以围绕轴承中心发生一定程度的偏转。 由于接触角很小，所以轴向负载能力很低。在正常载荷下，允许的动态偏差约为0.07至0.12弧度（4至7度）。 产品特点和优点。 高质量的钢--超洁净的钢可使轴承寿命延长80%。 可提供压制钢和聚酰胺保持架。 先进的润滑脂技术--NSK的润滑剂可以延长润滑脂的寿命和性能。 高档球 ...

... 滚子轴承（与飞机飞行控制有关） 滚子轴承是一种自调心轴承，滚子由内圈和外圈之间的保持架固定。它们可以采用单列或双列轴承的形式。与普通球面轴承和杆端轴承相比，该产品的主要特点是启动扭矩低。该技术适用于飞行控制等关键航空应用。 特点 通过主要飞机制造商认证 航空航天应用要求轴承具有卓越的耐久性，即使在温度和气压变化的情况下也能提供始终如一的优异性能。因此，航空航天业规定了严格的标准。美蓓亚轴承不仅符合MIL规格（商用飞机通用的美国...设计和性能标准），还获得了主要商用飞机制造商的认证。美蓓亚是全球仅有的两家获得该认证的轴承供应商之一。 国内一体化生产 美蓓亚在日本国内设有销售办事处，与主要客户保持密切联系，因此能及时将客户的需求传达给日本国内的工厂。由于日本工厂的开发/设计一体化，因此可以实现高效的通信。 ...