应急照明

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跑道照明
跑道照明

... APP - 接近中心灯和横杆(白色)。 THR - 门槛翼杆灯(绿色) RWE - 跑道边缘灯(白色) TND - 阈值灯(绿灯)/跑道末端灯(红)。 TWE - 滑行道边缘灯(蓝色) 6.进场中心灯和横杆的光输出为100cd。 说明 无线控制和紧急开/关按钮 外壳由紫外线稳定的聚碳酸酯制成 蓄电池总容量为216W 20W太阳能电池板供电 ...

机舱照明
机舱照明
saf-Tglo®

机舱照明
机舱照明

机舱照明
机舱照明

... 穹顶灯可照亮入口、厨房和厕所,有多种尺寸和色调可供选择。Safran Cabin 提供可选的无级调光和集成应急灯,具有 CRI >85% 的高质量标准。 应急灯可集成到圆顶灯中。 厨房的特定区域可使用不同尺寸的灯。 无级调光和氛围照明选项。 入口圆顶灯 28 伏直流 长度:33.5 英寸 - 直径 白色(2700k - 6500k) 控制:离散和总线 装饰灯 28VDC 长度:10.1 英寸直径 白色(2700K - 6500K) 集成可选 6 伏直流应急灯 圆顶灯 28 ...

应急照明
应急照明

... 应急照明和地板路径标记装置将在紧急情况下照亮机舱,以便引导乘客前往出口。 所有单元都在设计和光学方面进行了优化。它们尺寸小,重量轻,可靠性高,使用寿命长,并能满足所有安全要求。代傲宇航提供了多种应急灯,这些灯在天花板、墙壁、纪念碑、座椅等处几乎看不到。 ...

机舱照明
机舱照明
AS series

... 外置 LED 应急灯在飞机外部照明方面具有很高的性能,在紧急情况下,与地面的第一次接触就能为其供电。该设备有两个独立的电路,采用 LED 作为照明形式。 该设备完全安全,不会放电,亮度高,重量轻,功耗低,可完全定制。 航电服务公司为巴西航空工业公司的 Legacy 和 Phenom 300 喷气式飞机开发了机型,但也为其他机型定制设备。 ...

机场照明
机场照明
FA77 series

... 与以前的型号相比,现在的灯头由压铸铝制成,安全玻璃无需工具即可打开或关闭。安全玻璃也有带螺钉的版本。 该产品与 A 系列和 T 系列(ewoLightTile)兼容,可为区域、街道、人行道照明和人行横道照明提供各种光线分布。 A 系列 电源:200 mA-700 mA,供电电流应根据安装地点的温度和照明层的类型来选择 最大光通量 18,883 lm (4,000 K) 1 至 5 个照明单元(80 个 LED) 色温2,200 K (CRI ≥ 70)、2,700 ...

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EWO GMBH
机舱照明
机舱照明
PN I 7310020-000

... PWI 的 LED 线性灯为客户提供了完全定制的内部照明设计选择。LED 线性灯可用于贵宾内饰、空中医疗、...和其他需要高度改装内饰的应用。照明系统按照内饰规格制造--从地板到顶篷--并配有飞机专用的电气连接器。LED 线性灯可与原装飞机照明控制器以及第三方调光控制器配合使用。 ...

机场照明
机场照明
NEST Round

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VIZULO
机舱照明
机舱照明
PEEPLS™

... 地板接近紧急逃生路径标记系统 布鲁斯航空航天公司提供 “PEEPLS™” 乘客紧急逃生路径照明系统和 “探路者™” 座椅安装紧急逃生路径标记系统,具有 LED 和白炽灯版本。 自 1986 年以来,我们一直在设计、认证和制造这些系统,并在不同型号的飞机上持有超过 28 个 STC 的产品。 PEEPLS 产品线包括一个地板轨道,该轨道直接安装在地板上,并带有粘性背部,然后固定到位,两侧都覆盖着地毯。 顶部轨道有多种颜色可供选择,被放置在地板上,覆盖线束组件、灯座、灯泡/LED ...

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Bruce Aerospace Inc
机舱照明
机舱照明
020437X-10X series

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Luminator
机舱照明
机舱照明

机舱照明
机舱照明

... 在驾驶舱或机舱区域,SELA 提供全套应急照明和地面照明系统。 我们在天花板上的 LED 圆顶灯配备了一个 28 V 中心主环境照明和一个 6 V 直流输入,用于应急照明。圆顶灯背面的同一连接器包括两个 28 V 输入(中心环境照明和备用照明)和一个 6 V 直流输入,专用于应急照明。 在地面照明方面,可提供 6 VDC、12 VDC、28 VDC 或 28 VAC 的全系列 SELA 固定式 LED 小点灯。 与传统的地面路径标记相比,这种小型灯具的安装更为简便,只需一个简单的螺母或一个插入件,就可以轻松地从正面拆卸。 我们的小型 ...

飞机照明
飞机照明

... Secura...ne 的无线应急照明系统 (WELS) 现已在波音 787 梦想客机上使用。 波音 787 梦想客机。 该系统提供照明和标识,以便乘客和机组人员在紧急情况下撤离飞机。 机组人员在紧急情况下撤离飞机。 WELS 使用无线 Securanet™ 机内通信,与有线系统相比,重量减轻了约 52 磅。 系统相比,估计可减轻 52 磅。该系统可通过无线技术轻松重新配置(包括重新编程 无线技术(包括重新编程)。这使得座椅的重新配置 横向分离,使飞机的应急照明在结构损坏的情况下也能工作 通过无线重新编程实现可维护性、健康管理诊断和 ...

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