挡风玻璃

... PPG航空-透明材料公司为Beechcraft King Air和Beechcraft 1900飞机提供重建挡风玻璃，使运营商能够在不影响性能或质量的情况下，与新部件相比，降低购置成本。PPG的重建服务以较低的成本提供新挡风玻璃的优点。 作为这些飞机的OEM挡风玻璃的唯一制造商和备件供应商，PPG能够按照比奇飞机公司批准的最新设计配置重建挡风玻璃。 使用PPG航空的安装套件，更换国王飞机或1900飞机的挡风玻璃是很容易和快速的。 特点 原始设备制造商（OEM）。 PPG ...

... 飞机挡风玻璃是根据每个飞机制造商的特殊需求而生产的复杂多层挡风玻璃，带有除冰和/或除雾ITO、Nanomesh或金属丝加热系统。 Mecaplex不仅是挡风玻璃部件的供应商，而且还提供包含框架和密封胶的完整集成系统的部件.Mecaplex不仅是挡风玻璃部件的供应商，而且还提供包含框架和密封胶的完整集成系统的部件。 ...

... 直升机挡风玻璃具有高光学质量，由不同的铸造丙烯酸专门为航空应用开发。材料透明或有色，防紫外线，可选择防红外辐射。 基于与主要原始设备制造商的长期合作关系，Plexiweiss在制造高品质的直升机挡风玻璃方面拥有丰富的经验。多个国家的客户依靠我们在复杂形状的热成型、数控铣削和钻孔、喷漆和组装方面的专业知识。 ...

... 吉凯恩航空是玻璃挡风玻璃和亚克力驾驶舱窗户的设计、认证、测试和制造方面的行业领导者。 挡风玻璃和驾驶舱窗户是在吉凯恩航空航天公司的三个基地生产的，这三个基地具有互补的能力。主要能力包括垂直整合的丙烯酸供应，独特的特殊工艺，包括化学回火，透明涂层沉积和开发特定应用的解决方案，用于射频屏蔽，静电消散和主动加热。 优势 垂直整合的亚克力供应和内部线网制造 全面的测试和认证能力，包括鸟击测试 先进的研究和开发能力 飞机部署在 空中客车 - A300, A320, ...

... 我们专注于先进的热聚合体成型，包括拉伸亚克力、铸造亚克力和聚碳酸酯，始终保持最小的光学失真和像差，如本例中的贝尔429全球游侠挡风玻璃。CLI还可以提供玻璃纤维层压板的造型，如窗边的应用。 经验之谈 我们的企业拥有全面的经验，采用行业内最新和最先进的技术，以实现精确的轮廓控制，创造出最高质量的产品，以提高强度和耐久性。 技术专长 在透明行业中，我们的专长是使用双轴拉伸丙烯酸树脂（MIL-PRF-25690）--一种更强的、抗裂纹扩展的丙烯酸树脂；铸造丙烯酸树脂（MIL-PRF-8184和MIL-PRF-5425），以及要求非常高抗冲击性的产品的聚碳酸酯。 ...