燃料航空阀门

通径: 0.125 in - 24 in
压力: 60 psi
功能温度: -51 °C - 127 °C

... 经过 55 年的设计和测试，SAF-AIR 产品公司能够为通用航空业提供各种独特的燃油泄压阀。我们的燃油阀的独特之处之一是使用氟橡胶制成的标准 O 形圈进行密封。这种材料可以承受很宽的温度范围，而且非常耐用。 燃油泄压阀滴漏的最常见原因是燃油中积聚了污垢。污垢聚集在燃油箱的最底层，也就是燃油阀所在的位置。这些污垢会划伤 O 形圈，或使阀门无法完全密封。在 SAF-AIR 阀门中，当 O 形圈开始失效时就可以更换，这样您就可以继续使用阀门，而不用将其扔掉。 SAF-AIR ...

压力: 5,000, 3,000, 4,000 psi

... 液压阀为液压系统提供方向控制流量。我们的多功能阀模块提供执行和系统控制逻辑。它们可作为独立组件用于压力高达 5,000 PSIG 的在线系统溢流和减压。我们提供超过 45 种集成阀模块，包括多阀和过滤元件以及单功能集成阀模块组件。 设计特点 Arkwin 制造减压器、溢流阀和方向控制器等基本阀门元件。虽然单个元件较为简单，但将系统元件集成到单个组件中可提高重量效益和可靠性。Arkwin Industries 成立六十多年来，已成为此类集成组件的杰出设计商。请注意，这些功能通常也包括在我们的引导式蓄水池和致动器中。集成模块具有许多基本液压元件或功能。典型的设计包括下面列出的几个项目。 - ...

压力: 270 bar
功能温度: -40 °C - 97 °C

... 多路液压方向控制阀。抗撕裂、耐故障的铝合金阀组设计，具有四个阀芯和套筒选择器。 通过五个电磁导阀对选择器进行电气驱动。 用于门操作的选择器（四种方式，两个位置，保留球）。 用于探针操作的选择器（四种方式，三个位置，弹簧中心）。 选择器关闭，用于启动逻辑的共识。 倾倒阀选择器，用于紧急部署，在两个独立的液压系统之间进行分离。 技术数据。 工作流体。MIL-H-5606 单位重量：3.15公斤 应用于：欧洲战斗机台风战斗机 ...

压力: 0 psi - 60,000 psi
功能温度: 0 °C - 49 °C

... NuQuip® RV系列溢流阀是为了保护系统不受超过其极限的压力影响而设计的。该阀的最大工作压力为5,000 psi (345 bar) 到60,000 psi (4,137 bar)。 服务。 - 水和其他液体 流量： - 低压升的高泄流量（现场可调） 端口样式： - 标准的MP或HP端口 密封材料。 - 多种密封材料 驱动选项： - 空气驱动的夹紧和释放 空气要求： - 80 - 100 psi (5.5 - 6.9 bar) 结构： - 精密加工，热处理过的不锈钢 定制选项。 ...

通径: 2.7 mm - 14.3 mm
压力: 22,500 psi
功能温度: -50 °C - 230 °C

... 21V系列的MAXIMATOR阀门有一个冷加工的不锈钢阀体。阀体有六种不同的设计，可以配备调节杆。 一个特殊的特点是不旋转的阀杆，确保了阀门的长寿命，从而保证了阀门的高可靠性。 21V系列的MAXIMATOR阀门有一个冷加工的不锈钢阀体。阀体有六种不同的设计，可以配备调节阀杆。 一个特殊的特点是不旋转的阀杆，确保了阀门的长寿命，从而保证了阀门的高可靠性。这些带金属密封的MAXIMATOR高压阀在恶劣的操作条件下具有高度的安全性和可靠性。 这些阀门既可用于气体，也可用于所有流体。它们的可追溯性通过广泛的数据记录（批号、最大压力、材料号、型号）得到保证。 每一个MAXIMATOR系列的高压阀都完全配备了压盖和阀环。 阀体材料 316 ...

压力: 4,900 psi
功能温度: 0 °F - 150 °F

压力: 3,000 psi

通径: 6.35 mm - 125 mm

... 通过利用经过验证的最先进的设计，CIRCOR航空航天公司的马达操作阀门满足或超过了当今高性能涡轮动力飞机的苛刻要求。 该产品系列包括全尺寸范围的闸阀和全尺寸范围的球阀、旋塞、阀芯和蝶阀。电动马达执行器的设计和制造采用了成熟的方法，为阀门机构的电动操作提供了可靠的、长周期寿命的、无需维护的执行器。 这些阀门符合MIL-STD-810C的要求，并经测试证明，在45磅/英寸的扭矩下，至少可以处理10,000次循环（可以达到50,000次或更多）。装置的设计和测试符合MIL-V-8608和MIL-M-8609标准。 无线电频率干扰的排放也得到了控制。这些装置已经合格，可以制造，以满足RTCA文件DO-160A，A类（相当于波音文件D6-16050-2，3A类）的要求。 Circle ...

压力: 0.2 psi - 6,000 psi

... Crissair, Inc.在飞机行业有着悠久的历史，为几乎所有的机身制造商和主要分包商提供过精密产品。我们的目标是为液压、燃料和气动系统提供各种复杂程度的一流的高质量部件。我们有11000多个独特的设计，从完整的歧管组件到不太复杂的阀门组件，我们能够与我们的每个客户紧密合作，确保从最初的建议到最后的鉴定都是完美的项目。 我们的溢流阀用于系统功能、系统过压和热膨胀。Crissair设计和制造多种类型的溢流阀，从高压和大流量系统溢流阀到直接作用的低压溢流阀。我们的阀门符合从0.2到超过6000PSI的系统压力，使用的材料包括不锈钢、铝和钛。 世界级的高压系统溢流阀系列提供了一个惊人的稳定的流量曲线，从裂缝到全流量的压力降很低，并且在重启和低于重启时的内部泄漏率非常小。Crissair还提供采用软座材料的零泄漏泄压阀。如果您有特殊的阀门要求，请联系我们；我们可以专门设计我们的溢流阀，以满足客户的需求。 ...

通径: 0.187, 0.25, 0.281, 0.375 in
压力: 20 psi - 5,900 psi

... 安全泄压阀被设计成快速反应的部件，用于保护有可能出现压力突增的系统。这些阀门在需要使用之前可能会休眠不确定的时间，所以它们总是按预期工作是至关重要的。我们的安全泄压阀有低泄漏和紧滞配置。为了确保可靠的操作，我们对每个部件进行100%的裂纹、流点和再定位压力测试。 我们的安全泄压阀有0.187、0.250、0.281和0.375英寸的插入直径和0.687英寸的螺纹配置。它们完全由不锈钢制成，有屏蔽和非屏蔽之分。内置阻尼确保安静运行。裂解压力范围为20至5900psid。 ...

霍尼韦尔新型预冷器控制阀（PCCV）的使用寿命是B737NG在翼控制阀的2.5倍，并且具有更高的可靠性和更低的总购置成本。 新型PCCV删去了机械反馈系统，使振动响应不受发动机频率的影响，这对于将先前控制阀约为8,000小时的平均故障间隔时间（MTBF）提高到20,000小时的预测可靠性至关重要。 这款创新型控制阀于2016年10月首次在B737NG上试装，自此成为新型飞行器的生产标准。霍尼韦尔业已向全球40多家不同的航空公司交付了近3,000台PCCV。 霍尼韦尔前瞻属性地拆除了构成其综合监控程序验证性能组成部分的三个阀。2,000小时后拆除两个，4,000小时后拆除第三个。对这些控制阀进行检查的结果表明其状态良好。 另一个控制阀于2018 ...

... MATCO mfg的PVP-S单边停车制动阀的设计考虑到了飞行员的需求。它的重量轻，易于在线安装，使其成为希望在飞机上有这一重要选项的房屋建造者的理想选择。该产品的整体尺寸为2.3英寸X0.75英寸X0.75英寸，很薄。 新的PV-S驻车制动阀具有高质量的组件，包括用于持久压缩的工业弹簧，用于防漏密封的丁腈橡胶O型圈，以及采用锥形管螺纹的标准尺寸配件，可以轻松连接到大多数其他配件。PV-S的主体是黑色阳极氧化铝，耐腐蚀，寿命长。杠杆臂和凸轮轴经过热处理和电镀，以确保硬度并在执行范围内提供平稳的操作效率。PVPV-S作为一个单系统可复位止回阀工作。当杠杆被移动到关闭位置时，流体可以流向制动器，但不能返回。控制杆可以在施加压力之前或施加压力时定位。当控制杆移动到打开位置时，重新施加制动压力，但在释放前不需要平衡，这样可以达到最长的O形圈寿命。 重要的产品改进包括。 - ...