O型航空密封件

温度极限: -54 °C - 195 °C

... 伊顿的Gamah™无螺纹联轴器是航空燃料、环境控制、水、废物和氧气系统理想的轻质弹性联轴器，有各种金属和复合材料可供选择。通过适当的密封选择，Gamah 无螺纹联轴器非常适合用于温度范围为 -53.8°C 至 195°C (-65°F 至 +375°F)的流体系统（金属组件）。 ...

温度极限: -60 °C - 325 °C
压力限制: 200 MPa

... O型圈形状简单，最常用于需要简单、经济的防漏性能的静态密封应用中。O形圈可以按照所有国际公认的尺寸标准供货，并可以用所有航空类型的弹性体生产。这些材料包括腈橡胶（NBR）、三元乙丙橡胶（EPDMs）、氟硅橡胶（FVMQ）、氟碳橡胶（FKM）和全氟橡胶（FFKM），包括几乎所有的耐化学性的Isolast®。非标准尺寸的O形圈可根据要求提供。此外，如果需要，特殊的O形圈可以在密封圈的指定位置提供闪光灯，或者按照严格的标准进行检查。 ...

... SAF-AIR 排油阀的众多优点之一是可以更换 O 形圈，而无需更换整个阀门！为了支持这一创新功能，我们通过全球众多分销商提供更换 O 形圈。 ...

温度极限: -60 °C - 200 °C

... BECA 010型材是一个O'Ring，是一个具有圆形截面的圆形环，由橡胶制成。 优点 设计紧凑 易于装配 经济的解决方案 对称性，减少了装配错误的风险 应用范围 所有类型的应用 材料 ACM 70 Shore A AEM 70 Shore A EPDM 70 Shore A FKM 70 Shore A HNBR 70 Shore A 丁腈橡胶 70 邵氏A VMQ 70 Shore A 压力 - * 速度- * 介质 - 大多数液体、气体或化学产品的流体，取决于所选择的材料类型。请参考我们的流体-材料兼容性指南。 ...

温度极限: -272 °C - 800 °C
压力限制: 10 mbar - 3,000,000 mbar

封圈是一种高性能的柔性金属密封，具有特殊的压缩和弹性恢复特性。这种密封件由一个紧密缠绕的螺旋弹簧组成，周围有一个或多个金属套。该弹簧被设计成具有特定的压缩阻力。在压缩过程中，所产生的特定压力迫使外套屈服并填补法兰的缺陷，同时确保与法兰密封面的正面接触。螺旋弹簧的每个线圈都独立地发挥作用，使密封圈符合法兰表面的不规则性。 设计的灵活性使Technetics的工程师可以根据每个独特的应用来定制密封特性。 特点和优点 市场上最高的密封水平性能，取决于密封负荷、表面光洁度和表面处理。 卓越的抗腐蚀能力 广泛的材料：从标准到特殊和/或稀有的材料 按要求提供特殊材料的涂层：可提供广泛的材料，从标准到特殊和/或稀有的材料（见下文 ...

... 弹性体O型圈 O-ringPrecision Polymer Engineering生产和供应完全成型的弹性体O型圈，外径从1.5mm（0.06"）到2.5米（8英尺），横截面从0.8mm（0.03"）到12mm（0.47"）。橡胶O型圈可以小批量和大批量生产，从1个O型圈到100万个以上。 标准和非标准O型圈尺寸 我们拥有各种标准O型圈尺寸的模具，包括BS1806、BS4518、AS568和ISO3601。对于非标准O型圈密封，我们可以快速生产定制模具（92%的O型圈模具在当天生产），提供具有成本效益的解决方案和更快捷的服务 ...

... 我们的航空工业密封解决方案 根据密封件的外形和应用，这些零件是通过注射或压缩制成的，有些是浸渍的。 通过这种方式，我们生 产：根据 所有尺寸和硬度的 O 型圈成型部件 粘合密封件 X 型圈，而不是 O 型圈，用于特定应用。 不同厚度的成型板 金属 + 弹性体注塑部件 波纹管 膜 切割不同厚度的垫片，用于原型，小型，普通和大型生产 ...

... 用于航空航天应用的密封环 自活塞式和燃气涡轮式飞机发动机问世以来，该行业一直依赖 Kaydon Ring & Seal 的专有技术、专有材料和工艺来生产最佳密封环解决方案，以实现较长的使用寿命、性能和可靠性。 Kaydon 密封环被广泛应用于...和商用平台的涡轮发动机、执行器、辅助动力装置、环境控制装置和高温阀门中的静态和动态航空密封环。Kaydon 设计和制造的密封环可用作轴承阻尼环、液压系统、阀门和执行器组件以及其他关键密封应用。数十年的工程设计、应用和制造专业技术造就了 ...