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... 扶手/腿部。压铸的高强度铝合金 座椅和背部的填充物。柔软的、冷凝固的、高密度的聚氨酯泡沫 涂层。防腐处理后的静电涂层，电解抛光 结构。高强度的六边形金属管，具有承载能力和稳定性 尺寸。1760 x 630 x 820 毫米 ...
Cart Technology S.L
... 扶手/户外支撑。所有部件都是由高性能、先进的工程复合材料、尼龙和玻璃纤维模压而成。 座椅和靠背。高密度聚氨酯（PU），内部有金属框架。模制的PU阻燃泡沫 标准金属框架。金属管Q235，直径16毫米，厚度2.0毫米 尺寸。2340 x 740 x 850 ...
Cart Technology S.L
... TENERIFE REF.A50008 扶手/腿/支撑：压铸铝合金，经抛光和静电粉末喷涂处理 座椅和靠背衬垫超软冷固化高密度聚氨酯泡沫 涂层：防腐处理后的静电涂层，电解抛光 结构：六角形铝合金管六角形铝合金管，具有高承载能力和稳定性 尺寸： 1760 x 730 x 860 毫米1760 x 730 x 860 毫米 ...
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... 主系统 舒适，站立和高科技的融合，为用户提供一个愉快的等待。采用最先进的材料和工艺生产，MASTER满足了候车区座椅系统的所有要求。 MASTER是一个模块化方案，可以创建两个以上的座位单元。座椅是独立的，采用钢板外壳和铝制铸造固定部件。座椅和背部填充物是由彩色注射聚氨酯制成。所有组件的清洁和维护都很容易，不存在财产成本。它允许多功能的配置，具有坚固的特点，并同时促进了一个有序的和视觉上吸引人的空间规划。 MASTER系统由五种型号组成：SOFT、BASIC、NET、WOOD和OPEN。柔软型、基本型、网状型、木质型和开放型；前两种型号的区别在于其聚氨酯衬垫的厚度，第三种型号为金属材质，第四种型号为木质型，第五种型号的座椅和靠背之间有自由间隙。 MASTER ...
IMAT
... 迴旋系統 此元素的设计是为了在长时间停留期间为乘客提供更高的舒适度。 倾斜的靠背和宽大的脚踏面，让您享受舒适的休息。 这些座椅可以采用山毛榉木饰面，或者采用山毛榉木和聚氨酯发泡的组合，表面光滑，符合人体工程学的形状，为长期居住提供可靠和舒适的解决方案。与我们所有的横梁式座椅系统一样，躺椅的变化可以实现多种配置，如果需要，还可以包括扶手、边桌或不同表面处理的中央桌。 头枕可个性化定制 ARMREST VIT ARMREST BCN 金属桌 注射式聚乙稀台面 木桌 紧凑型HPL表 台下电气套件 台上电气套件 COMPAS ...
IMAT
... 主系统 舒适，站立和高科技的融合，为用户提供一个愉快的等待。采用最先进的材料和工艺生产，MASTER满足了候车区座椅系统的所有要求。 MASTER是一个模块化方案，可以创建两个以上的座位单元。座椅是独立的，采用钢板外壳和铝制铸造固定部件。座椅和背部填充物是由彩色注射聚氨酯制成。所有组件的清洁和维护都很容易，不存在财产成本。它允许多功能的配置，具有坚固的特点，并同时促进了一个有序的和视觉上吸引人的空间规划。 MASTER系统由五种型号组成：SOFT、BASIC、NET、WOOD和OPEN。柔软型、基本型、网状型、木质型和开放型；前两种型号的区别在于其聚氨酯衬垫的厚度，第三种型号为金属材质，第四种型号为木质型，第五种型号的座椅和靠背之间有自由间隙。 主软 MASTER ...
IMAT
... 等待区的椅子，结构为12毫米厚的铝，经过阳极氧化处理。中央支撑杆为拉丝不锈钢，直径为70毫米，厚3毫米。70毫米，厚3毫米。椅背是固定的；休闲版的椅背具有更大的倾斜度和脚踏板。 桌子可以放置在不同的间隔内。座椅和椅背可以用真正的硬皮覆盖，也可以用不易燃的合成皮革装饰，还可以用阻燃的整体聚氨酯。 可以选择： 低靠背 高靠背 标准座椅 带脚踏板的座椅 封闭式扶手 开放式扶手 侧面T能 主电源和USB电源 用于IPhone的表面无线充电器 椅子尺寸： 整体高度：850/1150毫米 座椅高度：420/440毫米 整体深度: ...
... Bernù Aero是一个高性能的串联式座椅系统，为高流量的等候区提供卓越的舒适性和长期的支持。这个优雅的串联座椅系列以空气动力学轮廓为特点，具有适合现代空间的设计美学。同样，使用Bernu Aero，你可以混合和匹配材料，整合配件和电源，并创建广泛的布局配置。 Bernù Aero有多种饰面选择，包括软垫、穿孔金属、聚氨酯和木材。模块化的座椅和靠背让你可以挑选最适合你的空间的任何饰面。 电源，你的方式 从交流电、USB、USB-C和无线充电选项中选择，使您的乘客始终舒适和连接。 选择安装 香港西九龙铁路站 巴西圣保罗瓜鲁柳斯国际机场 美国William ...
... 所有公共空间的耐用性和灵活性。 我们设计Penta是为了满足所有等候空间的需要；该系列有一系列的选择，包括金属、各种颜色的聚氨酯、皮革和技术装饰。 Penta主要由聚氨酯制造，以提高耐用性和灵活性，其设计的特点是通过高靠背和长座椅为长时间的等待提供舒适。 Penta系列可以以单人或双人的形式排列，在一条线上提供3-6张椅子。 Penta目前在伊兹密尔的Adnan Menderes机场使用。 ...
扶手、脚、椅托扣件：采用铝合金材料，大型精铸模具， 压铸成型后直接抛光，静电喷粉喷涂处理。 座板、背板：采用发泡 PU 经摸具倒模压铸而成，内含铁架， 椅面支撑采用成型聚氨酯 PU。 横梁：采用铝合金型材，结构厚重，表面做静电喷粉喷 涂处理或高分子纳米处理，承载力好，美观大方，表面 平整光滑。
Guangdong Oshujian Furniture Manufacturing Co., Lt
... 结构梁 结构梁--矩形钢型材，厚度为 3 毫米（80 x 40 x 3 毫米）。梁的两端由铝制成，并以永久性方式安装，以防止非专业人员将其拆除。此外，横梁内部还焊接了一块金属板，防止任何危险物品进入。 环氧粉末涂层：80 微米。 2.座椅 a) 3D 全聚氨酯座椅 这种座椅由整体注塑聚氨酯泡沫塑料制成，内部嵌入钢架，用户完全看不到。整个座椅和靠背表面都有一整块穿孔金属板，可防止在使用期间出现任何变形和裂缝。而其他制造商通常只在内部使用空的钢架，这可能会导致开裂。世界上独一无二的三维模型座椅大大提高了人体工程学设计和乘坐舒适度。完美调整的韧性和座椅轮廓可让乘客舒适地乘坐数小时。座椅和靠背之间的缝隙很小，可以完美地疏导液体，便于维护。 便于维护。座椅为自支撑式，用 ...
REAL
... 高密度的座位。 融合了OMK在公共座椅方面的所有经验，Flite有一个紧凑的占地面积，以最大限度地提高座位容量。一个支架支持相同的座椅和背板，以创造一个低成本、高性能的座椅。 特点 座椅和靠背组件仅用两个固定件就能连接到挤压铝梁上，这使得Flite可以在几分钟内由一个操作员组装完成。集成的功能，如电动臂，可以与一系列的表面处理相结合，使Flite适合所有规格。 低背式 有模制聚氨酯、马车皮和软质软垫。 座椅和背板是相同的，可以最大限度地减少备件，并允许更换面板以延长使用时间。 配置器 通过选择您的底盘、表面处理和附件选项，创建您理想的Flite系统。所有饰面的调色板可按要求提供。请参阅Trax和Seville网页上的其他配置器，如果您需要帮助或有特殊要求，请联系我们。 模制聚氨酯 舒适而耐用，自愈性聚氨酯可提供任何RAL颜色。适用于室内或室外使用。 鞍马缝制的马车皮 在意大利手工缝制，马车皮是一种豪华和高度耐用的饰面，为著名的项目提供实用的规格。 马鞍缝制的马车皮--罗纹 缝制的肋条增加了视觉冲击力，可以从多种互补或对比的颜色中选择。 ...
OMK Design Ltd
... 由Dorsey Cox设计的Gateway by Airport Seating Alliance具有现代的设计，非凡的耐用性和令人惊讶的舒适性。 Gateway座椅为机场、航站楼、医疗设施和其他公共等候区设定了更高的标准。 Gateway座椅系统提供了许多配置，允许定制和轻松安排。单元可以用连接器背靠背配置，组合成连续的一排，或者用中间的桌子组合。 框架 支撑梁是六角形的，重规格的铝，可以方便地在梁上任何需要的地方安装腿、座椅框架、桌子和扶手。背对背的安装可以保持系统的布局。标准颜色是金属银（JS-102）。 ...
Airport Seating Alliance
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