固定螺距飞机螺旋桨
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... 固定螺距、复合 PPG 螺旋桨、两件式自动定位闩、亮黑色漆面。 技术参数: 螺距:685 毫米(26.97 英寸) 安装模式尺寸:中心孔 ø25.4 毫米(1 英寸)或 ø18 毫米,安装孔 6xø6/ø50 毫米、6xø8/ø75 毫米或 6xø6/ø60 毫米或 4xø6/ø60 毫米 重量:640 克 最大转速: 3 500 RPM 技术和材料:碳-玻璃纤维复合材料 应用: PPG - 功率输出在 10 kW/13 HP - 22 kW/30 HP 之间的各种发动机,例如 ...
Peszke

... 固定螺距、复合 PPG 螺旋桨、两件式自动定位闩、亮黑色漆面。 技术参数: 螺距:685 毫米(24.80 英寸) 安装模式尺寸:中心孔 ø25.4 毫米(1 英寸)或 ø18 毫米,安装孔 6xø6/ø50 毫米、6xø8/ø75 毫米或 6xø6/ø60 毫米或 4xø6/ø60 毫米 重量:640 克 最大转速: 3 500 RPM 技术和材料:碳-玻璃纤维复合材料 应用: PPG - 功率输出在 10 kW/13 HP -17 kW/23 HP 之间的各种发动机,如 SOLO 210。 ...
Peszke

... 固定螺距、复合 PPG 螺旋桨、两件式自动定位闩、亮黑色漆面。 技术参数: 螺距:685 毫米(24.80 英寸) 安装方式尺寸:中心孔 ø25.4 毫米(1 英寸)或 ø18 毫米,安装孔 6xø6/ø50 毫米、6xø8/ø75 毫米或 6xø6/ø60 毫米或 4xø6/ø60 毫米 最高转速:3 500 RPM 技术和材料:碳-玻璃纤维复合材料 应用:PPG PPG - 功率输出在 10 kW/13 HP - 22 kW/30 HP 之间的各种发动机,如 Moster、Octagon。 ...
Peszke

... 总体描述 固定螺距、复合 PPG 螺旋桨、两件式自动定位闩、亮黑色漆面。 技术参数: 安装方式尺寸:中心孔 ø25.4 毫米(1 英寸)或 ø18 毫米,安装孔 6xø6/ø50 毫米、6xø8/ø75 毫米或 6xø6/ø60 毫米或 4xø6/ø60 毫米 最高转速:3 500 RPM 技术和材料:碳-玻璃纤维复合材料 应用:PPG PPG - 功率输出在 10 kW/13 HP - 22 kW/30 HP 之间的各种发动机,例如 Moster、Octagon、Minnari ...
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... 总体描述 固定螺距、复合 PPG 螺旋桨、3 件式自动定位闩、亮黑色漆面。 技术参数: 螺距:695 毫米(27.36 英寸) 安装模式尺寸:中心孔 ø25.4 毫米(1 英寸)或 ø18 毫米,安装孔 6xø6/ø50 毫米、6xø8/ø75 毫米或 6xø6/ø60 毫米 重量:960 克 最高转速:3 500 转/分钟 技术和材料:碳-玻璃纤维复合材料 应用: PPG - 功率输出在 10 kW/13 HP - 22 kW/30 HP 之间的各种发动机,例如 ...
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... 总体描述 固定螺距、复合 PPG 螺旋桨、两件式自动定位闩、亮黑色漆面。 技术参数: 螺距:600 毫米(23.62 英寸) 安装方式尺寸:中心孔 ø25.4 毫米(1 英寸)或 ø18 毫米,安装孔 6xø6/ø50 毫米、6xø8/ø75 毫米或 6xø6/ø60 毫米或 4xø6/ø60 毫米 重量:660 克 最大转速: 3 500 RPM 技术和材料: 碳玻璃纤维复合材料 应用: PPG - 功率输出在 10 kW/13 HP -17 kW/23 HP ...
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... 总体描述 固定螺距、复合 PPG 螺旋桨、3 件式自动定位闩、亮黑色漆面。 技术参数: 螺距:600 毫米(23.62 英寸) 安装模式尺寸:中心孔 ø25.4 毫米(1 英寸)或 ø18 毫米,安装孔 6xø6/ø50 毫米、6xø8/ø75 毫米或 6xø6/ø60 毫米 重量:980 克 功率限制:< 33 kW/45 HP< 33 千瓦/45 马力 最大转速: 3 500 RPM 技术和材料:碳-玻璃纤维复合材料 应用: PPG PPG - 功率输出在 ...
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... 总体描述 固定螺距、复合 PPG 螺旋桨、两件式自动定位闩、亮黑色漆面。 技术参数: 螺距:640 毫米(25.19.62 英寸) 安装方式尺寸:中心孔 ø25.4 毫米(1 英寸)或 ø18 毫米,安装孔 6xø6/ø50 毫米、6xø8/ø75 毫米或 6xø6/ø60 毫米或 4xø6/ø60 毫米 重量:660 克 功率限制< 33 千瓦/45 马力 最大转速: 3 500 RPM 技术和材料:碳-玻璃纤维复合材料 应用: PPG - 功率输出在 18 ...
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... 总体描述 固定螺距、复合 PPG 螺旋桨、3 件式自动定位闩、亮黑色漆面。 技术参数: 螺距:640 毫米(25.20 英寸) 安装方式尺寸:中心孔 ø25.4 毫米(1 英寸)或 ø18 毫米,安装孔 6xø6/ø50 毫米、6xø8/ø75 毫米或 6xø6/ø60 毫米。 重量:980 克 功率限制:< 33 kW/45 HP< 33 千瓦/45 马力 最大转速: 3 500 RPM 技术和材料: 碳玻璃纤维复合材料 应用: 15 千瓦/20 马力 - 26 ...
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... 总体描述 固定螺距、复合 PPG 螺旋桨、3 件式自动定位闩、亮黑色漆面。 技术参数: 螺距:680 毫米(26.78 英寸) 安装模式尺寸:中心孔 ø25.4 毫米(1 英寸)或 ø18 毫米,安装孔 6xø6/ø50 毫米、6xø8/ø75 毫米或 6xø6/ø60 毫米。 重量:980 克 功率限制:< 33 kW/45 HP< 33 千瓦/45 马力 最大转速: 3 500 RPM 技术和材料: 碳玻璃纤维复合材料 应用: 15 千瓦/20 马力 - 26 ...
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... 森塞尼奇的69CK铝制螺旋桨是为大陆O-200A发动机设计的。 这种螺旋桨是赛斯纳150业主的最爱。 该螺旋桨,没有附加垫片,是STC认证的,可用于赛斯纳150到150K.它有许多不同的螺距,以配合你的飞机的速度曲线。 这种叶片是为速度范围在80-130英里/小时的飞机设计的。 我们有多种旋翼可用于该螺旋桨。 这些旋翼都有完整的叶片切口,并经过阳极氧化处理以防止腐蚀,您可以根据您的飞机进行喷漆。 请向您的飞机制造商或我们的工厂查询适合您的特定飞机的旋转器。 所有森塞尼奇铝制螺旋桨都是由2025年锻造的铝制造的。 ...
Sensenich Wood Propeller

... Sensenich的70CM6S9系列铝制螺旋桨是为使用莱康明O-320 150-160马力发动机的170-220+mph飞机设计的。 它有许多不同的螺距,以配合你的飞机的速度曲线。 该螺旋桨配有一个2-1/4英寸的垫片,用于将螺旋桨移到整流罩前面。螺旋桨和垫片都为3/8英寸的连接螺栓钻孔,这些螺栓随螺旋桨一起提供。 这种叶片设计与范氏RV系列飞机完美匹配。 我们为这个螺旋桨设计了一个铝制的3片式旋转器,以配合房车的引擎罩。 这款螺旋桨有完整的叶片切口,并经过氧化防腐蚀处理,可供您喷漆,以配合您的飞机。 这个特殊的螺旋桨有一个2600转的标牌。 ...
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... 森塞尼奇的72CK铝制螺旋桨是为莱康明O-235发动机设计的。 这种螺旋桨是派珀战斧机主的最爱。 该螺旋桨有多种不同的螺距,以配合你的飞机的速度曲线。 这个叶片是为速度范围在80-130英里/小时的飞机设计的。 所有Sensenich的铝制螺旋桨都是由2025年锻造的铝制造的。 螺旋桨经过CNC加工和手工加工,公差非常小。 每个螺旋桨都要经过严格的56点检查,以保证你能得到最高质量、最没有问题的螺旋桨。 所有的铝制螺旋桨在被批准用于任何发动机之前都经过振动测试。 特殊功能。 FAA认证 锻造铝 配有螺栓套件 规格。 材料 铝合金 发动机适用性 ...
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... 森塞尼奇的72CKS6铝制螺旋桨是为莱康明O-235发动机设计的。 由于有许多STC,这种螺旋桨已经成为赛斯纳152业主的最爱。 这个螺旋桨带有一个1-1/2英寸的垫片。 它有许多不同的螺距,以配合你的飞机的速度曲线。 这个叶片是为速度范围在80-130英里/小时的飞机设计的。 C-2326旋转器也是赛斯纳152的STC认证。 这些旋翼有完整的叶片切口,并经过阳极氧化处理以防止腐蚀,您可以根据您的飞机进行喷涂。 请向您的飞机制造商或我们的工厂查询适合您的特定飞机的旋转器。 所有森塞尼奇铝制螺旋桨都是由2025年锻造的铝制造的。 ...
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... 森塞尼奇的72FM系列铝制螺旋桨是为使用莱康明O-360 180马力发动机的170-220+英里/小时的飞机设计的。 它有许多不同的螺距,以配合你的飞机的速度曲线。 该螺旋桨配有一个2-1/4 "的垫片,用于将螺旋桨移到整流罩的前面。 这种叶片设计与范氏RV系列飞机完美匹配。 我们为该螺旋桨设计了一个铝制的3片式旋转器,以配合RV的机舱罩。 这个螺旋桨有完整的叶片切口,并经过氧化防腐蚀处理,可供您喷漆以匹配您的飞机。 所有Sensenich的铝制螺旋桨都是由2025年锻造的铝制造的。 ...
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... 森塞尼奇的74CK铝制螺旋桨设计用于大陆A-65到Continetal C-90。 这种螺旋桨也有资格用于莱康明O-145。 它有许多不同的螺距,以配合你的飞机的速度曲线。 这种叶片是为低马力的大陆和莱康明发动机设计的,用于速度在80-130英里/小时的飞机。 我们没有适用于这种螺旋桨的旋转器。 请向您的飞机制造商查询适合您的特定飞机的旋转器。 所有森塞尼奇铝制螺旋桨都是由2025年锻造的铝制造的。 螺旋桨经过CNC加工和手工加工,公差非常小。 ...
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... 森塞尼奇的74DR铝制螺旋桨是为大陆发动机型号C-145,125马力和O-300,145马力设计的。 它也可用于富兰克林6A4,165马力的发动机。 这种螺旋桨用于Aeronca、Cessna 170和Stinson 108等飞机上。 它有许多不同的螺距,以配合你的飞机的速度曲线。 该螺旋桨没有垫片,并为3/8英寸的连接螺栓钻孔。 这种叶片是为中等马力的往复式发动机设计的,用于速度范围为120-170英里/小时的飞机。 我们没有适用于这种螺旋桨的旋转器。 ...
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... Sensenich的76EM8铝制螺旋桨是为Lycoming O-360 180马力的发动机设计的。 它有许多不同的螺距,以配合你的飞机的速度曲线。 垫片可用于将螺旋桨移到整流罩的前面。 这种叶片是为中等马力的莱康明发动机设计的,用于速度范围为140-170英里/小时的飞机。 所有森塞尼奇铝制螺旋桨都是由2025年锻造的铝制造的。 螺旋桨经过数控加工和手工加工,公差非常小。 每个螺旋桨都要经过严格的56点检查,以保证你能得到最高质量、最没有问题的螺旋桨。 ...
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... 2叶贾比鲁2200地面可调螺旋桨 使用我们的2叶片贾比鲁螺旋桨来提高您的飞机性能,它具有我们新的PowerSweep叶片平面结构。 这种螺旋桨是使用内压、封闭的模具系统来生产中空的、一体式的叶片。这个过程产生了非常可重复的叶片,具有最大的强度、耐久性和低重量。 不要把这种螺旋桨和其他制造成两片然后再粘合在一起的螺旋桨混淆。 这种螺旋桨的强度和耐用性可以为您提供数千小时的无故障飞行。 该螺旋桨的特点是有一个共同固化的粘合金属前缘,以防止侵蚀和FOD。 两片式的轮毂是由航空级的铝制造的,并且经过了阳极氧化处理或阳极氧化处理以达到防腐蚀的目的。 我们的节距缸轮毂系统允许其用户设置广泛的节距,在进行调整时使用系统的索引标记作为参考点。它们可以调整16度的螺距,在一个有效的空气动力学包络内提供最大的性能。叶片销钉锁定在间距盒的叶片销钉槽中,使叶片可以前后串联移动,便于设置间距。 我们的2叶Jabiru ...
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... 使用我们的双叶片贾比鲁螺旋桨来提高您的飞机性能,它具有我们新的PowerSweep叶片平面结构。 这种螺旋桨是使用内部压力、封闭的模具系统来生产空心的、一体式的叶片。这个过程产生了非常可重复的叶片,具有最大的强度、耐久性和低重量。 不要把这种螺旋桨和其他制造成两片然后再粘合在一起的螺旋桨混淆。 这种螺旋桨的强度和耐用性可以为您提供数千小时的无故障飞行。 该螺旋桨的特点是有一个共同固化的粘合金属前缘,以防止侵蚀和FOD。 两片式的轮毂是由航空级的铝制造的,并且经过了阳极氧化处理或阳极氧化处理以达到防腐蚀的目的。 我们的节距缸轮毂系统允许其用户设置广泛的节距,在进行调整时使用系统的索引标记作为参考点。它们可以调整16度的螺距,在一个有效的空气动力学包络内提供最大的性能。叶片销钉锁定在间距盒的叶片销钉槽中,使叶片可以前后串联移动,便于设置间距。 我们的2叶Jabiru ...
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