飞机航空阀门

... Safran Cabin 设计并制造用于排气系统的电磁阀、电机驱动阀、压力调节阀和止回阀。典型功能包括调节排气压力、温度和质量流量。 快速的开发时间为客户在短时间内响应市场需求提供了支持。 系统可全自动运行，最大限度地减少试验人员的工作量。 系统组件由专用系统控制器中的专有算法控制。 内部测试能力 赛峰机舱拥有完整的内部测试实验室，支持性能验证和认证活动。该实验室确保产品的成熟性和功能性，为客户的开发计划提供支持。 ...

... 发动机排气系统从发动机的低压和高压端口排出高压高温空气。气流经过温度和压力控制装置处理后，向飞机的主空调系统、机身防冰系统和主发动机启动系统的下游供应。 发动机排气系统由温度控制阀、压力调节阀和截止阀、高压阀、过压阀、预冷器热交换器、高压管道、温度传感器、压力传感器、过热/热气泄漏检测装置以及控制和监测电子装置组成。 利勃海尔还提供高压、高温发动机气动阀和热交换器，以实现整流罩防冰、中间压力止回阀、处理放气阀、高压/低压间隙调节阀等功能。 ...

功能温度: -54 °C - 600 °C

... 派克梅吉特阀门可控制高压和高温，可在极端条件下可靠运行。它们可提高发动机效率、节约能源并最大限度地减少排放。我们最先进的控制系统为安全性和可靠性设定了高标准。 航空发动机、燃气轮机和流体系统需要精确的控制机制。 我们在设计和开发飞机、发电和机械传动应用技术方面拥有数十年的经验。我们提供全系列的航空航天阀门和工业控制装置。 我们的航空航天阀门结合了原 Whittaker 公司的设计、开发能力和产品组合。如需技术援助，请发送电子邮件至 mfc-wkr-webmaster@meggitt.com ...

压力: 3,000 psi

... 该阀门的设计考虑到了医疗和转子工艺。由实心黄铜加工而成，并经过电镀处理。 两个下端口（SAE-4）始终处于热状态。 三个上端口（SEA-4）是阀门。 减压调节器、注油口、压力表等可直接安装在阀门上。 这种设计允许多种配置。 不包括 CG-1 型爆破片 (HPRD) 和出口配件。 配置详情请来电咨询。 ...

压力: 30 psi
功能温度: -20 °C - 250 °C

... Thermotion 的电子冷却液控制阀 p/n 354-69493 由一个 (5/8") 2 端口蝶形水阀组成，由一个电动执行器提供动力。ECC 通过电信号控制冷却液流量。内置位置反馈电位计。ECC 适用于节省空间的暖通空调系统，该系统取消了混合空气温度门，通过调节流向加热器芯的冷却液来控制排出空气的温度。这样就可以面对面安装加热器和蒸发器芯体，或使用整体式加热器/蒸发器芯体来减少空间需求。在某些组件中，所需空间可减少 55%。 特点 2 端口、5/8ʺ（16 ...

通径: 0.25 in
压力: 400 bar
功能温度: -20 °C - 400 °C

压力: 1,303 mbar
功能温度: 1 °C - 70 °C

... 用于有限空间安装的空气停止/自动排水阀 该阀专门为盥洗室和厨房的水槽下面的废水应用而设计。 ...

压力: 0 psi - 300 psi
功能温度: -65 °F - 900 °F

... 特种先导式电磁阀有两路常闭或常开配置，用于控制温度达900°F、压力达275PSIG的发动机热空气。我们还为发动机放气应用提供压力调节器。 应用 发动机排放空气在飞机上有多种应用。我们的阀门为这种服务中的高温而设计，在数万个飞行小时内提供可靠的控制。其应用包括发动机、机翼和尾翼的防冰系统，饮用水加压和环境控制。这些阀门还与我们的机载惰性气体生成系统（OBIGGS）系列一起使用，用于对燃料箱中的空隙进行惰性化。 设计特点和优点 浮动密封设计，使用寿命长 位置指示（机械开关、磁性等）。 广泛的材料（阀体和密封）选择 提动式阀门设计用于高振动环境，提供严密的泄漏。 引导式设计可满足低重量、低功率、高容量的要求 压力调节器 -2-通关 -可定制接口，最高可达2英寸管线 ...

通径: 2.7 mm - 14.3 mm
压力: 22,500 psi
功能温度: -50 °C - 230 °C

... MAXIMATOR 21V 系列阀门采用冷加工不锈钢阀体。阀体有六种不同的设计，并可配备调节阀杆。 无旋转阀杆是其一大特点，可确保阀门的使用寿命和高可靠性。带金属密封的 MAXIMATOR 高压阀门在恶劣的工作条件下具有很高的安全性和可靠性。 这些阀门既可用于气体，也可用于所有流体。通过广泛的记录数据（批号、最大压力、材料编号、类型名称）确保了其可追溯性。 MAXIMATOR 系列的每个高压阀都配有压盖和阀环。 技术数据： 阀体材料 316 L (1.4404) 阀杆材料 17 ...

... 用于精确飞行便携式氧气瓶的电镀黄铜开/关阀。 重量：1磅 ...

功能温度: 0 °F - 900 °F

压力: 3,000 psi

通径: 1 in - 8 in

... 在航空航天领域，我们目前只追求以客户为导向的产品研发。我们为您的挑战找到个性化的螺线管。我们的产品实例显示了我们活动的广泛性。 用于飞机上的一般液压应用的液压阀 ...

压力: 6,000, 10,000 psi
功能温度: -65 °C - 275 °C

... 组成P-500系列的阀门提供了一个完整的重量最小、结构紧凑的液压取样和放气阀系列。有两种配置，一种是高压能力（0-6000psig），另一种是0-3000psig压力能力。每种型号都具有 "易于操作 "和 "严密 "的密封关断功能。整个P-500系列的设计是利用非旋转式耐腐蚀密封圈，将自身产生的污染降到最低。 操作特点 P-500系列的每个型号都可以在 "易握 "手柄旋转四分之一个钟头的时间内打开，实现计量或全流量。阀门的关闭是通过松开手柄来完成的，手柄会自动返回到关闭位置，实现 ...

... 是双组分点胶系统的一部分，只需更换喷嘴就能以挤出、流淌和漩涡模式点胶。分离基体和催化剂成分，直到它们进入静态混合管。安装在机器人手臂的末端。设计有负压关闭装置以防止滴漏。温度调节。可为不同的材料和应用提供各种静态混合管。防冻阀上的快速更换包装盒提供了方便的维护。 ...

... Crissair, Inc. 设计并制造了几种手动操作的旋转式阀门，用于关闭或重新定向供应压力和流量。一般来说，手动操作是通过一个符合人体工程学设计的手柄来实现的。有些设计采用花键或轴连接不同类型的连杆或扳手。 为什么选择我们公司？ 我们为自己在...和商用飞机行业为客户提供优质产品的良好声誉感到自豪。我们将一流的质量融入每一道工序。公司成立于 1954 年，自成立以来一直保持着良好的质量声誉，几乎为所有主要分包商和机身制造商提供服务。Crissair, Inc. ...

通径: 0.187, 0.25, 0.281, 0.375 in
压力: 20 psi - 5,900 psi

... 安全泄压阀被设计成快速反应的部件，用于保护有可能出现压力突增的系统。这些阀门在需要使用之前可能会休眠不确定的时间，所以它们总是按预期工作是至关重要的。我们的安全泄压阀有低泄漏和紧滞配置。为了确保可靠的操作，我们对每个部件进行100%的裂纹、流点和再定位压力测试。 我们的安全泄压阀有0.187、0.250、0.281和0.375英寸的插入直径和0.687英寸的螺纹配置。它们完全由不锈钢制成，有屏蔽和非屏蔽之分。内置阻尼确保安静运行。裂解压力范围为20至5900psid。 ...