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... 当飞机在结霜条件下飞行时，短舱和机翼会被白霜覆盖。前缘甚至会结冰。 这种积冰通常会降低机翼的气动性能，此外还会增加飞机的重量，这对飞机的性能和安全尤为不利。因此，有必要清除这些积冰或防止积冰。 机身防冰系统可将发动机排气系统提供的热空气沿机身易结冰部位（发动机短舱进气口、机翼和尾翼前缘）吹送。 机身防冰系统由压力调节阀、温度传感器、压力传感器、高压管道、过热/热气泄漏检测装置和控制器组成。 ...
... 安装在恶劣环境条件下的天线系统上结冰，通常会导致发射效率/接收效果逐渐下降，在极端情况下会完全影响操作。ELAG410型是一个为有效管理加热元件而设计的系统，适用于防止带或不带天线罩的天线系统上形成冰。 获取一系列的操作参数，包括环境和电气参数，该装置允许精确管理操作时间，确定使用功率的重大优化，从而大大节省能源。所有操作参数的设置和显示都可以通过前面板显示在本地进行，也可以通过远程主机和网络浏览器进行。 该装置配备了一个坚固的ELAG410有源探头，用于收集温度和相对湿度的数据，专门为使用电信塔的典型操作条件而设计，用于山区有大温度的地方。获得的数据被控制用于计算基本参数，如露点，以便更好的操作策略，与环境有关。为了改善一般的操作，该设备能够驱动两个独立的加热系统，可以交替使用，以增加可靠性，或者在需要高热梯度时联合使用。在同一建筑群中有多个装置的情况下，它们有可能共享同一个探测环境数据的探头。 主要特点 对环境条件的连续监测 ...
... 柯林斯航空航天公司以全系列的电热防冰系统满足当今最艰难的航空航天环境。从转子叶片，发动机进气口，齿轮箱整流罩和固定翼飞机的前缘，柯林斯航空航天公司能够为几乎所有的飞机结构开发冰保护。我们的专利电热DuraTherm®技术提供了一个冗余的多路径电路，允许加热器持续工作，防止故障或无法操作的区域。即使在损坏后，加热器的功能也会被保留下来。内置冗余提供了更大的故障/FOD/疲劳容忍度和更高的可靠性。 定制设计的解决方案，与您的具体需求、使用和应用相结合 最先进的技术提供冰检测、系统控制和加热技术的全面解决方案--从设计和开发到鉴定和认证 高质量的冰保护，可以整合发电，同时控制加热的机翼表面和加热垫，实现全面的冰保护 知道飞机上有先进的冰检测和保护，就可以安心了 ...
UTC AEROSPACE SYSTEMS GOODRICH DE-ICING
... 为什么防结冰？ 防冰设备是航空电子探头的战略组成部分。 它旨在保持外部航空电子传感器的皮肤总空气温度探头和皮托管在飞行中无冰。 我们的研发和工程团队致力于最佳的防冰设计，以获得最高效的传感器和最可靠的飞机 MTBF。 ThermoCOAX 的防冰解决方案由于其自我调节技术而具有创新性。 我们每天都面临挑战，以获得最佳的成本效益比率，使我们的客户在市场上具有竞争力。 总气温传 感 器总气温传感器（TAT）防冰：当客户自行管理完整的探头开发和制造时，我们生产完全配备防冰元件的 ...
... 产品描述 在前 Electrofilm 品牌下，ITT 设计用于涡轮增压道具、商务飞机和客机应用的电动除冰和防冰系统。 根据客户的要求，设计使用不同的加热器元件、介质和结构材料。 下面列出了一系列当前产品和应用。 规格 -翼和尾冰保护 -螺旋桨除冰 -拉姆进气冰防护 -发动机进气防冰 ...
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