单座坐袋

重量: 4, 4.4, 4.2 kg

... 轻巧的全能安全带可以根据飞行员的要求进行调整。座椅板和背部倾斜度的差异化调整与悬挂几何的安全调整相结合，带来了非常高的坐感和直接反馈。主悬挂系统首次使用了带有Kelvar核心的新型织物材料，结合复杂的缝制，在撕裂测试中达到了新的最高水平。为了避免裆部的夹点危险，腿环被封闭在外面。侧面的两个袋子为设备和飞行附件提供了存储空间。像往常一样，U-Turn在保护方面有很大的价值。INSIDE配备了成熟的累积式安全气囊，由于气量大，具有出色的阻尼价值。在起飞时，带后舱的安全气囊就已经达到了最大的保护效果。救援伞的容器在座椅板下，靠近身体重心的安排导致了无限的行动自由，并有利于无压力地触发。 背包的尺寸非常大，为整个设备提供了足够的存储空间。坚固的外壳保证了在恶劣环境下的耐磨性。许多精心设计的细节加强了功能，一个网袋和可拆卸的盖子口袋提供了额外的存储空间的可能性。背包底部的材料环可以安装徒步旅行的手杖，反光材料可以提供更好的可视性。 ...

重量: 3.08 kg - 4.28 kg

重量: 4.6 kg

... Quest是为进步的飞行员和寻求多功能开放腿部安全带的人设计的。它的空气动力学设计提供了一个高度舒适的半躺姿势，是所有类型飞行的理想选择。 特点 -发射后容易进入 -在空气动力学设计中具有极佳的舒适性 -炸弹舱门式储备舱 -彩色编码的背带在飞行前的安全和方便。 -完全可调的倾斜度 -胸带保护器 -丰富的存储选项 -储水袋 -Speedbar固定系统 Quest的特点是在起飞和地面操作时有可拆卸的胸带衬垫，以保证舒适。17厘米的泡沫袋保护，背部6厘米厚的舒适层，31G的冲击等级，Quest以紧凑和时尚的设计提供舒适和被动安全。每个座袋都配有Edelrid卡宾扣和集成的备用绳索。 所有进入Quest的材料都经过精心挑选，以保证其质量和耐用性，使其成为一项良好的长期投资。 在空中 Quest对于以半躺或完全躺下的姿势飞行的飞行员来说是非常舒适的。几何形状的设计是为了过滤湍流，并在发生事故时减少向放气侧 ...

... 完全可调的伞兵座袋本能（Instinct）。 两根脚带和一根胸带确保安全，螺旋桨的反作用力会对交叉带进行补偿。 飞行员会非常喜欢大腿上的两个实用口袋。 Nirvana 原创设计。 ...

重量: 2,400, 2,300, 2,545, 2,500 g

... STRIKE 2的关键词是轻巧、精确和安全。它是我们在行走安全带和飞行方面长期经验的继承者，特别是在比赛中。STRIKE 2是我们2019年STRIKE X Alps的成果，具有与STRIKE 1相同的主要优势。 与STRIKE 1相比，它更符合人体工程学，更舒适，更灵活，因为有充气保护装置（可选）。它是为Hike & Fly比赛和休闲飞行员设计的。它也可以作为追求轻便的越野飞行员的主要座袋。 在滑翔伞的两个连接点上关闭座袋，便于安装和安全。座袋可以完全打开，并直接关闭在卡宾扣上，没有任何其他环路，只在两个点上。 新的几何形状使滑翔伞能更好地传递给骑手，精细而敏感，可通过腹带的距离来调整。 舒适性方面，有一个可拆卸的舒适板，以及一个允许腿部自然和不费力的位置的快速袋紧固件的几何形状。 作为一个选项，可提供一个新的充气保护装置，以节省重量（65克），首先是背包的体积。是远足和飞行比赛的理想选择。 在山地降落或遇到乱流的情况下，该座袋可以在腿部弯曲的情况下坐着飞行，它仍然是可操作的，而且很舒适。 起飞时，跑步很容易（腿带处的座袋很轻），坐姿和安装在速降袋中很明显。 在飞行中，座袋的调整和几何形状允许适应每个飞行员的形态和飞行位置。 背部向后倾斜的座椅位置提供了良好的支撑。 ...

重量: 7.5, 8.7, 8.3, 7.9 kg

... CX Max 是一款完全符合人体工学设计的高端高性能座袋，配有速度袋，适合经验丰富的飞行员使用。 自 2002 年以来，SOL XC 系列座袋获得了许多重要的冠...和世界纪录。 为了最大限度地发挥滑翔伞与座袋的协同作用，该座袋的空气动力学性能得到了进一步增强。 在背部保护、结构（120 公斤）和操作等方面均通过了 LTF / EN 认证。 特点和技术细节 功能和技术细节 1 宽敞的储物格； 2 证件隔层 3 水仓（水合系统）； 4 水合软管出口通道； 5 ...

重量: 2.6, 2.75, 2.9 kg

... 他们在笑。他喜欢和她谈滑翔伞，因为她总是有那些不知从何而来的奇妙想法。他正在向她介绍他们新的吊舱安全带，并有点暗自希望她能帮助命名它。 她正看着他。他谈起滑翔伞时是那么的热情。他的眼睛闪闪发光，她知道他在寻求她的认可。 - "这套安全带太舒服了，到处都很紧，让我想到了攀岩鞋！"他说。 - "别这样！"她打断了他："你不能说是攀岩鞋来介绍这么舒服的东西！"！ - "那为什么不呢？" -"因为当我想到攀岩鞋时"，她做了个鬼脸，"我只看到痛苦的脚趾，这就是原因！" 他挠了挠头，他看起来有点失望。对他来说，攀岩鞋的形象很好地贴在了产品上：坚硬、舒适，最重要的是如此精确！他的脚上有一双鞋！然而，他突然有了这种可怕的幻觉，他的脚在走完一条多沟路线后。她说得太对了。 她能感觉到他很恼火。他一边看着自己的脚一边思考。她注意到他穿着不匹配的袜子。一只被明亮的酸橙覆盖，另一只是蓝色的，上面有蓬松的云朵。她看了看自己的袜子。它们上面装饰着红色的草莓。 她有一个想法，但决定创造一个转移注意力的机会。她吻了他，用她性感的法国口音说：你可以继续穿着你的袜子...... ...

重量: 2.14, 1.98, 2.09, 1.9 kg

... Crest是一款新的座袋，重量只有1.98公斤（M号）。它是一款可翻转的座袋，有一个完全可拆卸的背包。 Crest S和M配备了55升的背包，而Crest L和XL则配备了70升的背包。 以下是它的一些特点。 新的颜色组合。 没有座板。 4种尺寸可供选择。 ● 自动充气的气囊保护。 ● 标准的两步轻速杆，带脚部弹性。 ● 腿带环在主锁扣中。 ● 内置Recco安全系统。 ● 包括完全可拆卸的可翻转的背包。 无座板的独立腿部支撑 自动充气的安全气囊 腿带环位于主扣环内 附带脚部松紧带的两段式光速杆 独家伍迪谷调整系统，带防滑锁。 宽敞的后袋 侧面口袋有拉链 水壶口袋 反光镜 1.RECCO探测器发射出定向的雷达信号，就像手电筒的光束一样 2.当雷达信号击中RECCO反射器时，它就会回声到探测器上，并将救援人员指向飞行员的方向。 3.探测器离反射器越近，返回的信号就越强，最终使救援人员能够准确定位飞行员的位置。 ...

重量: 3.3, 2.9, 3.1, 2.4, 2.7 kg

是一款为初学者以及休闲飞行员设计的轻量化座袋。重量不超过3公斤，它是同类型中最轻，最简洁，最符合空气动力学的座袋之一。 这款第四代Gingo Airlite发展自它成功的前代产品，同时又进行显著的提升： 在全轴向都更加稳定 对伞翼更精准的控制 起飞时更易于坐进座袋 变薄的外形带来优秀的气动性，同时更易于打包 全新高品质超轻耐磨材料新的几何外形让这款座袋非常稳定可靠，而且让你更加准确地控制伞翼。它完美的平衡性能让你的飞行生涯稳步前进 易于使用 在起飞或降落时，比以往更便于进入或站出座袋。 ...

重量: 4, 4.2, 4.4 kg

... AXESS 是经典的 ADVANCE 初学者座袋，第五代产品比以往更简单、更紧凑、更安全。紧凑的座袋体积、成熟的功能和自然的调节系统，使这款座板式座袋成为一款全能型座袋，在任何情况下都能实现简单、无障碍的操作。 初级 经典 ADVANCE AXESS 5 具备初学者和全能型座袋所需的所有基本品质。从调节方便、简单明了的闭合系统、安全可靠的立管卡入程序，到起飞后的正确坐姿，以及着陆前的重新站立，AXESS 5具备了初学者和全能型座袋所需的所有基本品质。 紧凑型 简单舒适 AXESS ...

重量: 4.23, 3.41, 3.76, 3.28 kg

... 安全为先 可翻转的Niviuk座袋有一个内置的安全气囊，座位下面有一个容器，可以方便快捷地取到降落伞。 可翻转，比以往更多的功能 它不仅是一个更好的座袋，而且也是一个改进的背包。现代的外观、创新的技术和方便的携带是这个符合人体工程学设计的指导原则。 完美的平衡 它是任何冒险家的完美选择：重量和体积更小，比以前的型号更耐用，性能更好。 进步 一个舒适安全的安全带，可以进行各种类型的冒险。 徒步和飞行 采用轻质和耐用的材料设计，是徒步和飞行的完美选择。 兼容性 您的最佳选择：在 ...

重量: 385 g

... 一个好的远足和飞行背包应该携带舒适，紧贴你的背部，并由最高质量的轻质材料制成。我们设计的Summiteer-light就是要做到这一点。 无论你是背着背包走500米到电车站，还是在训练中跑50公里，拥有一个轻便、功能丰富、舒适的背包都是一个巨大的优势。你的背部会感谢你! Summiteer Light可以从你的经销商处订购，并将默认包含在Mana、Lhotse²和Kangri滑翔机中，它也可以与我们的任何单人滑翔机一起特别订购。Summiteer灯将很容易适合任何标准尺寸的滑翔伞。更多图片，请访问我们的 ...

重量: 1.43 kg

... 日蚀座袋，超轻。 碳纤维座椅 日蚀座袋 ...

重量: 1.25, 1.33, 1.27 kg

... CRUX是一款高山滑雪者的滑翔伞座袋，旨在提供终极的山地功能。在陡峭或湿滑的起飞区域，无需拆包、反转和重新打包。一个经过EN认证的概念，它被整合到一个真实的轻量级山地背包解决方案中，为热爱攀登/远足和飞行的高山滑雪者提供了解决方案；这是我们设计目标的核心本质。 不同的思维方式，使用专业的轻质材料，并在斯洛伐克的塔特拉山进行了广泛的测试和开发，使得CRUX的独特概念成为现实。 最重要的是，CRUX可以从背包的下半部分简单、直接地取用和部署安全带，同时将所有其他装备放在背包内，并将其分隔开来。 尽管重量轻，设计简约，但CRUX利用背包的肩带和腰带提供了良好的飞行舒适度。背带也可以在攀爬和绳索上升时佩戴。 背包本身的设计就是为了成为正宗的登山伙伴。重量轻，符合解剖学形状，稳定，从顶部和侧面都可以压缩。56升的容量保证了你所有的装备和翅膀都有足够的空间。包括了许多专业的功能，这些功能只有在顶级的登山背包中才会有。 背带和背包的总重量只有1250g*。 如果需要，可以将安全带和背包分开使用。 鞅只重；360克*。 *不带卡宾扣的M码重量 ...

... 在跳伞的黎明，我们跳过雨棚，垂直冲击地面。夯实的机翼是第一个主要的天幕飞行创新，最终使我们能够以更多的技巧进行飞行和降落，但仍然是老式的垂直悬挂姿势。大约在那个时候，滑翔伞出现了，并把游戏带到了一个合乎逻辑的水平，把飞行员放在座位上，翅膀的连接点在他们的臀部。这种位置的转变利用了飞行员的体重来控制滚动和偏航，另外还提供了空气动力学的优势，即身体的位置能够影响阻力，从而影响速度和俯仰，所有这些都不需要接触到拨动装置！这使得性能得到了疯狂的提升。这使得性能上的疯狂进步成为可能，并催生了这项运动的杂技元素。 安托万-蒙坦是这项运动的先驱，他与文斯-雷菲特和弗雷德-福根成为朋友。创造一个适用于跳伞的类似安全带的挑战由此诞生。这个革命性的系统已经开发了十年，通过广泛的研究和设计合作，与UPT的Vince、Mark ...

重量: 3.5, 3.65, 3.8 kg

... CRUISE是一款紧凑的舒适座袋，采用最新的技术制造，可用于各种方式，从初学者到有经验的运动型飞行员。它的结构确保了飞行过程中特别高的舒适度，非常便于使用，并且由于PERMAIR保护器与SAS-Tec背部保护相结合，提供了最大的安全性。符合人体工程学的座椅外壳将身体完美地包裹起来，从而实现了舒适的坐姿--即使是在较长的飞行时间内。T-锁系统保证了无压力和有效的地面操作过程。调整选项的设计是这样的：在飞行过程中可以随时改变坐姿，也可以使用稳定器调整灵活性。 后面的大储物箱为您提供了足够的存储空间，其中还包括一个用于饮用系统的装置。你在飞行过程中需要的物品可以快速而方便地收在可关闭的侧袋中。 对于这种类型和功能的座袋来说，其重量和包装尺寸是无与伦比的!整套飞行装备仅重3.5公斤，可以装入一个90升的背包，因此是您下一次飞行度假的理想选择。由于其坚固的结构，CRUISE也可以在沙丘上使用。无论你打算做什么--凭借其创新的详细解决方案，CRUISE在你第一次尝试时就会让你信服 碳素座板是根据最新的纤维复合轻质结构标准开发的，呈3D形状。带有弹性牵引器的2级碳素加速器使加速变得容易和安全。 ...

重量: 3.4, 3.7, 4.2 kg

... 我们新的和更轻的AIX³是一个坚固和紧凑的全能选手，座位下有一个集成的备用降落伞容器和一个大泡沫保护器。 适用对象 AIX³特别适合初学者，但也适合所有喜欢坐着飞行的快乐飞行员。 特点 它的腰带几何形状和清晰的调节选项使AIX³更容易调整得完美。特别设计的腿带使滑入和滑出，从而使起飞和降落更容易，符合人体工程学的背部部分在飞行中提供了独特的良好感觉。 ...

重量: 1.9 kg

... 与 "全速骑行 "团队合作开发的ITV速降座袋是练习速降和速降活动的理想选择。坐着的时候非常舒适，可以轻松地向前倾斜以达到站立滑雪的姿势，反之亦然。分腿式的几何设计是为了提供持续的最大的移动性和便利性，以便在山坡上完美地奔跑! - 在滑雪阶段，紧身背带符合你的体形，在你的动作或滑雪缆车上完美地陪伴你。 - 在快速骑行模式下，背包可以被压缩。它还有内置的扣件，可以在滑雪/飞行时将你的伸缩杆挡在斜坡上。右侧大腿下的一个大口袋可以容纳你的压缩袋或其他配件。 - 在背包模式下，舒适性堪称典范。在上坡远足时，你可以将滑雪板固定在背包的一侧。 这款可翻转的座袋符合人体工程学，重量轻且坚韧，是速降和速降运动的参照物；其声誉首屈一指。 ...

重量: 6.1 kg

... Rock 滑翔伞座袋以 MAC 非常成功的 Goya 为基础。Rock座袋轻巧宽敞，采用符合空气动力学原理的ABS材料，适合初学者和滑翔伞学校使用。符合人体工程学的设计确保了起飞和飞行时的舒适性。精心设计的腿带系统可让飞行员在起飞前和起飞过程中保持直立姿势，使检查变得非常容易，并且不会妨碍起飞。这些特性对学校的培训和飞行员的安全至关重要。MAC 座袋为起飞后轻松过渡到完美坐姿设定了标准，ROCK 座袋也不例外。安全 T 形杆可防止飞行员在忘记系腿带时从座袋中跌落。卡宾分离器（控制座袋的灵敏度）可通过胸带上的搭扣进行调节。速度杆可自动保持飞行员前方的正确位置，使飞行过程中速度系统的使用变得非常简单。 外置备用伞箱位于飞行员前方的主卡带上，备用伞缰绳通向右侧。该容器不属于座袋的一部分。MAC ...

... H/C MACC - "MarS Accuracy "是为准确着陆的准运动纪律而设计的。 它的特点是舒适的设计，强调跳伞者的愉快感觉，以及为最准确地降落到目标而提供的巨大平衡。 由ASC DUKLA的专业跳伞员验证。H/C通过了TSO C23d认证，与WP系列储备伞WP完全兼容。 ...

... 这种多功能、低调的容器系统是为所有类型的低空跳伞设计的，从低空自由落体到翼装飞行，以及两者之间的一切。CRUX是希望获得一体化解决方案的跳伞者的理想选择。所有CRUX选项都包含在价格中。 如果你正在寻找一个3环系统，请去找CRUX 3R。 舒适、低调、重量轻 7000磅的迪尼玛混合织带 新一代Bartack结构 中等长度的容器，便于BOC访问 储物袋口袋 低阻力外形 适应性强的插销保护 定制板扣 集成式绳索环 绳索环被整合到座袋的臀部区域。使用你自己的吊带或在你的订单中添加SQRL设计的绳索吊带。 绳索通道 辔头保护通道将你的辔头完全隐藏起来，使你忙碌的心得以放松......至少在这个小细节上。 动态边角料/Boc 我们重新设计了动态四角，以实现更彻底的封闭。一旦松开插销，CRUX就会打开成一个完全平坦的托盘，底部的角也很容易关闭。容器的长度适中，便于在翼装飞行和跟踪使用过程中获得BOC和舒适。 插销保护 集成的立管盖/侧翼挡板防止襟翼边缘暴露。CRUX的针状盖板的设计考虑到了所有BASE应用的通用性。它对翼装飞行和跟踪使用来说是平滑的、符合空气动力学的，同时也是滑落式的。 低针锁趋势 与STREAM和kN一样，我们在开始开发这款座袋时，意识到并了解旧座袋/容器设计中的已知问题。 ...

重量: 2.51, 2.68 kg

... Kitto是一款轻型的无座板吊舱安全带。重量不到2.6[公斤]，Kitto很轻，但按照APCO的传统，它在耐用性、安全性和舒适性方面没有任何妥协。 Kitto完善了我们的XC吊舱安全带系列，提供了一个吊床设计，在不包含传统座板的情况下支撑身体。 Kitto "或 "きっと "这个名字的来源是一个日语单词，翻译为：确定 "或 "没有失败"。 确定性正是Kitto将给你带来的--在你的飞行决定中以及对你的设备的信任中都是如此 Kitto座袋的设计是为了从机翼上获得最大限度的反馈。机翼为座袋创造了一个半刚性的基础，结合了吊床式座袋的重量优势和座板式座袋的 ...

... 悬挂式滑翔机座袋SKYLINE ZDFR（Z=ZERO D=DRAG F=FULL R=RACE）是ZDR的进一步发展，配备了一个所谓的管状救援容器，它位于大腿上方。因此，这种结构非常纤细，但只提供最小的存储空间。 ...