不锈钢行李车

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机场航站楼行李车
机场航站楼行李车
Travel 300

装载重量: 200, 300 kg
长度: 950 mm
宽度: 640 mm

... 行李运输手推车——简单、舒适 抗菌把手 塑料型材避免室内设施受损 自调节自动刹车 成熟的设计加上稳定的行李支架、自调节免维护的刹车装置和出色的稳定性使 Travel 300 成为运送行李的理想之选,流行于世界多各。 ...

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Wanzl GmbH & Co. KGaA
机场航站楼行李车
机场航站楼行李车
Travel 300 BL

装载重量: 300, 200 kg
长度: 980 mm
宽度: 640 mm

... 高级行李车型号 嵌套时自动松开刹车 通过服务人员快速、安全地调动一整列推车 精致加工以及面面俱到的细节设计 融合先进技术的经典高级型号。 Travel 300 BL 因其面面俱到的细节而受人青睐:精致加工、嵌套时自动松开刹车、脚轮直接接触地面以及很多其他特点。 令旅客满意,并且让服务人员能快速安全地调动一整列推车。 ...

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Wanzl GmbH & Co. KGaA
机场航站楼行李车
机场航站楼行李车
Travel 400

装载重量: 250, 400 kg
长度: 1,015 mm
宽度: 603 mm

... 带有四个脚轮的经典款式 嵌套时自动松开刹车 四轮设计 大型行李平台 得到全世界的广泛使用和信任。Travel 400 系列告诉您原因:坚固耐用的设计、牢固的行李架、高负重情况下的出色稳定性和易如反掌的操作使其成为超凡出众的可靠工具,即使在严苛的条件下仍然如此。 ...

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Wanzl GmbH & Co. KGaA
机场航站楼行李车
机场航站楼行李车
BW-S

装载重量: 100 kg
长度: 790 mm
宽度: 525 mm

... : 不锈钢 li>< li>外形尺寸 (L×W×H) mm: 790×525×1010 li>< li>承载能力: 100 kg li>< li>前轮: 125 mm × 2 li>< li>后轮: 150 mm × 2 li>< li>自动刹车: ...

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Tianchang Cheers Metal Limited / Tianchang Avn Gse Nanjing Ltd.
机场航站楼行李车
机场航站楼行李车
ST-85

装载重量: 200 kg - 250 kg
长度: 1,000 mm - 1,020 mm
宽度: 670 mm - 675 mm

... HQ li>< li>交付细节:标准生产下订单后2〜5周;典型交期:有现货5〜10天,无现货则根据数量21〜30天 li>

特性 / 技术规格

    < li>型号:ST-85 li>< li>品牌:CHEERONG li>< li>编码:87168000 li>< li>载重:200~250
...

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Tianchang Cheers Metal Limited / Tianchang Avn Gse Nanjing Ltd.
地勤行李车
地勤行李车
TST-5

...

    < li>型号:TST-5 li>< li>品牌:CheersMetal li>< li>承载能力:300 kg li>< li>单台约重:28.5 kg li>< li>外形尺寸(长×宽×高):1140
...

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Tianchang Cheers Metal Limited / Tianchang Avn Gse Nanjing Ltd.
机场航站楼行李车
机场航站楼行李车
HI-GSA-250

装载重量: 250 kg
长度: 990 mm
宽度: 675 mm

... 铝制机场手推车是我们Trafficker系列机场行李手推车的首款产品。由硬化管状铝制成的手推车框架非常耐用,但仍然比钢制的手推车轻得多,既延长了手推车的使用寿命,又提高了可操作性和易用性。 这种行李车,虽然在你出国旅行时最容易被认出,但作为现金和携带的手推车也非常有用,在不使用时可以相互堆叠,以减少储存空间。 标准配备的是 "反向刹车 "或 "死人刹车",手柄需要被压下,手推车才能移动。制动系统采用重型钢杆,以提高强度和耐久性,并减少维护。该系统也是自我调整的,以提供更多的寿命和最大限度地提高功能。 为了减少维护并进一步提高我们所有机场手推车的耐用性,我们使用了重型不锈钢篮子,它比低碳钢或塑料的同类产品更坚固,更耐候。 该手推车有4个独立的广告板,在您的设施周围有最佳的付费营销空间,或者是一个自我宣传服务的好机会。 这种特殊的手推车在全世界都很受欢迎,我们的客户群遍布五大洲,作为英国少数几家拥有机场行李车库存的公司之一,Handle-iT可以为您提供从1到10,000的任何数量。 ...

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Handle-iT Ltd
机场航站楼行李车
机场航站楼行李车
HI-GZI-250

装载重量: 250 kg
长度: 1,000 mm
宽度: 625 mm

... 三轮旅客行李车是 Handle-iT Explorer 机场行李车系列的一部分。这款行李车由管状不锈钢制成,安装在三个轮子上,是一款出色的全能型行李车,具有自动制动系统,按下手柄时会释放制动器。 不锈钢框架轻巧灵活,不仅不会生锈,而且易于清洁,在任何环境下都非常耐用。Deadman 制动系统还使用了钢棒系统,该系统比钢丝制动系统耐用得多,而且由于采用了智能设计,可以进行调整,从而实现可靠、稳定的制动系统。 宣传您的设施或出售广告空间,以帮助支付车队费用。标配不锈钢篮筐和不锈钢固定装置,可确保无故障运行,降低生命周期成本。 车轮类型: 双滚珠轴承 车轮配置 2 ...

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Handle-iT Ltd
机场航站楼行李车
机场航站楼行李车
HI-GJ series

装载重量: 250 kg
长度: 1,010 mm
宽度: 613 mm

... 四轮机场行李手推车是 Handle-iT Explorer 系列机场手推车的一部分。手推车有四个旋转脚轮,在狭窄繁忙的航站楼内具有极佳的机动性,底盘有低碳钢和 304 不锈钢两种材质可供选择,坚固耐用。 与竞争对手使用电缆制动系统的手推车不同,我们使用重型钢杆 "死人 "制动系统,可以防止手柄松开时手推车移动。由于位置偏移,这些钢棒不会拉伸或弯曲,而且由于采用了智能设计,制动器可以自我调节,以确保稳定、均匀的使用。 我们的不锈钢筐通过铆钉牢牢固定到位,以延长使用寿命和降低维护成本,并配有额外的前后广告板。 车轮和车筐样式有多种选择,以满足您的需求。如需更多信息,请联系您的销售代表。 车轮类型: 双滚珠轴承 轮子配置 4x ...

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Handle-iT Ltd
机场航站楼行李车
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CRETE

装载重量: 200 kg
长度: 1,260 mm
宽度: 660 mm

... 重量:37 千克 车轮: 2 个固定轮 Ø 180 毫米,1 个旋转轮 Ø 180 毫米 带叉子的导向轮 嵌套距离320 毫米(10 个车:4140 毫米) 信息面560 x 400 毫米、480×100、480×120 防夹系统连接器 Carttec 的不锈钢手推车具有机场和火车站手推车所需的所有功能。所有这些功能都具有多功能性和适应性,可以在整个陆侧区域内移动,甚至可以在电梯内或自动人行道上移动。 ...

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Cart Technology S.L
机场航站楼行李车
机场航站楼行李车
EQUINOX 29

装载重量: 250 kg

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Caddie
机场航站楼行李车
机场航站楼行李车
Airside

... 我们的机场手推车系列包括高质量和可靠的产品,包括空侧手推车。这款手推车有4个轮子,配备了无痕轮子和前保险杠保护,并使用高等级25毫米不锈钢管框架制造。 ...

机场航站楼行李车
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EZ Cart 04

... 材料。不锈钢。 地毯有多种颜色可供选择。 尺寸。 38.75L x 25.50 "D x 40 "H 管子尺寸。 1-1/2" 特点。 EZ车 ...

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机场航站楼行李车
KARTRAK

机场航站楼行李车
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LightLiner

装载重量: 300 kg
长度: 1,040 mm
宽度: 640 mm

... LightLiner 是我们行李车系列中的 "巡洋舰"。它的专长是长距离行驶,例如在取车时。借助 EXPRESSO 独创的 "Winglet "制动释放系统,最后推入嵌套列车尾部的推车会释放前面推车的驻车制动器,从而使所有推车的车轮都保持在地面上。这就保证了精确的跟踪和最小的曲线半径。然而,在狭小空间和狭窄通道中,它的主要优势就体现出来了。 仅 2.5 米的极小转弯半径(嵌套)使其特别适合在狭窄空间中使用 非常适合拖曳、推动和与拖船或推船一起作为嵌套列车进行远距离操纵 可轻松穿越障碍物(如路缘石和台阶) 超大脚轮轭可吸收冲击负荷 倾斜的装载平台可确保在斜坡上安全运送行李 长度和嵌套距离 嵌套距离 ...

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Expresso Aero
铝制行李车
铝制行李车
GS10-250

装载重量: 250, 300 kg

... 主体材质: 高强度6063-T5铝合金 外形尺寸: 1000mm*675mm*1050mm 自动按压式刹车系统 流线型全塑扶手,抗菌抗紫外线 圆弧防撞保护功能 七个广告位 不锈钢车筐 有二项实用新型专利 可安装RFID、UWB、物联网、WIFI和蓝牙等定位系统装置 适用范围: 机场、车站、酒店等 车体材料 - 高强度铝合金6063-T5 车体表面处理 - 阳极氧化 车筐材料 - 不锈钢304 车筐表面处理 - 电化学抛光 防护材料 - 增强尼龙 长度 ...

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Hubei Space Double Rhombus Logistics Technology Co., Ltd.
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