行李传送带

载荷能力: 400, 700 kg
工作高度: 545 mm - 3,230 mm

... 皮带长度为6米 方便进入靠近反应堆的行李舱 吊杆上有46个滚轮 优化了皮带的滚动系数 前部液压缸 ...

... 我们的行李大厅ULD处理解决方案快速而可靠，优化了客运站内的ULD运输。随着机场规模的扩大，自动化解决方案已成为端到端旅客体验的一个组成部分。我们产品的人机工程学设计减少了压力，改善了员工的健康。 罗地格工业公司的行李ULD分拣和装载系统在速度、成本效益和安全方面处于领先地位。为最小的连接时间做准备。 洛帝格工业公司已经开发了一个ULD装载站，旨在提高将行李装入ULD集装箱时的安全和效率水平。该设计已在伦敦希思罗机场等主要机场使用，以促进和加快行李ULD的装载和卸载。 这种内部的Lödige产品确保了在停机坪上转移过程中对ULD的安全和有效处理。滚珠装置提供了从/到滑车的平稳和轻盈的转移，同时增加了气动驱动的垫子和止动销，确保ULD安全地保持在装载和卸载的位置。 优点。 有效和可靠地支持峰值流量 减少工作场所的压力和伤害 ...

载荷能力: 2,000 lb
工作高度: 59 in

... TUG 660配备了重型车桥、卓越的转向系统、增强的安全功能和多种发动机选项，提供了无与伦比的可靠性、耐用性和多功能性。 TUG 660以其值得信赖的性能而闻名，已经准备好超越您的期望。 提供智能感应防撞技术 CE认证|CAAC认证 特点 经过验证的可靠性 全天候性能 多种发动机选择 提供汽油和柴油发动机 可选的smart sense™(智能感应) 保护飞机不受损害 轻松地将货物运送到机舱内 福特®，帕金斯®，或道依茨®发动机 Tier II, Tier ...

载荷能力: 135 kg
工作高度: 1 m - 3 m

... PULLEY46Ce是一款电动自走式通用输送带装载机，用于装载和卸载空运货物、散装货物和行李。当电池电量不足时，可以方便快捷地更换电池，电动驱动电机在启动时具有高扭矩，并具有再生断电功能，可节省能源。左前方的操作柱在驾驶和停靠操作中提供了良好的视野。液压伸缩式吊臂将出色的可操作性和车辆的小转弯半径与吊臂的高伸长率相结合。850毫米宽的臂架有一条600毫米宽的运输带，最大单次载荷为135公斤或最大连续载荷为50公斤/米，运输带速度可调。铝制栏杆可在吊臂前端手动调节，为了容纳更大的货物，右侧的栏杆是可折叠的。 该车的模块化概念与各种选项使产品可以根据客户的要求进行配置。可选择的选项清单包括吊臂后部的滚动台，用于缩回栏杆的传感器和安全对接系统。客户可以根据RAL图表对机器进行配置，直至颜色，并决定其标识尺寸和位置。 带式装载机在设计和制造上都是高质量的产品，有CE标志，符合所有相关的EN标准和可选的IATA建议。 ...

手提行李管制 机场和航空安全最重要的步骤之一。出发前安检、行李检查和爆炸物检测系统至关重要。 主要问题 品保 耐用性 解决方案 uni 模组带柔韧性强、品质高 Flexam合成输送带可为乘客提供便利（低噪声）

载荷能力: 2,400, 3,000 kg
工作高度: 1,180, 880 mm

... Avro的下一代柴油带式装载机具有领先的性能、设计和功能。旨在超越预期，提供非凡的投资回报率。每台装载机都具有标准功能，如液压转向、具有自我诊断功能的柯蒂斯控制器、真空辅助液压制动器、用于远程诊断和监测的完整远程信息处理系统，以及我们的管理维护计划。 产品细节 液压转向系统 CAS（防撞系统）为标准配置 具有自我诊断功能的数字控制器 真空辅助液压制动器 前后皮带高度调节，皮带速度可变 可选的车载遥测系统 动力类型：霍勒KDI1903TCR 服务重量：3800公斤 工作范围 转移长度：31英寸（7650毫米） 传送宽度：34英寸（870毫米）。 传送带传输速度：160-500毫米/秒 传送带最大倾斜角度：29°。 转弯半径：4100/1260毫米 ...

载荷能力: 907 kg
工作高度: 44 in - 140 in

... TC-999是一种低排放和零排放的替代产品，可以轻松、安全和可靠地用可延伸的输送机装载飞机。自动调平功能确保设备在传送带延伸到货舱的拐角处时保持水平。输送头的电子控制确保了在飞机内安全和准确的皮带操作。 独立的电机控制器确保了延伸输送机的可靠运行。在万一发生传送带困难的情况下，整个传送带可以快速手动缩回，而不需要额外的工具或设备，以确保准时离开。 可选的定向传输模块（DTM）用于小车/皮带接口，减少了提升和传输负荷。 提升和转移负荷。 TC-999有电动、柴油、汽油或液化气动力可供选择。 可为每种应用提供定制的配置。 零排放的电力 低排放的第五阶段和第四阶段 最终柴油动力 环保局批准的汽油或液化石油燃料 所有三个方面的行李/货物放置控制 工厂新的自动变速器 轻质、省油、抗冲击的钢架 皮带和E-Stop控制在所有四个角落 紧急手摇传送带缩回 LED照明 安全性 - ...

工作高度: 6 m - 8 m

载荷能力: 150 kg
工作高度: 1,950 mm

... AVIOGEI NS 280输送带是以柴油机为动力的自走式设备，专门设计用于将行李和散装货物装入/卸出几种类型的飞机货舱，其装载门在950到2950毫米之间。 NS 280的设计具有可靠性和低维护成本，可根据客户要求提供不同的发动机和传动系统。 操作范围 950至2950毫米 底盘 安装在定制的自走式底盘上，其中包括柴油发动机、驾驶室、传送带、静液压驱动系统和相关的液压系统。 皮带速度 最小0.2米/秒 最大0.6米/秒 推动力 双缸柴油机 传动系统 闭式静液压 转向 液压轨道 电气系统 12 ...

工作高度: 3 m

... 用我们的步进式皮带装载机保持行李和包裹的移动。你将得到步行式设备的成本节约和可操作性，以及比驾驶式设备更强的耐用性。只需将装载机放在登机口附近，并使用可收放的分蘖臂在飞机上精确放置。 特点 通过消除大多数带式装载机中的驱动部件，我们不仅提高了使用寿命，降低了成本，而且还大大降低了维护要求。我们耐用的部件和严格的测试确保你的装载机将持续有效地工作多年。 安全、连续的操作，没有停机时间：这就是我们让你继续前进的方法。 - 操作员的控制装置以液压方式提升和降低装载机的末端。每端都有控制装置，确保从任何位置都能轻松操作。 - ...

载荷能力: 1,100 kg
工作高度: 800 mm - 4,300 mm

工作高度: 1.016 m - 3.38 m

... Power Stow Rollertrack输送机是一种多功能的皮带装载机扩展装置，它内置在移动式皮带输送机中，以方便在飞机货舱中装载和卸载旅客行李和货物。 Power Stow Rollertrack输送机伸入飞机货舱内部，进行90°转弯，并将行李运送到里面的停机坪代理。 对用户来说，该系统简单、安全、合理，经客户分析证明可减少50%以上的身体伤害，并为地勤人员、机场和航空公司提供了高达35%的行李处理时间的选择。 滚轨式输送机系统的设计是为了提供高度可靠的运行和较低的维护成本，从而降低总体拥有成本。 ...

工作高度: 0.07 m - 2.8 m

载荷能力: 400 kg
工作高度: 3,960 mm - 4,790 mm

... NS D的各种型号的特点是：不同长度的输送臂，带有乙酰基弹性体的模块化地毯，以及管理所有机器功能和安全的PLC控制。弹性橡胶表面的特殊地毯保证了非常高的排水能力，同时不需要张力，甚至可以快速更换小部件。这些特殊的特点提供了 这些特殊的特性在很短的时间内提供了多种好处，同时也降低了维护成本。防水的弹性体抓地表面确保了行李的搬运，即使是在高倾斜角度下也不会滑动。 特点 - 臂架结构由焊接的管状型材制成。 - 前面和后面的剪刀式升降（可选）。 - 传送带速度：15至30米/分钟。 - ...

载荷能力: 120 kg
工作高度: 3 m

... 6.0米吊杆长度 单端液压升降机 HATZ 1B30柴油机 牵引式 ...