0-10kg活塞发动机

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0-10ch活塞发动机
0-10ch活塞发动机
4103

... 新型 41 系列以世界知名的 4103 发动机为基础(该发动机已在全球各地执行了 20,000 多次飞行任务),采用了最新的发动机技术,提供了一流的推进系统,可满足无人机市场的苛刻要求。 该系列发动机具有自动高度和温度补偿功能,可在宽工作范围内可靠启动和运行。 空气冷却 卓越的可靠性 最新的无人驾驶飞行器 (UAV) 技术 在极端条件下发挥最大性能 选项: 2 种排气方式 高达 1 千瓦的启动器/发电机 机油喷射 定制(如质量文件、设计、旋转方向......) 容积: 100 ...

10-50ch活塞发动机
10-50ch活塞发动机
4201

... 种排气方式 高达1千瓦的启动器/发电机 注油 定制(如质量文件、设计、旋转方向...)。 排水量。 183立方厘米(11.5立方英寸)。 冲程。 40毫米(1.57英寸) 内径。 54毫米(2.13英寸) 最大。性能。 控制。 集成油门伺服系统(Fa. Volz)。 混合物形成。 燃油喷射器(见单独的数据表) 点火系统。 由ECU控制的CDI 冷却。 空气冷却 燃油混合器: 混合比例1:80 2-冲程油API TC或BLUEMAX ...

0-10ch活塞发动机
0-10ch活塞发动机
EL-005

... 能够使用重油,以实现应用的灵活性 集成的永磁交流发电机提供最大功率 使用数字电子控制的稳定飞行 超过100,000个经过现场验证的飞行小时 莱康明的EL-005是一款二冲程奥托循环火花点火发动机,对喷气燃料进行了优化,并使用数字电子控制来创造一个无缝的飞行体验。EL-005的一个版本为德事隆系统公司的无人驾驶系统Aerosonde飞机提供动力。作为OEM客户,与我们的工程团队合作,定制EL-005发动机,以满足您的具体应用需求和任务要求。 重型燃料兼容,应用灵活。 作为重型燃料兼容发动机,EL-005使飞机可以灵活地使用普遍使用的燃料类型在世界各地运行。 电子控制单元控制着莱康明公司的EL-005飞机发动机的直接驱动和火花点火。这款风冷二冲程发动机采用循环清扫技术,以控制进入气缸的燃料-空气混合物。作为一个高性能的发动机选项,它配备了空气辅助电子燃油喷射系统、电子控制节气门和集成永磁发电机。 ...

10-50ch活塞发动机
10-50ch活塞发动机
L 275E

... "L 275 E" - 15 千瓦 双缸二冲程水平对置发动机,风冷,单磁电机点火,2 个化油器,混合润滑 功率15 千瓦/7200 转/分 排量 274 立方厘米 重量 7.2 千克(磁电机点火 燃料 90 RON(无铅)/AVGAS 100 LL - 混合油 矿物油 25:1,合成油 50:1 可选附件散热片(+0.6 千克)、屏蔽点火电缆、排气连接件、各种曲轴型号 ...

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Limbach Flugmotoren GmbH & Co.KG
0-10ch活塞发动机
0-10ch活塞发动机

... 为实现小型固定翼无人机的可靠长距离飞行而开发,最大功率可达2.5W 主要特点 电子燃油喷射,具有优异的燃油雾化性能 不含ITAR或EAR成分 平稳的操作 集成80W或100W的机载发电机系统 作为标准设备的专有静音消声器 用于即插即用集成的操作软件 在广泛的环境条件下具有最佳的性能 与化油器发动机相比,油耗最多可提高30%。 在高达1000米的距离上无法检测到 -30 °C的寒冷天气启动 可选的自动冷却系统 完全组装、校准和测试 机载BlackBox遥测记录 UAV28-EFI发动机系统是一个完全集成的、具有成本效益的发动机系统,旨在取代化油器发动机,大大增强无人驾驶飞机的可靠性、耐用性和性能,并扩大操作条件。 由于该发动机具有出色的油耗,因此特别适用于长航时无人驾驶飞机。低声学特征使隐蔽的监视和侦察任务成为可能。 燃油喷射优势 UAV28-EFI发动机系统的开发是为了解决小型化油器发动机的不足之处,这些发动机以固有的低可靠性和大油耗而闻名。发动机的可靠性是小型无人驾驶飞行器的主要限制因素之一。小型化油器发动机非常难以调校和维护--发动机故障是导致无人驾驶飞机损失的头号原因。 UAV28-EFI发动机采用了汽车燃油喷射处理器,其微型燃油喷射器能够实现非常精细的燃油雾化。 ...

0-10ch活塞发动机
0-10ch活塞发动机
SP-28 CR

... 化油器版本是同类产品中最轻、最坚固的发动机。 化油器可根据发动机和环境条件自动调节。 客户使用这种配置飞行时间可达24-28小时。 ...

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Sky Power Gmbh
10-50ch活塞发动机
10-50ch活塞发动机
DF70LC

... 四冲程循环,低排放和低油耗 在-20°C至+40°C的宽广温度范围内,启动性能优异 理想的紧凑型燃烧系统,没有热点 交钥匙的重燃料操作 对AFR或点火时间的变化不敏感 对燃料成分或海拔高度的变化不敏感 对爆震和积碳有抵抗力 大的气门呼吸面积带来高功率和宽的功率带 可靠性高,维护成本低,MTBO长 燃烧室中没有喷油器,不会积碳 没有气门间隙需要调整 屏蔽式火花塞,使塞子结垢最少,使用寿命长 设计为无人机发动机,而不是从爱好的发动机修改而来 带有海拔补偿的电子燃油喷射系统 用于100瓦至3千瓦交流发电机的专用安装系统 发动机类型 ...

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RCV Engines Ltd
0-10ch活塞发动机
0-10ch活塞发动机
3W-28i

... 气缸容量 - 28.5立方厘米 功率 - 3.4 HP / 2.5 KW 孔径 - 36.00毫米 行程 - 28.00毫米 转速范围 - 1.500 - 8.500 U/min-1 重量包括点火装置 - 1.210公斤包括点火装置 曲轴 - 3个滚珠轴承 油/汽油比例 - 1:50 / 2%混合 点火 - 6.0 - 8.4 V DC 小型单缸发动机适用于XTRA和VOTEC-FUNS模型的3D飞行,也适用于所有其他模型质量不超过6公斤的Funflyers。使用合适的螺旋桨可以实现高达8公斤的静态推力。因此,它适用于各种模型。巨大的动力发展使它可以与其他更大排量的发动机相媲美。 微处理器控制的点火装置使发动机控制简单。程序化的点火曲线与发动机完全匹配,并保证在所有旋转-速度范围内的良好运行特性。标准的点火器可以在6V至8.4V的电压下运行(2芯锂电)。 ...

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3W-Modellmotoren Weinhold Gmbh
0-10ch活塞发动机
0-10ch活塞发动机
CORVID-29

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Currawong Engineering Pty Ltd
0-10ch活塞发动机
0-10ch活塞发动机
4103

... 这款顶级推进系统针对极端环境条件进行了性能优化,可满足当今无人机的苛刻要求。新型 41 系列以世界知名的 4103 发动机为基础,采用了最新的发动机技术和 4103 发动机的成熟设计,4103 发动机已在全球各地执行了 20,000 多次任务。41 系列发动机是一种风冷二冲程发动机,采用先进的闭环控制,具有自动高度和温度补偿功能,可在宽工作范围内可靠启动和运行。 二冲程 空气冷却 卓越的可靠性 最新的无人机 (UAV) 技术 最高性能 在极端条件下 起动器-发电机-系统 41 ...

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Northwest UAV Propulsion Systems
10-50ch活塞发动机
10-50ch活塞发动机
GenPod® 150

... 在几分钟内换掉整个发动机系统!GenPod® 150包括所有必要的电子装置、燃油泵系统、EFI系统、点火装置,另外,还包括马达支架隔离。 HFE国际公司的GenPod® 150使用户能够在几分钟内换掉整个发动机系统。 该系统包括所有必要的电子装置、燃油泵系统、EFI系统、点火装置,以及发动机支架隔离。当到了TBO大修的时候,把GenPod®换成新的,就可以消除运行的停顿时间。 快速安装接口 这一创新功能使用户能够在创纪录的时间内更换发动机。 零停机时间 保持飞行作业节奏:保持所有飞行器的运行!一台GenPod® ...

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HFE International
0-10ch活塞发动机
0-10ch活塞发动机
B29i AXS

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Power4Flight LLC
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