0-10ch活塞发动机

... 能够使用重油，以实现应用的灵活性 集成的永磁交流发电机提供最大功率 使用数字电子控制的稳定飞行 超过100,000个经过现场验证的飞行小时 莱康明的EL-005是一款二冲程奥托循环火花点火发动机，对喷气燃料进行了优化，并使用数字电子控制来创造一个无缝的飞行体验。EL-005的一个版本为德事隆系统公司的无人驾驶系统Aerosonde飞机提供动力。作为OEM客户，与我们的工程团队合作，定制EL-005发动机，以满足您的具体应用需求和任务要求。 重型燃料兼容，应用灵活。 作为重型燃料兼容发动机，EL-005使飞机可以灵活地使用普遍使用的燃料类型在世界各地运行。 电子控制单元控制着莱康明公司的EL-005飞机发动机的直接驱动和火花点火。这款风冷二冲程发动机采用循环清扫技术，以控制进入气缸的燃料-空气混合物。作为一个高性能的发动机选项，它配备了空气辅助电子燃油喷射系统、电子控制节气门和集成永磁发电机。 ...

... 新型 41 系列以世界知名的 4103 发动机为基础（该发动机已在全球各地执行了 20,000 多次飞行任务），采用了最新的发动机技术，提供了一流的推进系统，可满足无人机市场的苛刻要求。 该系列发动机具有自动高度和温度补偿功能，可在宽工作范围内可靠启动和运行。 空气冷却 卓越的可靠性 最新的无人驾驶飞行器 (UAV) 技术 在极端条件下发挥最大性能 选项： 2 种排气方式 高达 1 千瓦的启动器/发电机 机油喷射 定制（如质量文件、设计、旋转方向......） 容积： 100 立方厘米（6.3 ...

... 在 -20°C 至 +40°C 的宽温度范围内启动性能卓越 理想的紧凑型燃烧系统，无热点 交钥匙重燃料运行 对 AFR 或点火正时的变化不敏感 对燃料成分或海拔高度的变化不敏感 抗爆和积碳 气门呼吸面积大，可提供高功率和宽功率带 可靠性高，维护成本低，平均故障间隔时间长 燃烧室内无喷油器积碳 无需调整气门间隙 屏蔽式火花塞可减少火花塞堵塞，延长使用寿命 设计为无人飞行器发动机，而不是从业余爱好发动机改装而来 带高度补偿的电子燃油喷射系统 用于 100 W 至 3 kW 交流发电机的专用安装系统 技术规格 燃料类型 ...

... 化油器版本是同类产品中最轻、最坚固的发动机。 化油器可根据发动机和环境条件自动调节。 客户使用这种配置飞行时间可达24-28小时。 ...

... 气缸容量 - 28.5立方厘米 功率 - 3.4 HP / 2.5 KW 孔径 - 36.00毫米 行程 - 28.00毫米 转速范围 - 1.500 - 8.500 U/min-1 重量包括点火装置 - 1.210公斤包括点火装置 曲轴 - 3个滚珠轴承 油/汽油比例 - 1:50 / 2%混合 点火 - 6.0 - 8.4 V DC 小型单缸发动机适用于XTRA和VOTEC-FUNS模型的3D飞行，也适用于所有其他模型质量不超过6公斤的Funflyers。使用合适的螺旋桨可以实现高达8公斤的静态推力。因此，它适用于各种模型。巨大的动力发展使它可以与其他更大排量的发动机相媲美。 微处理器控制的点火装置使发动机控制简单。程序化的点火曲线与发动机完全匹配，并保证在所有旋转-速度范围内的良好运行特性。标准的点火器可以在6V至8.4V的电压下运行（2芯锂电）。 ...

... Razeebuss Petroll底盘的灵感来自于我们的第一个电动装置Razmott。我们使用了原始电动装置的一些创新和我们最新的改进来创造一种新的混合装置，介于动力伞和滑翔伞之间。这种新的装置，专门为自由飞行开发，让飞行员重新发现自由飞行的感觉，驾驶和感觉。 Razeebuss Petroll 2冲程装置的特点之一是有一个正面的复合油箱，使装置的重量得到更好的平衡，特别是在发动机被削减的情况下。 油箱的顶部也被用作驾驶舱，飞行仪表可以完美地安装在这里。 为了便于运输和加油，油箱管线配备了快速释放连接器。 与我们所有的设备一样，Razeebuss ...

... NW-44 是目前市场上可配置性最强的小型无人机推进系统。该无人机发动机专为 18 至 34 千克（40-75 磅）重量级别的飞机设计，目前正按比例扩大到更大和多气缸配置，使这项独特的技术可用于更多飞机。NW-44 发动机已应用于...和民用无人机领域，如监测气候变化、农业、森林火灾、绘制冰川地图，或支持边境巡逻、消防和执法局。 NW-44 的运行时间超过 28,000 小时！ NW-44 多燃料发动机内置的额外功能将使您在任何高度都能飞得更快更安静。 更安静。 - 重燃料/汽油 - 燃油喷射 - ...