为活塞动力飞机加油的专利创新
我们的1,000加仑AvGas加油车使Rampmaster公司能够为通用航空提供服务其活塞动力交通所需的全部加油车选择。AvGas加油车采用重型铝制油箱和福特F550底盘,具有最大的可靠性。
油箱结构
椭圆形设计,由光亮的抛光铝制成。油箱有0.250厚的底板。油箱的侧面和顶部是0.190的材料。所有挡板、头部和隔板均为210材质。在所有头部和挡板上都安装了横梁。所有的头部和挡板都将被剖开,并有法兰盘。DOT 406合格证书将被签发。
车厢
一个隔间
隔板
单层隔板结构。为了达到最大的强度和满足D.O.T.MC-406的规定,头部有凹槽和法兰盘。浪涌头的安装和间距符合D.O.T.的规定。
底部框架
挤压的 "L "型底板焊接在罐底。在每个防浪板和隔板上都安装有横梁。
挡板
全长双腿防漏挤压铝制翻转导轨,符合D.O.T. MC-406标准。可作为蒸汽回收头使用。栏杆之间有膨胀的铝金属。罐体的翻转保护将与罐体外壳分开。
冲洗排水口
罐体前面有两个外部排水口,罐体后面有两个外部排水口。
沙井
16英寸沙井,10英寸填充物。D.O.T. MC-406批准的通风口。
排污管线
罐体底部有3英寸的铝制集水槽。
内部阀门
Whittaker F660AC 3 "内部阀门与Whittaker F613AD喷射式液位传感器配对。
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