KENNAMETAL静态航空密封件

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O型航空密封件
O型航空密封件

温度极限: -60 °C - 200 °C
压力限制: 100 MPa
直径: 0.5 mm

... O型圈形状简单,最常用于需要简单、经济的防漏性能的 静态 密封应用中。O形圈可以按照所有国际公认的尺寸标准供货,并可以用所有 航空类型的弹性体生产。这些材料包括腈橡胶(NBR)、三元乙丙橡胶(EPDMs)、氟硅橡胶(FVMQ)、氟碳橡胶(FKM)和全氟橡胶(FFKM),包括几乎所有的耐化学性的Isolast®。非标准尺寸的O形圈可根据要求提供。此外,如果需要,特殊的O形圈可以在 密封圈的指定位置提供闪光灯,或者按照严格的标准进行检查。 ...

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边缘式航空密封件
边缘式航空密封件
Turcon® Wedgpak®

温度极限: -60 °C - 200 °C
压力限制: 200 MPa
直径: 4 mm - 2,700 mm

... Turcon® Wedgpak®由一个专有的三角形弹性体 密封元件组成,并由两个Delta形状的备用环支撑,以防止弹性体 密封元件在恶劣的工作条件下出现螺旋或滚动。Wedgpak®设计的弹性体接触面积小,因此具有滑动 密封类型的性能, 静态和动态摩擦小。同时,弹性体能有效地擦拭表面,提供出色的泄漏控制。Wedgpak®备份环为弹性体 密封元件提供支持和挤压保护。提供全系列的尺寸,以适应所有MIL-G-5514F和AS4716沟槽。可根据要求进行定制设计。 ...

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O型航空密封件
O型航空密封件
Turcon® Dual

温度极限: -45 °C - 200 °C
压力限制: 50 MPa
直径: 16 mm - 700 mm

... Turcon®双活塞环通常由不锈钢波浪形弹簧提供能量。该 密封的特点是摩擦力非常小,使用寿命长,环上的泄漏量可控。Turcon®双活塞环可以根据不同的应用提供不同的弹簧类型。有全系列的尺寸可供选择,垫圈对应MIL-G 5514F和AS4716的孔径尺寸。 ...

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边缘式航空密封件
边缘式航空密封件
Turcon® Roto Variseal®

温度极限: -70 °C - 300 °C
压力限制: 20 MPa
直径: 5 mm - 3,300 mm

... 一个由U形Turcon®环和金属通电指形弹簧组成的单动式 密封元件。它具有低摩擦力,无粘滑现象,最小化破坏力和高耐磨性。它的约束性法兰消除了潜在的 密封圈旋转,对大多数液体和化学品具有抗性。无限的保质期。 ...

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边缘式航空密封件
边缘式航空密封件
Turcon® Varilip® PDR

温度极限: -60 °C - 200 °C
压力限制: 1 MPa
直径: 6 mm - 170 mm

... Turcon® Varilip® PDR(性能、耐用性、可靠性)旋转轴 密封件由一个或多个基于 Turcon® PTFE 的 密封元件构成,这些 密封元件以机械方式固定在精密加工的金属体内。金属壳体提供坚固的 静态 密封,防止热循环,而 Turcon® 密封元件则提供轴上的正向动态 密封,在高速旋转时性能卓越。该 密封件具有低摩擦和无粘滑运行的特点,可降低温度的产生,允许更高的外围速度并降低功耗。这就延长了使用寿命,最大限度地延长了计划维护的平均间隔时间,提高了生产率。 ...

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方形截面航空密封件
方形截面航空密封件
Kantseal

温度极限: -30 °C - 200 °C
压力限制: 50 MPa
直径: 5 mm - 456 mm

... Kantseals 是方形或矩形截面的弹性体环,通常用于对 密封效率和形状稳定性要求较高的 静态位置或低压动态位置。Kantseals 可以压缩成型或机械加工,还可以使用额外的角倒角或半径来改变 密封件的摩擦性能。 ...

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弹簧航空密封件
弹簧航空密封件
Turcon® Variseal® HF

温度极限: -150 °C - 200 °C
压力限制: 60 MPa
直径: 3 mm - 3,300 mm

... Turcon® Variseal® HF是一种单作用 密封元件,为 密封高压流体和气体而优化。螺旋弹簧的高弹簧载荷确保了即使在极低的温度下也能有效 密封。这些螺旋弹簧 密封是缓慢移动和 静态应用或真空 密封应用的理想选择。Turcon®材料和金属螺旋弹簧的耐化学性使其与液体或化学品几乎普遍兼容,其宽广的温度范围使其可以在极端条件下使用。此外,Turcon® ...

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O型航空密封件
O型航空密封件
Wills

温度极限: 750 °C
压力限制: 200 MPa
直径: 20 mm - 500 mm

... Wills Rings®是金属 密封件,有两种形式,O型或C型截面。受控压缩型端面 密封件,仅用于 静态使用,它们被设计用于超出聚合物 密封件能力的极端条件下。Wills Rings®可以提供多种金属材料,然后可以进行涂层或气体填充,以适应其具体应用。 ...

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弹簧航空密封件
弹簧航空密封件
400A

温度极限: -50 °C - 200 °C
压力限制: 6.2, 18.9 psi

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Omniseal Solutions
弹簧航空密封件
弹簧航空密封件
103A

温度极限: -50 °C - 250 °C
压力限制: 15 psi

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Omniseal Solutions
扁平航空密封件
扁平航空密封件
V

温度极限: -200 °C - 1,100 °C
压力限制: 1 bar
直径: 30 mm - 4,500 mm

... 此处“不含PFAS”指在制造过程中未故意添加PFAS物质;由于环境污染,微量痕迹不能完全排除。

密封功能与运动 — 回弹性 V形 密封设计以实现较高回弹性,属于低载荷 密封。由于载荷低,在与软镀层或涂层配合使用时,可获得良好的 密封性。

密封功能与运动 — 设计密封件选择过程中应评估基本设计参数。 密封外径(OD)与自由高度之间存在直接关系:更大的自由高度可提供更高的弹性并使性能更为稳定。

技术规格 ...

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Omniseal Solutions
O型航空密封件
O型航空密封件

温度极限: -250 °C - 1,100 °C
压力限制: 1,723 bar
直径: 6 mm - 7,000 mm

... 产品概述

这些金属面 密封件具有长使用寿命,可避免非金属 密封件常见的故障,如与环境不兼容、脱气或随时间老化导致的性能下降。

应用与用途

  • 用于静态密封(不建议用于动态密封)。
  • 标准形状:圆形;也可按需制造为矩形、赛道形及其他定制形状。
  • 典型应用:高温模具设备、核反应堆容器、燃气轮机及其他由于温度、压力或化学环境而不适合使用弹性体或非金属密封件的场合。


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Omniseal Solutions
O型航空密封件
O型航空密封件
HELICOFLEX®

温度极限: -272 °C - 800 °C
压力限制: 10 mbar - 3,000,000 mbar

... 封圈是一种高性能的柔性金属 密封,具有特殊的压缩和弹性恢复特性。这种 密封件由一个紧密缠绕的螺旋弹簧组成,周围有一个或多个金属套。该弹簧被设计成具有特定的压缩阻力。在压缩过程中,所产生的特定压力迫使外套屈服并填补法兰的缺陷,同时确保与法兰 密封面的正面接触。螺旋弹簧的每个线圈都独立地发挥作用,使 密封圈符合法兰表面的不规则性。 设计的灵活性使Technetics的工程师可以根据每个独特的应用来定制 密封特性。 特点和优点 市场上最高的 密封水平性能,取决于 密封负荷、表面光洁度和表面处理。 卓越的抗腐蚀能力 ...

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TECHNETICS GROUP
磨砂不锈钢航空密封件
磨砂不锈钢航空密封件

温度极限: 680 °C

... Technetics集团电刷 密封 - 设计用于提高发动机和压缩机的气流效率 用Technetics集团的刷式 密封取代迷宫式 密封可以减少5到17倍的泄漏,从而使涡轮机械的效率和产量得到显著提高。 刷式 密封的工作原理是在瞬时运行中吸收轴和转子之间的径向偏移。然后 密封圈跟随转子回到稳定的工作位置,以保持最小的泄漏。刷组由数千根直径为2.8至5.6密耳的细密钢丝刷组成。刷子的材料是钴或镍合金,被选择来提供磨损性能和抗氧化性的最佳组合。背板和侧板通常由不锈钢或镍合金制成。主要考虑的是外壳材料的热膨胀和收缩 ...

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TECHNETICS GROUP
边缘式航空密封件
边缘式航空密封件

温度极限: -100 °C - 300 °C
压力限制: 100 bar

... ,旨在满足包括核电、食品和饮料、制药和 航空航天等广泛行业的各种关键应用(耐高温、耐化学和机械)的要求。 特点和优点 大量的材料选择。BIO-GUARDIAN ®、硅胶、EPDM、FKM、HNBR都以耐低温和高温著称。 高化学惰性,与食品和药品应用兼容 具有抗菌特性的弹性体 灵活的设计和定制应用 可适应各种环境和服务条件 大范围的操作条件:各种液体 产品应用 核电 食品和饮料 药品 航空航天 盖子和盖子,嘴唇 密封型材 静态 密封门的轮廓(烤箱、面包店加热柜)。 中空型材 ...

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TECHNETICS GROUP
O型航空密封件
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QUALISEAL®

温度极限: -54 °C - 537 °C

... 资格认证(Qualiseal® 非接触式提拉 密封件是一种骑膜式 密封件,几十年来一直成功地应用于工业泵和压缩机领域,现在越来越多地被应用于要求严格的 航空航天领域,其流体力学特性可以带来更多好处。我们在配合环的表面设计了专有功能。当配合环旋转时,这些特征迫使空气进入 密封面的汇合间隙,导致主要 密封元件之间的压力增加。一旦压力变得足够大,表面就会分离,部件就会以流体力学或非接触模式运行。这些功能利用来自内径的空气来产生升力。 静态 密封坝可以防止部件不旋转时的泄漏。在许多 航空航天应用中,快速的热转换、不断变化的压力和高海拔条件要求提供解决方案 ...

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O型航空密封件
O型航空密封件

... 用于 航空航天应用的 密封环 自活塞式和燃气涡轮式飞机发动机问世以来,该行业一直依赖 Kaydon Ring & Seal 的专有技术、专有材料和工艺来生产最佳 密封环解决方案,以实现较长的使用寿命、性能和可靠性。 Kaydon 密封环被广泛应用于...和商用平台的涡轮发动机、执行器、辅助动力装置、环境控制装置和高温阀门中的 静态和动 态航密封环。Kaydon ...

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