INDRA管理软件

... 全球化和互联互通的未来 ATM。 ManagAir 是集中式 ATM 系统，可管理所有空中交通管制服务：从区域、进场和机场，到登机口到登机口的无缝监控航班。 它包括航路、进场和塔台控制，以及地面移动引导和控制系统（A-SMGCS）4 级，并与我们的虚拟塔台 IRTOS 解决方案集成，作为塔台控制服务的一部分。ManagAir 为 ANSP 提供了将所有服务与尖端技术整合为全套 ATM 服务的可能性。此外，它还提供完整的空域管理以及需求和容量平衡工具，从战略阶段开始优化运行和环境资源。 基于 ...

... 这是一种全新概念的管制员工作站，融合了我们在空中交通管理方面的全球经验以及视觉显示和手势交互方面的尖端技术。 根据 SESAR 对人为因素的要求进行设计，既符合人体工程学（适应任何物理结构），也符合可用性（完全适应每个用户的偏好）。 由于不依赖多个显示器，因此在显示信息方面具有更大的集成性和灵活性，而且由于采用了触摸面板，交互系统更加直观、更加先进。 ...

... 允许通过易于实施的标准进行数据交换。UTM中枢负责集中管理这种交互，充当代理并保护ATM系统。此外，UTM 中枢还能自动将所有信息转化为 ATM 标准，从而避免修改当前的 ATM 系统。 此外，它还能让当局集中管理关键服务，协调不同的参与者，并纳入第三方服务。 其部分功能如下 与国家登记处的接口 集中管理空域使用程序（授权、飞行计划的战略冲突等） 为当局提供无人机流量实时监控，包括战术冲突检测和解决。 为地方当局提供空域结构、容量和服务授权管理 信息管理。 UTM枢纽与UTM连接一起完成，根据UTM的部署需求和路线图进行调整 ...

... 包括重要地理特征、空域限制、载人交通、气象、战略冲突、授权请求等相关信息 实时飞行执行和监控。 访问地理围栏和遥测服务 通过UTM Connect 平台，地方当局可以监控、影响和管理其负责的低空空域的无人机交通。用户可通过网络、手机或平板电脑访问该平台，该平台提供 API 连接，允许与第三方系统（业务飞行任务、机队管理、应急管理......）集成。 根据需要，UTM ...

... Regulation (EU) 73/2010）。Indra Avitech AIM 实施了最新的修订（即 38、39 和 40），并为 AIXM 5.2 和数字 NOTAM 铺平了道路。 我们在航空信息管理方面的丰富经验使我们对您所处的环境有清晰、全面的了解。减少人工数据录入、减少整个航空数据链中数据的不一致性以及高效的流程管理只是我们在指导您逐步完成 AIM 时所关注的部分要素。 Indra ...

... SWIM 解决方案，包括互操作性 与欧盟网络管理器的互操作性 AIXM 5.1、FIXM 4.0、IWXXM 1.0/2.0 服务器向后兼容 符合 OGC WFS v2.0 规范，是 ATM 中唯一的参考实施。 Indra Avitech SWIM 技术 自 2005 年以来，Indra Avitech 一直在逐步开发 SWIM 解决方案，该解决方案符合欧盟 ATM 总体规划和国际民航组织 SWIM 概念手册（Doc 10039-AN/511）的 ...