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控制显示装置（CDU）是一种即插即用型更换件，适用于配备CD-810和CD-820的飞机。这款高分辨率显示器提供全触摸屏功能，增强了FMZ-2000/2010飞行管理系统（FMS）和 Primus 1000/2000飞行制导系统的可视性。 霍尼韦尔的第四代CDU增强版提供能满足当前行业要求的先进性和功能，与之前发布的显示装置相比具有显著优势。它采用最新设计，可靠性更高，重量更轻，改良了驾驶舱外形，并采用经过驾驶舱环境验证的触摸屏显示技术，可增强人机界面的操作性。 与传统显示技术相比具有诸多突出优势 ...
尺寸: 5.7 in
... IFD545 还具有专利 GeoFill™，可根据您的位置（而不是数据库中的顺序）预测您的下一个输入，因此飞行中的更改非常容易。 功能特点 完整的 SBAS/LPV FMS/GPS 功能 姿态参考系统（ARS）和以自我为中心的动态 SVS 三维外中心合成视觉 混合触摸用户界面 FMS Preview™ 飞行计划加载，实时图形显示 与 Avidyne 的 IFD ...
Avidyne
... AeroMission 是一个综合任务管理系统，是任何机载监视场景的解决方案。 一个工作站控制所有传感器 集成显示所有传感器数据，以实现最佳状态感知 集成传感器操作、任 务指导和支持以网络为中心的操作数 字存储照片、音频和视频数据的战术规划支持 自动生成标准报文或报告，包括与飞机和地面控制中心（现有或 Aerodata 提供） 与电子飞行甲板（视频、FMS、飞机数据）数据交换 ...
尺寸: 4 in
... 功能，可与飞行甲板的基本组件连接。该系统由一个4或5英寸的平板控制显示单元（FPCDU）和一个远程安装的导航计算机单元（NCU）组成。NCU包含在一个2MCU LRU中，其中包括一个内部GPS/SBAS接收器。 在超过50种类型的飞机上得到认证 通用航空电子公司专门从事飞行甲板的升级，为50多种飞机类型提供灵活的选择，从皮拉图斯PC-12到波音747。 适合您、您的飞机和您的飞行方式的航空电子设备--通用航空电子设备。 为NextGen和SESAR提供平台 您今天投资的航空电子系统必须能够支持下一代的通信 ...
Universal Avionics Systems Corp.
... IU1800是一个多功能、功能强大的视频管理单元，支持各种视频信号的路由和操作。这是一个完美的解决方案，可以填补已建立的系统中的空白，或解决传感器和硬件之间的兼容性问题。 IU1800系列遵循RDDS作为 "集成问题解决者 "的承诺，每个变体都被设计用来解决使用各种品牌硬件的系统的集成问题，使其成为不希望局限于单一供应商的集成商的高价值解决方案，这种方法往往可以显著降低集成和修改方案的成本。 RDDS设计IU1800的任务是创造一个单箱解决方案，以支持我们的客户对视频切换、转换和分割的各种要求 ...
RDDS Avionics Limited
... IS-RMS（资源管理系统）是为管理和分配机场的主要资源而设计的。 办理登机手续的柜台和登机口。 停机坪巴士。 旅客楼梯。 乘客登机桥。 餐饮车。 货物装载机。 除冰车。 IS-RSM系统有助于有效地管理技术人员和工程师的轮班，维护和购买特种车辆的零部件以及特种车辆的技术维护。 IS-RMS系统的主要功能。 在甘特图的帮助下管理资源的工作量。 对高峰负荷和航班延误进行分析和预测。 识别关键资源，这些资源的数量可能会导致航班的延误。 引入飞机处理条例。 人力资源管理，专家培训和业务日程管理。 考虑到各航空公司的技术特点和运营能力 ...
尺寸: 5 in
... 类别。显示屏 视频输入。DVI PB接口。RS422 触摸。无 电压（v）：28 VDC 描述 坚固耐用的多功能显示器，完整的键盘 用途/应用 固定翼飞机和直升机 装甲和重型车辆 舰船和潜艇 功能介绍 显示单元 59个按钮和2个摇杆 双重照明。白天和NVIS 高亮度 宽广的观察范围 应用 固定翼飞机和直升机 装甲车和重型车辆 舰船和潜艇 描述 "坚固耐用的 多功能显示器" 完整的键盘 存储温度范围 -30 80 °C 操作温度范围 °C 输入电压 28 VDC ...
... 泰雷兹PureFlyt飞行管理系统（FMS）代表了商用航空电子技术发展的顶峰。PureFlyt体现了泰雷兹丰富的FMS经验所产生的设计和工程创新。飞机制造商、航空公司和飞行员将受益于PureFlyt无与伦比的能力、性能和可靠性。 泰雷兹PureFlyt是当今最强大的FMS解决方案。PureFlyt通过易用性、直观的界面和改进的决策，将机组人员的工作量、疲劳和人为错误降到最低。同时，PureFlyt优化了飞机的飞行轨迹，以减少燃料消耗和噪音污染。 通过PureFlyt，泰雷兹部署了新的流程，降低了开发成本 ...
... 85762A、MIL-STD-810、MIL-STD-461 所有电子设备都集成在每个乘员站内，提供更强的控制能力，同时最大限度地减少全系统故障 独立的音量控制、更大的音量范围、更高的音频信噪比和更低的串音，提高了音频清晰度 提供通信功能，无线电发射输出通道与其他信号之间的隔离度大于 120 dB 最多可容纳 5 个接收器/发射器、6 个导航接收器、2 个通信系统 (ICS) 信道和受控/非受控音频警报信号 ...
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