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... 转发器满足 ADS-B "输出 "要求，而双链路 ADS-B "输入 "接收器可显示交通信息和免订阅天气信息 可与特定的 Garmin 飞行显示器配对使用，或直接与现有的航向偏差指示器 (CDI) 集成，实现经济高效的安装¹。 在丰富、动态的全球移动地图上可视化您的整个飞行计划，包括起飞、到达、仪表进近、保持模式等 通过内置 Connext® 无线技术向 Garmin Pilot™ 应用程序等无线传输飞行计划以及天气、交通、GPS ...
... 加长型静噪机载接收器是一种节省空间、经济高效的解决方案，可用于飞机的升级（改装/前装），并根据现行空中交通管理规定提供全面的空中交通态势感知（ATSAW）能力。 该公司设计和制造的 1090 加长型静噪机载接收器（以下简称 1090ES RX）可为民用航空运输和通用/公务航空提供 ADS-B7TIS-B 应用和服务。 1090ES ...
... 适合户外操作 免维护 通过USB接口进行快速和简单的配置 通过独特的身份代码易于识别 由于独立的ADS-B静音装置，机场地面交通管理变得简单，为所有相关方提供宝贵的位置和识别信息。有固定式、半固定式和电池供电的移动式版本，具有最佳的安装灵活性。 BAV6215装置是一个用于机场车辆的紧凑和完全自主的低功率ADS-B应答器。 该装置定期报告车辆的位置和速度，从而为机场地面交通管理提供宝贵信息。 BAV6215可以用磁铁轻松地定位在车辆的车顶上，也可以永久地安装在车辆上。维护和配置是通过USB接口完成的 ...
... 输入和输出的收发器，在一个单一的盒子里提供完全的ADS-B兼容性和能力 提供双频接收解决方案。提供免订阅的FIS-B信息与图形天气数据和双频交通接收，以便在兼容的显示器上显示。 分集能力和支持匿名模式。适用平台的可选双天线安装能力，并支持UAT专用匿名模式 支持苹果/安卓系统的多功能显示器。显示FIS-B信息，包括在兼容的便携式设备或安装在面板上的显示器上的图形天气和交通数据。 TSO认证。RANGR ...
FreeFlight Systems
... 重量轻且易于安装 与Trig转发器兼容 兼容产品 TA70认证的WAAS天线是为补充TN70而设计的。 TN70与TA70天线捆绑在一起，经过优化以达到最佳效果。我们不把TN70作为一个单独的设备出售。 ADS-B Trig是ADS-B技术（自动监控广播）的领导者，我们是世界上第一家满足FAA TSO-C166b的公司，这是ADS-B应答器的最新标准。每一个Trig公司的转发器都是S模式，但也具有ADS-B功能。一旦安装了ADS-B设备，就会将你的飞机的精确位置直接传输给其他装有ADS-B的飞机 ...
TRIG AVIONICS Ltd.
... UAT ADS-B输入和输出 飞行员可选择匿名模式 内置C模式转发器 内置双工器 - 单一UAT/应答器天线 单一输入信号代码 无线iPad天气，交通，和FIS-B ...
Sandia Aerospace
... 一个基站接收器，解码目标（飞机/无人机/飞行器）定期广播的信息，包括位置、高度、速度、呼号...然后生成状态和位置报告给空中交通管理应用。 该站的ASTERIX数据输出被传送到Intelcan的SKYCONTROL ATM，或任何符合标准的ATM，并以类似于雷达数据的方式呈现给控制人员，但精度更高。 该站在同一机箱中提供独特的交叉冗余，使部署更容易，服务的连续性最高。 ntelcan的ADS-B系统为客户提供准确和可靠的空中交通监控。 Intelcan的SKYSURV ...
... 您是否考虑在ADS-B故障条件下进行飞行甲板报文？Gables为您提供G6990、G6992、G7490、G7492、G7131和G7156 ATC/TCAS控制面板的改装解决方案。 应答器制造商为应答器故障和ADS-B故障提供独立的离散和/或ARINC 429输出。通过将ADS-B故障分立到控制面板上，我们可以对现有的Gables ATC/TCAS控制面板进行修改，以区分ADSB功能故障。 对于选定的G6990和G6992型号，控制面板的修改包括： 用新的模块替换LCD模块，LCD玻璃上有ADSB故障提示器。 更换两个印刷电路板组件，以处理ADS-B故障输入的离散性。 对于选定的G7490和G7492型号，控制面板的修改包括：： 更换前挡板组件，增加ADS-B报时器。 增加ADS-B故障离散输入的接线。 其他信息 尺寸 ...
Gables Engineering
... RadarBox iOS 应用程序和RadarBox Android 应用程序。 详细信息包括出发地、目的地、航班号、高度、位置 以及跟踪的所有航班的其他参数。 成为 RadarBox 网络的一部分 当您开始向 RadarBox 提供数据时，您将自动成为 RadarBox ADS-B 网络和社区的成员。目前来自 150 多个国家/地区的用户共享他们的数据，您可以将您收到的数据与其他站点进行比较。 我们列出了您在开始共享数据和跟踪航班之前需要获取的所有组件的列表。大多数这些物品都可以在亚马逊 ...
... G-1090是一个瑞士制造的空中交通信号接收器，提供安全关键的低空空中交通信息，可以检测配备ADS-B、模式S和模式A/C应答器的飞机，以及配备FLARM和UAT的飞机、无人机或滑翔机。我们的探测解决方案由内部开发的多方位算法完成，该算法提高了数据的质量和可靠性。该系统被设计成一种易于扩展和经济实惠的方式，在现有二次雷达未覆盖的所有区域提供空中交通信息，以管理复杂的机场运营、BVLOS无人机飞行或UTM现场测试区。 所提供的Datastream也可以通过API提供，并可以实施到第三方软件中。事实证明 ...
... AVIONIX 提供下一代经济高效的空域和机场监控解决方案。该系统可从单个接收器扩展到完整的多方位系统，从而实现对非 ADS-B 设备交通的监控。tss 基于可调整的模块化结构，旨在确保灵活性和可扩展性。开放式接口和标准符合性使其可以集成到现有环境中，面向未来。 在非雷达空域提供监视覆盖范围 可从单传感器系统扩展到多传感器分布式多用途卫星系统 先进的 FPGA 解码技术、高精度时间戳 事实证明，AVIONIX ...
AVIONIX SOFTWARE S.L.
... T系列，通过其多通道处理提供了一个显著的竞争优势。该接收器可以配置为包含多达8个通道的版本。 优异的灵敏度和扇形覆盖提供了超过300纳米的范围和特别高的探测概率（关于其位置和视线）。该设备高度可靠，耐恶劣气候，并且需要低能耗。 主要特点 用于空中交通管制的专业系统 坚固的户外设计 具有成本效益的解决方案 复合ADS-B/MLAT接收器 多达8个接收通道 GPS/Glonass作为精确的时间源 TCXO ...
... M10AL ADS-B/MLAT Easat M10AL ADS-B/MLAT系统符合国际民航组织的所有要求，高度模块化，既可以是自动切换的全冗余系统，也可以是N-1架构的单通道系统。 M10AL可单独使用或补充现有的PSR/MSSR雷达，同时只使用一个数据处理中心。可以将几个台站连接起来，形成一个扩展的多联机网络(机场或波段)。 主要优点 可提供多段式功能 全冗余或单通道 简单的启动程序(即插即用) 根据所需的覆盖范围，可能会有几种天线系统（扇形、全向）。 无风扇或硬盘等移动部件 高精度GPS ...
... 配套功能更加完善。 只需更换飞机位置灯即可！无需修改机身或安装额外的天线。此外，它还能与现有的应答器配合使用。skyBeacon 的安装使用现有的安装位置、断路器和接线，只需 3 个螺钉和 3 根电线。使用电源转换器，通过现有的飞机布线系统提供应答器数据。 机械安装 skyBeacon 是简单的第一步。使用 uAvionix 的移动应用程序，配置也同样简单。我们的移动应用程序（适用于 Apple iOS 和 Android）可指导安装人员设置必要的值，包括 ...
... 最高级别的实时飞行跟踪 Radarcape 在全球的专业和商业应用中被使用了数千次。ADS-B 接收器具有最高的坚固性和精确度，是飞行跟踪系统中非常可靠的组件。Radarcape 的所有组件均经过优化，可实现最高性能，并可连续使用。我们的用户通常全年全天候使用接收机，其可靠性和稳定性极高，这一点已得到千倍验证。 Radarcape 可确保获取 Mode-A/C、Mode-S 和 ADS-B 原始数据的最高精度。通过集成 GPS 同步时钟，可实现 50 纳秒的时间戳。由于采用了现代高频电路，ADS-B ...
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