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... 该产品还可显示任何其他自定义数据以及地图和平面图（包括 3D 视图）。 先进的数据安全性 - 通过先进的用户验证（硬件密钥）对分布式数据进行加密和保护。 友好的多许可证政策 - 由于采用了智能客户端-服务器性能分布，RadarView 可在硬件和软件要求最低的情况下供任意数量的终端用户使用。 灵活性和与您的调度信息系统的轻松连接 - RadarView 可在您当前的工作环境中轻松实施。RadarView 提供的位置数据可用于其他系统。 ...
CS SOFT A.S.
... 用于区域 (ACC)、进场 (APP) 和机场 (TWR) 控制中心空中交通管制员 (ATCO) 培训的综合模拟器。 CS SOFT 模拟器遵循高保真（Hi-Fi）概念。它们精确复制 ATCO 的工作场所（用户界面、环境、与假飞行员的交流）。对实际交通流量和飞机流量的模拟也非常精确，可对交通密度、气象数据、伪飞行员干预等进行动态修正。系统提供记录和重放工具。 高度可修改的 CWS - 由于具有广泛的可配置性，人机界面可轻松定制并忠实地适应逼真的空管环境。电子条形显示屏。 用户友好的伪驾驶员控制 ...
CS SOFT A.S.
... ALS 具有独特的参数化概念，使该解决方案能够轻松满足您的特定运行需求。我们的空管专家团队随时准备根据您当地的情况和习惯为您量身定制系统，以最大限度地提高空管员的舒适度。 所有数据（雷达和非雷达）均可从两个管制员处访问 位置 - EC 和 PLC 两种 ATCO 均可访问相同的功能。这将提高可替代性和操作安全性。 抗降级 CWS - CWS 接管了许多服务器功能，使 CWS 更加独立。这使得 CWS 在服务器过载的情况下也能正常运行。 复杂的位置信息 - ALS ...
CS SOFT A.S.
... 准确复制ATCO的工作场所，真实的工作环境，现代化的课程准备和复杂的练习设置。3D TWR可视化可达360度。通过与可视化软件模块的整合，与NITA公司合作提供三维可视化解决方案。 广泛的练习设置 - 飞机的参数数量；飞行计划；实际飞行路线；着陆和起飞行为；选定的天气情况和模拟。 设置不同的ATCO训练区域 - 如果机场计划或区域数据/地图被导入，模拟器可以设置任何机场或空中交通区域。向学生介绍4D图像。 记录和回放 - 模拟器还具有记录练习的功能。评估和重放可以在当前练习暂停时进行，也可以从档案中进行 ...
CS SOFT A.S.
... 该系统集现代 FDP 系统的所有功能于一身。它还提供与用户（如飞行数据操作员、值班主管以及最后但并非最不重要的 ACC（区域控制中心）、APP（进场控制单元）、TWR（机场控制塔）、RGA（支线机场）和 FIC（飞行信息中心）控制员）进行通信所需的人机界面 (HMI) 应用程序。 无缝集成到您的环境中 - 高度的模块化、灵活性和可定制性使 CSS FDPS 可以轻松集成到您的空管系统中。 轻松设置互操作性 - 互操作性在自定义 "数据集 "中定义，因此可快速适应本地协调调整和传输条件。 精简的双向 ...
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... 交通复杂度管理 TCM是为Local FLOW MANAGER开发的，是帮助ATCO负荷预测的主要工具，使系统为更有效地提供空中交通服务做好准备。TCM可以输入NM或本地FDPS数据，并根据飞行计划数据和容量数据处理，在尊重当前扇区的情况下，计算各个逻辑扇区的ATCO负荷预测，并确定交通需求限制。 基于FPL和飞行数据提供了当前扇区配置--扇区化的扇区载荷概况。 识别各个逻辑扇区的预期流量数据，并提供超载限制的图形显示。 提供问题航班的列表，并可进行 ...
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... 用于监视数据处理和分配的ALS系统模块。 多重跟踪器系统处理所有种类的监视数据源（甚至是现代的数据源，如多重跟踪和ADS-B/C）。部署先进的跟踪程序并创建综合的、实时的空中情况图。由于其效率、互操作性和最小的硬件要求，它可以应用于需要最大性能和快速反应的系统。 由于它的可靠性和操作的简单性，ALS追踪器已经成功地部署在集中处理方案的成本范围内的远程地点。监视信息在使用地点进行处理，与传统的中央处理相比，这大大降低了其不可用的风险。 ALS Tracker准备在有多个SDP系统的环境中合作。它允许与另一个SDP系统同步轨道号码，并确保无缝过渡到监控信息的备份源，而不影响相关系统（如SafetyNets, ...
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... ALS CWS/地面CWS为管制员提供了一个结构清晰的空中交通/地面情况显示，整合了监视数据和飞行数据。位置数据由跟踪器接收，并显示在主、副雷达窗口中，同时在感兴趣区域（AoI）的彩色地图背景下显示其他飞机信息。飞行计划从飞行数据处理系统（FDPS）接收，并显示为完全可定制的电子条。ALS CWS自动将飞行计划与航迹相匹配。 一个简单、排列整齐、易于集成的模块，为ATCOs显示所有必要的空中交通信息。 广泛的可配置性允许根据客户的需求轻松调整人机界面。 用户可以配置人机界面的功能，如颜色、显示布局、电子带分类。 直接从工作站创建和显示所谓的私人地图。 Accessible ...
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... CS SOFT基于地面的安全网为空中交通管制员提供了一个关于空中交通安全可能中断的事先警告。复杂的评估算法保护空中交通管制员（ATCOs）免受错误警告，并且不增加他们的工作量。该系统，由于其标准化的界面，可以无缝集成到任何空中交通管制（ATC）系统中。 CSS安全网可以为空域的不同部分设置参数。因此，即使在具有不同特点和运行模式的复杂环境中，它也能确保安全网的最佳运行。 通过标准化的无缝集成 输入和输出信息的标准化接口有助于快速和顺利地集成到任何空中交通管制系统中。在有特殊集成要求的情况下，CSS安全网系统具有模块化接口的概念，可以根据客户的专有需求连接更多系统。 离线支持尝试和决定参数化系统操作员可以立即验证其在不同参数化下的行为。这种方式简化和加速了复杂的参数化系统，并减少了系统设置变化时的不确定性。 符合欧洲管制标准安全网区域的参数化过程和系统配置完全符合欧洲管制建议。 ...
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... 附加的其他 CSS 产品 RadarView 限制了接收者对源数据的访问，从而提高了数据的安全性。 存档和已处理数据的可用性 - 该产品提供对已处理数据的存档访问，以供日后使用。它使提供方或接收方能够重放和分析存储的信息。这一功能在与官方机构（如民用航空管理局）等第三方打交道时非常有用。在需要时，记录的数据是很容易获取的证据。数据可从任何端口存储。 附加功能开发或产品调整成本低 - 系统的模块化结构允许在独立的功能单元中进行局部调整，而不会影响系统的其他部分，这意味着系统 ...
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