主舱集装板

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底舱集装板
底舱集装板
PMC

长度: 3,175 mm
宽度: 2,438 mm
最大载荷: 6,700 kg

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SATCO, INC.
主舱集装板
主舱集装板
PGA

长度: 6,058 mm
宽度: 2,438 mm
最大载荷: 13,109 kg

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SATCO, INC.
主舱集装板
主舱集装板
PAG

长度: 3,175 mm
宽度: 2,235 mm
最大载荷: 5,937 kg

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SATCO, INC.
主舱集装板
主舱集装板
PAJ

长度: 3,175 mm
宽度: 2,235 mm
最大载荷: 5,842 kg

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SATCO, INC.
PMC/P6P集装板
PMC/P6P集装板
25M03-()

长度: 125 in
宽度: 96 in
最大载荷: 6,804 kg

数据: 尺寸88 x 125英寸 零件号25 A 04 MGW 6,804公斤/ 15,000磅 自重 4.0毫米纸93公斤/ 205磅 3.5毫米片86千克/ 190磅 3.0毫米纸79公斤/ 174磅 NAS 3610-Code2A6P

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PALNET GMBH AIR CARGO PRODUCTS
主舱集装板
主舱集装板
25A04-()

长度: 125 in
宽度: 88 in
最大载荷: 6,804 kg

... PalNet PAG/PAJ航空货运托盘是航空业中最常见的托盘之一。它在世界各地的日常业务中表现可靠。 PAG/PAJ托盘是由高抗性的铝板(合金7021-T6)和四条边轨(合金7020-T6)组成,并有符合MS 33601A的连续座轨。四条边轨在铝板周围形成一个框架。板材和边轨通过高张力铝锻角和边轨框架周边的不锈钢铆钉连接。由于采用非焊接结构,损坏的边轨很容易更换。 皮重 - 4.0毫米板材 - 93公斤/205磅 3.5毫米板材 - 86公斤/190磅 3.0毫米薄板-79公斤/174磅 NAS ...

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PALNET GMBH AIR CARGO PRODUCTS
主舱集装板
主舱集装板
25B05-()

长度: 108 in
宽度: 88 in
最大载荷: 5,897 kg

... PalNet PBP航空货运托盘是航空业中最常见的托盘之一。它在世界各地的日常业务中表现可靠。 PBP托盘是由高抗性的铝板(合金7021-T6)和四条边轨(合金7020-T6)组成,具有符合MS 33601A的连续座椅轨道。四条边轨在铝板周围形成一个框架。板材和边轨通过高张力铝锻角和边轨框架周边的不锈钢铆钉连接。由于采用非焊接结构,损坏的边轨很容易更换。 皮重 - 4.0毫米板材 - 80公斤/176磅 3.5毫米薄板-76公斤/166磅 3.0毫米薄板 - ...

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PALNET GMBH AIR CARGO PRODUCTS
主舱集装板
主舱集装板
25E06-()

长度: 88 in
宽度: 53 in
最大载荷: 1,134 kg

... PalNet PEB航空货运托盘是航空业中常见的托盘。它在世界各地的日常业务中表现可靠。 PEB托盘是由高抗性的铝板(合金7021-T6)和四条边轨(合金7020-T6)组成,根据MS 33601A标准,有一个连续的座位轨道。四条边轨在铝板周围形成一个框架。板材和边轨通过高张力铝锻角和边轨框架周边的不锈钢铆钉连接。由于采用非焊接结构,损坏的边轨很容易更换。 皮重 - 4.0毫米板材 - 43公斤/95磅 3.5毫米薄板-41公斤/90磅 3.0毫米薄板 - 38公斤/84磅 NAS ...

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PALNET GMBH AIR CARGO PRODUCTS
聚乳酸HALF集装板
聚乳酸HALF集装板
25L15-()

长度: 125 in
宽度: 60 in
最大载荷: 3,175 kg

... PalNet ... 航空货运托盘是航空业最常见的托盘之一。它在世界各地的日常业务中表现可靠。 PalNet ... 航空货运托架由一块高强度铝板(合金 7021-T6)和四条边轨(合金 7020-T6)组成,边轨带有符合 MS 33601A 标准的连续座轨。四条边轨围绕铝板形成一个框架。边缘导轨通过 4 个插入式挤压角和顶部的 8 个角钢连接。钢板用不锈钢铆钉与边缘导轨框架四周连接。由于是非焊接结构,损坏的边轨很容易更换。 PalNet 提供两种版本的 ... ...

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PALNET GMBH AIR CARGO PRODUCTS
聚乳酸HALF集装板
聚乳酸HALF集装板
25L10-()

长度: 125 in
宽度: 60 in
最大载荷: 3,175 kg

... PalNet ... 航空货运托盘是航空业最常见的托盘之一。它在世界各地的日常业务中表现可靠。 PalNet ... 航空货运托架由一块高强度铝板(合金 7021-T6)和四条边轨(合金 7020-T6)组成,边轨带有符合 MS 33601A 标准的连续座轨。四条边轨围绕铝板形成一个框架。边缘导轨通过 4 个插入式挤压角和顶部的 8 个角钢连接。钢板用不锈钢铆钉与边缘导轨框架四周连接。由于是非焊接结构,损坏的边轨很容易更换。 PalNet 提供两种版本的 ... ...

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PALNET GMBH AIR CARGO PRODUCTS
主舱集装板
主舱集装板
25Q08-()

长度: 96 in
宽度: 60 mm
最大载荷: 2,449 kg

... PalNet FQA航空货运托盘在航空业很常见。它在世界各地的日常业务中表现可靠。 FQA托盘是由一块高抗性的铝板(合金7021-T6)和四根边轨(合金7020-T6)组成,根据MS 33601A的规定,有一个连续的座位轨道。四根边轨在铝板周围形成一个框架。板材和边轨通过高张力铝锻角和边轨框架周边的不锈钢铆钉连接。由于采用非焊接结构,损坏的边轨很容易更换。 皮重 - 52公斤/115磅 文件 - 可根据要求提供CMM和IPL文件。 认证机构 - 非 释放证书 ...

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PALNET GMBH AIR CARGO PRODUCTS
主舱集装板
主舱集装板
25N09-()

长度: 96 in
宽度: 61 in
最大载荷: 2,449 kg

... PalNet FNA航空货运托盘在航空业很常见。它在世界各地的日常业务中表现可靠。 FNA托盘是由高抗性的铝板(合金7021-T6)和四条边轨(合金7020-T6)组成,根据MS 33601A标准有连续的座轨。四条边轨在铝板周围形成一个框架。板材和边轨通过高张力铝锻角和边轨框架周边的不锈钢铆钉连接。由于采用非焊接结构,损坏的边轨很容易更换。 皮重 - 4.0毫米板材 - 53公斤/117磅 文件 - 可根据要求提供CMM和IPL文件。 认证机构 - 无 释放证书 ...

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PALNET GMBH AIR CARGO PRODUCTS
主舱集装板
主舱集装板
25Y11-()

长度: 96 in
宽度: 55 in
最大载荷: 2,449 kg

... PalNet PYB航空货运托盘在航空业很常见。它在世界各地的日常业务中表现可靠。 PYB托盘是由高抗性的铝板(合金7021-T6)和四条边轨(合金7020-T6)组成,根据MS 33601A标准,有一个连续的座位轨道。四条边轨在铝板周围形成一个框架。板材和边轨通过高张力铝锻角和边轨框架周边的不锈钢铆钉连接。由于采用非焊接结构,损坏的边轨很容易更换。 皮重 - 4.0毫米板材 - 50公斤/110磅 仪器 - 可根据要求提供CMM和IPL。 认证 - 无 释放证书 ...

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主舱集装板
主舱集装板
25Z12-()

长度: 88 in
宽度: 54 in
最大载荷: 1,250 kg

... PalNet FEA航空货运托盘在航空业很常见。它在世界各地的日常业务中表现可靠。 FEA托盘是由高抗性的铝板(合金7021-T6)和四条边轨(合金7020-T6)组成,根据MS 33601A的规定,有连续的座椅轨道。四条边轨在板材周围形成一个框架。板材和边轨通过高张力铝锻角和边轨框架周边的不锈钢铆钉连接。由于采用非焊接结构,损坏的边轨很容易更换。 皮重 - 4.0毫米板材 - 44公斤/97磅 文件 - 可根据要求提供CMM和IPL文件 认证机构 - 非 释放证书 ...

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