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... 转运车用于沿轨道长度方向自动接收、保持和转运ULD，并与电机驱动的输送设备和带有摩擦动力滚筒甲板的单层存储甲板系统对接。 操作高度 508毫米 可用尺寸 10英尺/15英尺/20英尺/10英尺WEP 选项 TVU；准备好的转运车，可升级为2级ETV 称重系统 自动或半自动操作 ...
... 升降式转运车用于自动接收、保持和转运沿轨道长度的ULD，并与电机驱动的输送设备和带有摩擦动力滚筒甲板的多层存储甲板系统相连接。 典型的操作高度 第一层 508 毫米 第二层 4,008 毫米 第三层7,508毫米 第4层11,008毫米 可用的尺寸 10英尺/15英尺/20英尺/10英尺WEP 选项 重量系统 自动或半自动操作 ...
最大载荷: 2,000 kg - 12,000 kg
... Miles 6021飞机轮胎转运车在世界各地的国际机场日常使用，协助维修人员以最有效和实用的方式转运和维修飞机轮胎。Miles GSE生产电动卡车式维修升降机以提高飞机轮胎搬运和维修的效率。 迈尔斯飞机轮胎转运车主要包括以柴油机为动力的卡车底盘，液压驱动的铝制尾部升降机（1500公斤的提升能力），包括轮胎承载舱的服务平台，特殊的顶升位置和管子承载舱。我们向客户提供高质量的液压和电子系统部件，以保持系统的可靠性和效率达到最高水平。该系统的所有动作都由极限传感器控制，以确保系统的安全和不间断的运行。 ...
... 迈尔斯机场停机坪移动服务车是根据欧洲机械指令制造的产品，具有最高水平的机械、液压和电子系统测试和质量控制。 机场停机坪移动服务车以其较高的内部和外部强度，可安全地用于运输许多货物。机场停机坪移动服务车为用户提供了最大的安全保障，同时在执行物流业务时提供了节约时间和高性能。所有用于设计和生产Miles机场停机坪移动服务车的部件都是按照职业健康和安全原则选择的。 ...
最大载荷: 1.5 t - 450 t
WFTPF 自动引导车是我们 AGV 系列中的多面手。凭借已拥有专利的驱动技术和高达 500,000 kg 的可变有效载荷，这款自动引导车使用灵活，还可以满足其他特殊需求。此外，得益于智能软件，这款自动引导车系统 还可轻松集成到工业 4.0 环境和仓库管理系统中。 采用模块化结构灵活地确定尺寸 可根据要求设计电池容量 即使在高负载下也能安静行驶 通过连接多辆车可运输大件货物 定制自动化 电动驱动器集成有制动能源回收功能（回收） 无单独的转向驱动器，因此能耗低 零排放，运输几乎无噪声 维护和运营成本低 装备已拥有专利的驱动器，可全向移动 移动方式多样且空间需求低 轻柔的旋转运动，几乎无磨损 不受地面状况影响，可在室内和室外平稳使用 配有适用于客户生产设备的接口 轻松集成到工业0 ...
... BAGXONE AGV车队易于维护、灵活和可扩展。 每台设备都提供100%的实时跟踪，确保满足跟踪和冗余要求。 容易与BHS的装载和卸载接口 长距离连接的速度高达7.5米/秒 混合区速度为3m/s 能够进行水平传输或从上面动态传输 动态卸货到滑道 有机会充电以保持车队性能 BAGXONE是一种高速AGV（自动导引车），设计用于处理单个行李。我们的AGV可以覆盖短距离（即办理登机手续到安检机，或从安检机到早起行李库（EBS）、核对室、化妆转盘）或长距离（即两个航站楼之间的连接），并且容易适应可扩展性和冗余要求。如果有增加容量的要求或扩大行李分拣系统，可以增加新的AGV来扩展车队。 BAGXONE也可用于CBRA检查室或大件运输，实施BAGXONE车队只需要很少的基础设施。你的BAGXONE车队可以很容易地适应要求，进行无缝调试。 BAGXONE实时了解其位置和环境。通过区域反射器和等高线导航实现混合导航，并允许根据速度和环境实现轨迹的准确性。该解决方案由BAGWARE和AGV ...
ALSTEF
... 我们的 AGV 为 4.0 航天工业的移动性和物流提供了新的可能性。 移动平台设计有专门的接口，用于运输重型货物，具有极高的精确度，易于通过远程控制进行自动操作。 我们的项目 - 用于 A320 JIGS 的 AGV。 - 用于 A380 JIGS 的 AGV。 - A380 JIGS 的运输工具。 空中客车防务与航天公司。托莱多。 - 用于 A400M 装配线的 AGV。 ...
LANGA INDUSTRIAL
... 完全自动化和灵活的输送机和自动引导车，不需要任何人工干预 该系统自动导引车或AGV有激光导引车，设计用于重复性流动运输自动化的协作工作环境。 这些智能运输系统，也被称为自动导引车（AGV），是密集型工作环境的理想解决方案，如必须每天24小时不间断的工作和需要复杂的生产流程。 该系统特别设计为提供简单的路线配置，以便运输到许多不同的地址和堆积点。数据交换和通信是通过无线电进行的。 益处 灵活性和巨大的可扩展性 轻便和经济的设计：节约能源 冗余性：如果一个AGV有故障，它可以被移除 可靠性 无声无息 加速和制动曲线的先进技术 能量再生系统 复杂的工作环境：有毒产品、冷藏环境等。 这些自动导引车（AGV）或智能运输系统是为物流系统和解决方案设计的，与传送带、起重机、码垛机器人等自动整合。 ...
ULMA HANDLING SYSTEMS
最大载荷: 6,800, 1,588 kg
罗地格工业推出智能自动导引车 (AGV)，革命性地应对当前空运货物搬运的挑战，实现灵活可扩展的 ULD 运输。 作为全自动化货运站的不可或缺的环节，我们的全新 AGV 连通进货/出货区域、组建与拆分工作区和自动化存储及拣取系统。在人工货运站，它们可令货物装卸员迈出享有自动化优势的第一步。在货运站内轻松快速地规划输送线路。通过仓库管理系统 (WMS) 分配路线，减少固定设备以实现灵活、可扩展的可靠货物流。 AGV 基于数据的智能可在货物流中保证绝对精度与完全控制。降低 ...
LÖDIGE SYSTEMS GMBH
最大载荷: 800 kg
... 它是如何工作的？ 货物装卸变得简单 HEA 平台是在窄体飞机上装卸重型货物的实用工具。通过使用踏板操作的坡道，操作员可以轻松、安全地将重型货物搬入或搬出飞机的散货舱。 该平台可用于各种传统的货物装载机，以便更顺利地转移货物。 优点 高效的货物装卸 操作简便，可高效装卸重型货物（HEA）。 可倾斜的 Flexramp 可确保重型货物在飞机和平台之间顺利转移。 减少飞机损坏和人员伤亡 使货物装卸过程更加安全。 踏板式 Flexramp 操作简便，可防止对飞机舱门造成潜在的损坏。 由于飞机和平台之间的完美对齐，降低了摔倒的风险。 稳定的平台提高了地面装卸人员在装卸过程中的安全性。 兼容性强 平台设计用于各种类型的货物装载机，因此很容易与现有的货物装卸设备集成。 HEA ...
... GL很容易在生产线的核心位置操作，并靠近操作人员。 适用于狭窄的环境。 敏捷，这些AGV在生产线的核心位置操作。 特别适用于产品的进料或出料。 技术细节 总宽度：从800到1000毫米 堆放高度：从1000到3000毫米 电动和液压提升 ...
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