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最大载荷: 1.5 t - 450 t
... WFTPF 自动引导车是我们 AGV 系列中的多面手。凭借已拥有专利的驱动技术和高达 500,000 kg 的可变有效载荷，这款自动引导车使用灵活，还可以满足其他特殊需求。此外，得益于智能软件，这款自动引导车系统 还可轻松集成到工业 4.0 环境和仓库管理系统中。 采用模块化结构灵活地确定尺寸 可根据要求设计电池容量 即使在高负载下也能安静行驶 通过连接多辆车可运输大件货物 定制自动化 电动驱动器集成有制动能源回收功能（回收） 无单独的转向驱动器，因此能耗低 零排放，运输几乎无噪声 维护和运营成本低 装备已拥有专利的驱动器，可全向移动 移动方式多样且空间需求低 轻柔的旋转运动，几乎无磨损 不受地面状况影响，可在室内和室外平稳使用 配有适用于客户生产设备的接口 轻松集成到工业0 ...
STÄUBLI
... 我们的 AGV 为 4.0 航天工业的移动性和物流提供了新的可能性。 移动平台设计有专门的接口，用于运输重型货物，具有极高的精确度，易于通过远程控制进行自动操作。 我们的项目 - 用于 A320 JIGS 的 AGV。 - 用于 A380 JIGS 的 AGV。 - A380 JIGS 的运输工具。 空中客车防务与航天公司。托莱多。 - 用于 A400M 装配线的 AGV。 ...
... 转运车用于沿轨道长度自动接收、容纳和转运 ULD，并与电机驱动的输送设备和带摩擦驱动辊道的单层存储甲板系统相连接。 操作高度 508 毫米 可用尺寸 10 英尺 / 15 英尺 / 20 英尺 / 10 英尺 WEP 选项 称重系统 选项 自动或半自动操作 转运车是一种专用设备，用于在仓库、配送中心和生产设施内高效、安全地运输货物。 这些车辆在物流运营中发挥着重要作用，可在不同区域和设备之间运送货物。 主要优点 提高安全性 提高效率 节约成本 用途广泛 ...
... 升降式转运车用于沿轨道长度方向自动接收、固定和转运 ULD，并与电机驱动的输送设备和带摩擦驱动辊道的多层存储甲板系统相连接。 典型运行高度 第一层 508 毫米 第 2 层 4 008 毫米 第 3 层 7,508 毫米 第 4 层 11,008 毫米 可用尺寸 10 英尺 / 15 英尺 / 20 英尺 / 10 英尺 WEP 选项 称重系统 选项 自动或半自动操作 升降式转运车 (ETV) 是专门设计用于沿轨道长度自动接收、保持和转运 ULD 的设备，可与电机驱动的输送设备和带摩擦驱动滚轮甲板的多层存储甲板系统连接。 这些多功能车辆结合了传统转运车的功能和提升或降低货物的能力，是多层仓库、制造工厂和配送中心的理想选择。 主要优点 提高安全性 提高效率 节约成本 提高空间利用率 ...
最大载荷: 2,000 kg - 12,000 kg
... Miles 6021飞机轮胎转运车在世界各地的国际机场日常使用，协助维修人员以最有效和实用的方式转运和维修飞机轮胎。Miles GSE生产电动卡车式维修升降机以提高飞机轮胎搬运和维修的效率。 迈尔斯飞机轮胎转运车主要包括以柴油机为动力的卡车底盘，液压驱动的铝制尾部升降机（1500公斤的提升能力），包括轮胎承载舱的服务平台，特殊的顶升位置和管子承载舱。我们向客户提供高质量的液压和电子系统部件，以保持系统的可靠性和效率达到最高水平。该系统的所有动作都由极限传感器控制，以确保系统的安全和不间断的运行。 ...
... 迈尔斯机场停机坪移动服务车是根据欧洲机械指令制造的产品，具有最高水平的机械、液压和电子系统测试和质量控制。 机场停机坪移动服务车以其较高的内部和外部强度，可安全地用于运输许多货物。机场停机坪移动服务车为用户提供了最大的安全保障，同时在执行物流业务时提供了节约时间和高性能。所有用于设计和生产Miles机场停机坪移动服务车的部件都是按照职业健康和安全原则选择的。 ...
最大载荷: 1,588, 6,800 kg
... Overview
Lödige无人搬运车（AGV）用于航空货运码头的ULD（Unit Load Device）站内高效搬运。可在进口/出口区、build & break工位和存储平台之间搬运ULD，按标准搬运高度运行以优化流程并减少人工操作。
Key concept
Lödige AGV可在508 mm转运高度以NEP或WEP方向自主搬运10 ft ULD。采用自然导航与激光扫描器，配合锂离子电池与感应充电，实现持续运行和高精度定位。
Benefits
- 通过WMS/车队管理集成实现动态路径调度
- 兼容5
LÖDIGE SYSTEMS GMBH
... BAGXONE AGV车队易于维护、灵活和可扩展。 每台设备都提供100%的实时跟踪，确保满足跟踪和冗余要求。 容易与BHS的装载和卸载接口 长距离连接的速度高达7.5米/秒 混合区速度为3m/s 能够进行水平传输或从上面动态传输 动态卸货到滑道 有机会充电以保持车队性能 BAGXONE是一种高速AGV（自动导引车），设计用于处理单个行李。我们的AGV可以覆盖短距离（即办理登机手续到安检机，或从安检机到早起行李库（EBS）、核对室、化妆转盘）或长距离（即两个航站楼之间的连接），并且容易适应可扩展性和冗余要求。如果有增加容量的要求或扩大行李分拣系统，可以增加新的AGV来扩展车队。 BAGXONE也可用于CBRA检查室或大件运输，实施BAGXONE车队只需要很少的基础设施。你的BAGXONE车队可以很容易地适应要求，进行无缝调试。 BAGXONE实时了解其位置和环境。通过区域反射器和等高线导航实现混合导航，并允许根据速度和环境实现轨迹的准确性。该解决方案由BAGWARE和AGV ...
ALSTEF
... 完全自动化和灵活的输送机和自动引导车，不需要任何人工干预 该系统自动导引车或AGV有激光导引车，设计用于重复性流动运输自动化的协作工作环境。 这些智能运输系统，也被称为自动导引车（AGV），是密集型工作环境的理想解决方案，如必须每天24小时不间断的工作和需要复杂的生产流程。 该系统特别设计为提供简单的路线配置，以便运输到许多不同的地址和堆积点。数据交换和通信是通过无线电进行的。 益处 灵活性和巨大的可扩展性 轻便和经济的设计：节约能源 冗余性：如果一个AGV有故障，它可以被移除 可靠性 无声无息 加速和制动曲线的先进技术 能量再生系统 复杂的工作环境：有毒产品、冷藏环境等。 这些自动导引车（AGV）或智能运输系统是为物流系统和解决方案设计的，与传送带、起重机、码垛机器人等自动整合。 ...
ULMA HANDLING SYSTEMS
... GL很容易在生产线的核心位置操作，并靠近操作人员。 适用于狭窄的环境。 敏捷，这些AGV在生产线的核心位置操作。 特别适用于产品的进料或出料。 技术细节 总宽度：从800到1000毫米 堆放高度：从1000到3000毫米 电动和液压提升 ...