{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
Enidine 创造了 UltraLOC™ 座椅倾斜系统，为飞机座椅倾斜技术树立了新标准。座椅锁有可变或固定位置可供选择，以满足所有航空公司的座椅锁要求。这些装置具有卓越的拉伸负载能力和压缩力，可提高座椅的完整性。这为座椅设计师提供了多功能和可靠的性能，同时让乘客只需按一下按钮即可享受舒适的便利。 对于长冲程用途，Enidine 还有适用于头等舱和商务座椅的 UltraLOC™ 高级舱设计。UltraLOC™ 行政舱系列是行政飞机座位的理想选择。该设计包括面向后向座椅的长冲程和高负载特殊规格。 ...
... 扰流板机电执行器 我们的扰流板机电执行器 (EMA) 由电网提供动力。一个或两个电机驱动一个线性螺杆，该螺杆能够移动扰流板表面并保持所需的位置。我们已对几种概念进行了评估，以满足各种飞机应用、结构和认证要求。 更多信息 我们的 EMA 解决方案可替代现有飞机中常用的液压致动器（用于移动扰流板等各种表面）。虽然液压技术已经成熟，但它需要多个液压泵以及液压管道和阀门网络，而且重量和维护成本都很高。此外，油液污染会导致飞机层面的常见故障模式，热制动器上方的漏油甚至可能引发火灾。 好消息是，目前航空航天业的发展趋势是在飞机上安装更多的电气系统。现在，新的电源允许更多的飞机表面由电动机械致动器 ...
... 在飞机的某些飞行阶段，特别是在着陆时，有必要快速而强烈地降低机翼升力。这可以通过升起专用的机翼控制面来对抗沿机翼剖面流动的气流来实现。 这是通过专用扰流板致动器实现的，目前大多数情况下使用液压驱动。 飞机的后水平稳定器用于在飞行过程中稳定机身。为了将稳定器调整到合适的位置，需要使用驱动器将其驱动到所需的设置。在大多数新型飞机上，这种致动器大多为滚珠螺杆式，由液压或电力驱动。 ...
... 这些执行器采用专有材料和工艺制造，以尽量减少摩擦，并最大限度地提高可靠性、耐磨性和能源效率，满足测试的独特精度和可靠性要求。MTS SureCoat®棒材精加工技术使棒材的使用寿命比镀硬铬的棒材延长了10倍。 主要产品特点 10倍的服务寿命 SureCoat™棒材精加工技术比硬镀铬棒材的使用寿命提高了10倍 耐用/可靠 疲劳等级的设计，在数百万次的循环中都能超过其额定负荷 高效节能 摩擦力小，减少了内部流动损失和产生的热量，因此需要更少的能源来运行。 无与伦比的性能 在整个运动范围内的超常保真度，减少了失真。 - ...
... 我们为商业和...工业市场设计最先进的液压致动器。自 1954 年成立以来，Crissair 公司一直是值得信赖的优质飞机流体控制组件制造商，并在现代飞机工业中发挥着重要作用。我们与几乎所有主要的分包商和机身制造商都有过合作，并将继续坚持设计和质量标准，保持质量水准。 飞机工业的卓越历史 作为精密飞机流体控制组件的精英供应商，我们长期以来一直享有盛誉。我们紧跟飞机和工业行业快速发展的步伐，满足尊贵客户的需求，努力维护我们的声誉。我们生产数以千计的设计产品，在设计和鉴定过程的每个阶段与客户密切合作，以开发精密产品。 基于精度和性能的产品 我们的世界级液压执行器设计精密，并在位于加利福尼亚州瓦伦西亚的占地 ...
运行行程: 5.635 in - 14.041 in
... Arkwin 在锁促动器方面的经验可追溯到 1964 年。从那时起，我们就开始制造使用滚柱锁、拨动锁和滑块锁的锁传动器。机械棘爪也用于极低的锁定负荷。Arkwin 提供单位和双位机械锁。除了生产硬件方面的经验外，我们还对其他类型的锁具进行了设计研究和测试。最后，Arkwin 还生产利用液压锁保持位置的推杆。这样可以在任何冲程位置抵抗负载。凭借这些广泛的背景，Arkwin 能够为每种应用选择最有效的锁定机制。 设计特点 一般来说，锁定推杆通过在运动活塞和固定壳体之间插入一个径向位移的锁定件来工作。在所有锁定推杆中，锁定表面的锥角都足够陡，以确保在摩擦系数大于预期使用摩擦系数的情况下解锁。轴向锁定载荷的径向分量是该角度和摩擦系数的函数。随着摩擦系数的变化，使用中的径向力分量也会有很大变化。锁定表面的径向运动由轴向柱塞控制。因此，柱塞工作时的压力取决于锁内的滑动摩擦力。Arkwin ...
运行行程: 100 mm - 1,000 mm
直线执行器 这些智能机电执行器配备板载电子元件，无需单独的控制系统。具有更高的功率（高达16 kN），开辟了更多液压转向电动应用的可能。此外，它们满足非常严格的OEM组件环境验收测试，包括IP69K。 Electrak HD特点： • 内置J1939 CAN总线 • 同步选项 • 过载保护 • 电子跳脱点校准 • 行程末端，电压，电流监控 • 标准防旋转驱动 • 集成手动超控输入 • 符合CE、RoHS、REACH（EU）标准 • 板载电子元件 • ...
... 耳轴式安装，锁定在缩回（即空气制动收起）位置。 每架飞机上安装了八个推杆（每个机翼有四个）。 技术数据。 工作温度：-54°C +107°C 工作流体。天醇（Skydrol 工作压力：3000 psi (207 bar) 单位重量：0.85公斤 活塞载荷（回缩）。3285 N 活塞载荷（伸展）。10100 N 锁定载荷（缩回）。6864 N 应用于：湾流G150和G200 ...
FIMAC SPA
... 50 多年来，伍德沃德一直是设计、开发和制造 MRA（主旋翼）和 TRA（尾旋翼）飞行控制作动器的领先企业。 特点和功能 50 多年来，Woodward 一直是 MRA（主旋翼）和 TRA（尾旋翼）飞行控制作动器设计、开发和制造领域的领导者。从贝尔 UH-1 Huey 上使用的早期设计，到目前正在开发测试的多冗余 FBW（线控飞行）作动器，伍德沃德不断推进 MRA 和 TRA 设计的技术发展。 简单的单反馈助推器已过渡到复杂的机械反馈、双并联和双串联设计，在某些情况下还集成了 ...
WOODWARD, INC
... 主飞行控制装置通过移动副翼、升降舵、方向舵和扰流板来控制飞机的滚转和俯仰。我们的固定翼飞机主飞行控制致动器和可微调水平安定面致动器（THSA）解决方案为商用和...平台带来了显著的优势： 可靠性更高 降低运行和维护成本 提高产品性能 活动部件冗余，可减轻重量 初级 - 固定翼 柯林斯宇航公司凭借 50 多年的执行器行业经验，为您提供各种机械和电子主飞行控制执行器。我们的解决方案包括线控飞行、静电、电气备用液压作动器和电动作动器技术。 我们还提供定制测试垂直系统集成和铁鸟能力。 我们在电传操纵系统方面拥有丰富的经验，飞行时间超过 ...
... 付款和运输条款。 最小订单量: - 价格: -- 包装细节。 - 交货时间: - 支付条款: - 供应能力。 推进器-便携式液压 ...
请说明：
您的建议是我们进步的动力：
剩余字数