碳纤维半固化片

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碳纤维半固化片
碳纤维半固化片
HexPly® M26T

... 这些织物由碳、玻璃或凯夫拉纤维制成,通常预先浸渍了环氧树脂以改善其特性。这种纤维-树脂的组合创造了一种产品,保证了优良的机械性能,但体积小。 关于所用树脂的进一步信息,请点击下面的链接。 用于航空和工业的大型系列。 ...

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I MA TEC SRL
碳纤维半固化片
碳纤维半固化片
HexPly®913

... 这些织物由碳、玻璃或凯夫拉尔纤维制成,通常预先浸渍了环氧树脂以改善其特性。这种纤维-树脂的组合创造了一种产品,保证了优良的机械性能,但体积小。 关于所使用的树脂的进一步信息,请点击下面的链接。 用于航空和工业的大型系列。 ...

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I MA TEC SRL
碳纤维半固化片
碳纤维半固化片
HexPly®8551-7

... 这些织物由碳、玻璃或凯夫拉纤维制成,通常预先浸渍了环氧树脂以改善其特性。这种纤维-树脂的组合创造了一种产品,保证了优良的机械性能,但体积小。 关于所用树脂的进一步信息,请点击下面的链接。 用于航空和工业的大型系列。 ...

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I MA TEC SRL
玻璃纤维半固化片
玻璃纤维半固化片
HexPly®F593

... 这些织物由碳、玻璃或凯夫拉纤维制成,通常预先浸渍了环氧树脂以改善其特性。这种纤维-树脂的组合创造了一种产品,保证了优良的机械性能,但体积小。 关于所用树脂的进一步信息,请点击下面的链接。 用于航空和工业的大型系列。 ...

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I MA TEC SRL
玻璃纤维半固化片
玻璃纤维半固化片
HexPly®M56

... 这些织物由碳、玻璃或凯夫拉纤维制成,通常预先浸渍了环氧树脂以改善其特性。这种纤维-树脂的组合创造了一种产品,保证了优良的机械性能,但体积小。 关于所用树脂的进一步信息,请点击下面的链接。 用于航空和工业的大型系列。 ...

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I MA TEC SRL
碳纤维半固化片
碳纤维半固化片
HexPly®8552

... 这些织物由碳、玻璃或凯夫拉纤维制成,通常预先浸渍了环氧树脂以改善其特性。这种纤维-树脂的组合创造了一种产品,保证了优良的机械性能,但体积小。 关于所使用的树脂的进一步信息,请点击下面的链接。 用于航空和工业的大型系列。 ...

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I MA TEC SRL
碳纤维半固化片
碳纤维半固化片
HexPly®922-1

... 这些织物由碳、玻璃或凯夫拉纤维制成,通常预先浸渍了环氧树脂以改善其特性。这种纤维-树脂的组合创造了一种产品,保证了优良的机械性能,但体积小。 关于所用树脂的进一步信息,请点击下面的链接。 用于航空和工业的大型系列。 ...

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I MA TEC SRL
碳纤维半固化片
碳纤维半固化片
SIGRAPREG®

... 我们提供由碳纤维、玻璃纤维和芳纶纤维生产的、经高质量树脂系统浸渍的全部纺织加固材料。我们广泛的产品组合包括由机织物、非压缩织物、非织造布以及TowPregs和胶膜制成的预浸材料。这些SIGRAPREG预浸材料非常适用于生产坚硬、牢固、超轻的纤维复合材料,这也是轻质部件、高科技应用和承受极端压力的部件经常需要的。 具有关键优势的部件的基础 卓越的机械性能 低密度 低热膨胀 良好的导电性能 高抗疲劳性 我们的SIGRAPREG无纺布、编织布和无纺布预浸料以高质量的碳纤维、玻璃纤维和芳纶纤维为基础,因此我们涵盖了从非常轻的结构到更重的结构的整个范围。我们可以根据您的要求定制预浸料,因为我们配备了许多不同的加固材料的生产和加工方案。 SIGRAPREG ...

碳纤维半固化片
碳纤维半固化片
HexPly®

航天工业是 Hexcel 预浸料最大的消费者,用于民用飞机、军用飞机、直升机、航空发动机、航天卫星和发射装置。Hexcel 用于航空航天预浸料的树脂产品包括用于高负荷零件和具有最高韧性的各种环氧树脂;具有高温性能的 BMI 体系;用在飞机内部抗火灾、烟雾和毒性的酚醛树脂;以及用于空间结构和卫星应用的氰酸酯。HexPly® 预浸料可以是 HexForce® 编织和多轴向增强材料,或各种形式的单向带。 Hexcel 被授予合同以供应预浸料用于空客 A350 XWB ...

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HEXCEL
碳纤维半固化片
碳纤维半固化片
HexPly® M91

是一种新的增韧环氧预浸料,为飞机主结构和发动机提供卓越的性能。这种新的预浸料甚至优于赫氏行业领先的HexPly®M21预浸料,广泛用于制造航空航天结构件,并与其完全兼容。

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HEXCEL
碳纤维半固化片
碳纤维半固化片
14002-D-GROUP

宽度: 1,000 mm

... PROPreg是一种预浸材料,其加工过程与我们最好的航空预浸材料一样。这种碳纤维+树脂系统的设计是为了模仿成本较高的预浸料的特性、粘性和超长的使用寿命,但价格平易近人。在某些情况下,我们的PROPreg甚至可以击败 "合格的航空航天 "预浸料 您可以使用我们的预浸料的任何方式,包括但不限于高压釜、冲压、真空和压实带。由于大多数车间没有高压釜或加热压力机,后两种方法主要用于小型操作。由于这种预浸料具有特定的单向纤维取向,你将在需要增加一个方向的强度和刚度的设计中使用这种预浸料。这种纤维给你带来中等硬度、中等强度和最大的通用性。 ...

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Rock West Composites
碳纤维半固化片
碳纤维半固化片
14033 series

宽度: 50 in

... 这种神奇的预浸材料(是的,它是一种预浸材料)的加工过程与我们最好的航空预浸材料一样。与250F固化的标准模量碳纤维预浸料(如Newport 301树脂系统等)相比较,这种碳纤维+树脂系统的设计是为了模仿成本较高的预浸料的特性、粘性和与之相匹配的超长寿命。在许多情况下,我们的PROPreg甚至可以击败其他典型的250F固化系统。 您可以使用我们的预浸料,包括但不限于高压锅、压力机、真空和压实带等任何方式。由于大多数车间没有高压釜或加热压力机,后两种选择主要用于小型操作。由于这种预浸料的特定2x2编织纤维方向,你将在需要增加0°和90°方向的强度和刚度的设计中使用这种预浸料。这种纤维为您提供中等硬度、中等强度和最大的通用性。 ...

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Rock West Composites
碳纤维半固化片
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14077-D-GROUP

宽度: 39 in

... 您可以通过任何方式使用我们的预浸料,包括但不限于高压锅、压力机、真空和压实带。由于大多数车间没有高压釜或加热压力机,后两种方法主要用于小型操作。由于这种预浸料具有特定的单向纤维取向,你将在需要增加一个方向的强度和刚度的设计中使用这种预浸料。这种纤维给你带来中等硬度、中等强度和最大的通用性。 ...

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碳纤维半固化片
碳纤维半固化片
14054-D-GROUP

宽度: 50 in

... 您可以通过任何方式使用我们的预浸料,包括但不限于高压锅、压力机、真空和压实带。由于大多数车间没有高压釜或加热压力机,后两种方法主要用于小型操作。由于这种预浸料的特定2x2编织纤维方向,你将在需要增加0°和90°方向的强度和刚度的设计中使用这种预浸料。这种纤维为您提供中等硬度、中等强度和最大的通用性。 ...

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