树脂复合材料

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热塑性树脂复合材料
热塑性树脂复合材料
Cetex® TC1000

... 东丽Cetex® TC1000设计是一种具有成本效益的高端热塑性复合材料,利用非晶态PEI聚合物,具有出色的韧性和固有的出色的防火、防烟和防毒性能(< 15/15 OSU)。 东丽Cetex® TC1000设计主要用于客户认可的飞机内饰应用,是一种多功能材料,能保证高效的零件生产(每个周期<3分钟),质量稳定。当作为夹层板的面材使用时,它能带来卓越的粘合力和出色的表面质量,而无需进行后期加工。东丽Cetex® TC1000 Design在粘合和涂覆等表面工艺中表现特别好。 东丽Cetex® Design也是对防火性能有严格要求的其他应用的理想选择,如铁路内饰。该材料在欧洲EN45545-2标准中最严格的类别中表现出色。 东丽Cetex® ...

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Toray Advanced Composites
碳纤维复合材料
碳纤维复合材料
Cetex® TC1100

... 东丽Cetex® TC1100是一种高端但具有成本效益的热塑性复合材料,采用半结晶PPS聚合物,具有优异的机械性能和出色的耐化学和耐溶剂性。 东丽Cetex® TC1100在空中客车、波音和许多其他机身OEM厂商的结构应用中,已拥有超过700万个飞行部件,在成本和性能(包括机械和化学性能)之间实现了巨大的平衡。该材料本身具有阻燃性(< 35/35 OSU),且烟雾排放量低。 除了在航空航天领域的应用,东丽Cetex® TC1100通常也是高要求工业应用的首选材料。 东丽Cetex® TC1100可作为UD带、织物预浸料和不同厚度的增强热塑性层压板(RTLs)。RTLs可以配备雷击保护装置,而碳纤维增强的RTLs可以提供一个薄的玻璃顶层,以保护部分金属组件免受电化学腐蚀。 产品优势/特点 符合航空航天OEM的规格,并得到了认证 杰出的性能-成本比率 使用温度可超过Tg,取决于部件设计 可在层压板上加入雷击材料以及电化学腐蚀保护。 市场细分 飞机内饰 航空结构 eVTOL/城市空中机动性 ...

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玻璃纤维复合材料
玻璃纤维复合材料
Cetex® TC1200

... 东丽Cetex® TC1200是一种高端的热塑性复合材料,利用半结晶的热塑性聚合物PEEK,具有优异的机械性能。 PEEK在航空航天和尖端医疗等高要求应用中的长期使用证明了它的优点和多功能性。作为一种复合材料,它具有出色的机械性能,在高温下也是如此。该树脂的半结晶性质确保了其对化学品和溶剂的出色抵抗力,并在可燃性方面具有同样出色的表现。 东丽Cetex® TC1200有UD带、织物预浸料和RTL格式(增强型热塑性层压板)。RTL可以配备雷击保护装置,而碳纤维增强的RTL可以提供一个薄的玻璃顶层,以保护部分金属组件免受电化学腐蚀。玻璃纤维薄片也适用于由UD带制成的结构。 产品优势/特点 优异的韧性和抗冲击性 卓越的机械性能,在高温下也是如此 吸湿性低,可保持良好的热/湿强度 完全浸渍的低空隙率的单向带,可进行坚固的加工 固有的阻燃性能 杰出的耐化学性和耐溶剂性 市场细分 医疗 飞机内饰 航空结构 eVTOL/城市空中机动性 详细信息 产品类别 ...

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碳纤维复合材料
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Cetex® TC1225

厚度: 0.24, 0.12 mm

... 东丽Cetex® TC1225是一种高端的热塑性复合材料,利用半结晶的工程化低熔点PAEK树脂,具有优异的机械性能。与其他采用PAEK系列基体的复合材料相比,东丽Cetex® TC1225的独特价值在于其卓越的可加工性,因为它具有低熔体粘度,加工温度可降低至60℃(140℉)。东丽Cetex® TC1225不仅能在ATL/AFP工艺中产生高质量的产品,它还能加快循环时间,在所有可用的格式中实现成本效益的生产。 此外,东丽Cetex® TC1225是一种理想的复合材料,可与纯纤维或短纤维增强的PEEK树脂进行包覆成型,形成非常牢固的结合。包覆成型,将连续纤维增强的复合材料整合到注塑工艺中,将高端复合材料的强度与注塑件的设计自由度和复杂性相结合。 东丽Cetex® ...

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热塑性树脂复合材料
热塑性树脂复合材料
Cetex® TC925 FST

厚度: 0.16, 0.24, 0.31 mm

... 东丽Cetex® TC925 FST是一种以价值为导向的工程热塑性复合材料,利用聚碳酸酯(PC)树脂获得良好的表面质量、冲击韧性和良好的防火性。 东丽Cetex®通常以3.6米×1.2米(12英尺×4英尺)的预固化层压板(RTL)供应,层压板的厚度各不相同,特别是要遵守客户指定的纤维选择、方向和层数。 使用东丽Cetex®作为增强热塑性层压板(RTL)的复合材料,通过消除传统湿铺材料的处理和组装,以及可能出现的错误,大大减少了生产周期。此外,热塑性塑料的成型时间是以分秒计算,而不是以小时计算。对于复杂的三维几何形状,加热、成型和冷却可以在5分钟内完成,现在可以在15分钟内实现夹层板,而没有读芯的不便之处。由于采用了热塑性树脂,在二次加工中可以获得进一步的优化。这些操作可以包括焊接、折叠、油漆和印刷。 产品优势/特点 专为室内应用设计,具有良好的FST性能(OSU<25/25) 以价值为导向的解决方案 良好的耐化学性 市场细分 飞机内饰 详细信息 产品类别 ...

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碳纤维复合材料
碳纤维复合材料
XECARB® 1 series

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碳纤维复合材料
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碳纤维复合材料
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碳纤维复合材料
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XECARB® 40 series

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碳纤维复合材料
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XECARB® 45 series

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玻璃纤维复合材料
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XEBRID 1 series

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XEGLASS 12 series

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玻璃纤维复合材料
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热固树脂复合材料
热固树脂复合材料
CBM 2008

长度: 975 mm
厚度: 1 mm - 63 mm

碳纤维复合材料
碳纤维复合材料

... 碳化纤维树脂基底的模塑和沉积一步完成,历时 400 小时,丁烷喷枪连续灼烧边角 1 小时,无任何损伤。 ...

树脂复合材料
树脂复合材料

... 通过将不同的材料组合成成品层压板,可以保留所有组件的特性,以实现客户对强度和质量的要求。 无论是编织材料还是任何类型的无纺材料:EURO-COMPOSITES® 都能为客户将纤维材料和树脂组合在一起,并采用最佳、经济的生产技术生产小规格和大规格的层压板。 例如,层压板仅适用于需要比暴露较少的部分更厚的高应力区域。 ...

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