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... CAST 机位和登机口分配是最强大的支持工具，用于快速和成本效益的资源分配。该软件支持机场，航空公司和咨询公司在长期，中期和（预）运营的展位和登机口规划和分配任务。 应用CAST机位和登机口分配可以优化容量，允许处理更高的交通量，并提高有关乘客舒适度，航空公司的偏好和运营目标的分配质量。 应用 为给定的目标和限制优化分配 增加高峰时段的容量以提供更多的机位 计算未来航班时刻表和机队组合的机位需求和配置 平衡相互矛盾的目标，如联系摊位利用率与牵引数量 在施工期间处理堵塞的摊位 为直接和简单的工作流程而设计，CAST展台和闸口分配提供自动和手动展台和闸口分配，作为独特的功能，综合性能分析包括展台需求和详细的分配方案。可定制的分配方案考虑了可用的或计划中的展位，硬性（=强制性）和软性依赖，以及具体的展位分配要求和优先级。 全面的分配规则可以很容易地进行调整，以便。 满足强制性限制，如飞机尺寸/类型、航班出发地/目的地、航空公司和航站楼的偏好 模拟MARS停机位，例如用于停放一架宽体飞机或两架小型飞机 ...

... CAST空域是灵活、全面和最有效的快速建模工具，用于机场及其周围的空域交通模拟。CAST空域能够在可扩展的详细程度上对系统进行快速的、基于情景的评估，例如，规划和设计空域，消除瓶颈，或评估和提高系统的能力。 CAST空域模型涵盖了进出相关机场的空域网络，包括其SIDs、STARs和初始、中间和最终进场的航段。ATC的概念，如速度控制，雷达矢量和保持程序都被考虑在内。CAST空域支持应用欧洲管制局的BADA飞机性能数据，这为绝大多数飞机提供了真实的高度和速度曲线。 CAST空域模拟软件的用户和客户是机场当局、航空公司、空中导航服务提供商（ANSP）、行政部门、公共机构、研究机构和咨询公司/规划师。 投入空域支持和给予各种任务的信心，从容量评估到系统设计和情景比较。 对空域部门（CTA、TMA、CTR包括子部门）的容量（吞吐量和占用量）进行量化和评估 机场跑道容量的确定 ATS航线（SID、STAR、过渡、进近）的量化和容量评估，包括系统依赖性 ATC程序、IFP变化、RWY使用概念的验证和情景比较 优化运行性能，包括航班延误、持续时间、距离（"飞行里程"）。 ...

... 旅客流量预测和管理解决方案可对机场航站楼的各种流程进行快速预测分析。该解决方案与机场运营系统集成，可为未来几小时的运营提供最佳视角。因此，机场运营商可以比以前更有效地使用和配置资源。 旅客流量、人数和分布，以及未来几分钟和几小时的资源和设施需求都会被持续计算，并将结果/关键绩效指标分发给所有相关利益方，使他们能够积极主动地管理资源，优化旅客流量。 What-If 功能可在最短时间内对决策方案进行比较和评估。除实时预测外，PAX FLOW 解决方案还支持运营前和战术性航站楼容量规划。 PAX ...