轻型飞机舷窗

... PPG航空-透明材料是这些飞机驾驶舱挡风玻璃和窗户的领先和经验丰富的更换来源。这些飞机的操作者知道，PPG的透明材料具有行业内最好的使用寿命，这一点在PPG的在役可靠性研究中得到了证明。此外，PPG还提供二号透明框架窗组件的大修和维修。 三种方案使运营商在库存、成本控制和交货时间方面具有灵活性，以满足他们的透明度更换需求，并通过单一来源的供应来实现轻松和管理成本的节约。新的、交换的或重建的。 新建或更换 对于717、DC-9、MD-80和MD-90飞机的运营商，PPG提供了满足透明度更换需求的选项。 运营商可以从PPG购买新的更换挡风玻璃和驾驶舱侧窗，并享受直接从单一来源购买的便利和节省时间。 PPG的1号挡风玻璃和2号透明窗的交换计划。 2号透明视窗的交换计划，比新零件更节省成本。 经营者将1号挡风玻璃或2号透明窗退回给PPG，并从库存中获得一个新的或重建的替换零件，提供了最有效的周转时间。 大修和维修 此外，PPG还可以对2号透明窗组件进行大修和维修。 全球存货 PPG在世界各地都有驾驶舱窗户的存货，能够从全球的库存地点为客户提供服务。 ...

... PPG航空-透明材料公司是波音公司生产的飞机原始设备和替换挡风玻璃及侧驾驶舱窗户的领先和资深供应商。 下一代737飞机的主挡风玻璃已被重新设计，以适应机身变化，PPG是生产和售后零件的唯一来源。新设计的挡风玻璃适用于2010年9月中旬以后交付的生产线编号为3400以上的下一代737飞机，以及采用波音服务公告737-53-1295的前生产线编号为3400的飞机。PPG还为2010年9月中旬之前交付的经典737和下一代737飞机生产主挡风玻璃，线号为3399及以下。 PPG支持下一代737和经典737飞机的二号滑动驾驶舱窗的重新设计工作，开发了增强的全覆盖加热，并加入了改进和更宽的金属插入结构。新的配置为经典737飞机提供了终止行动FAA适航指令AD ...

... PPG航空-透明材料公司是波音公司生产的飞机原厂设备和更换挡风玻璃及驾驶舱侧窗的领先和资深供应商。作为747-100/200/300/400飞机原始设备驾驶舱窗户的唯一制造商，PPG是唯一能够为更换挡风玻璃和玻璃或轻质玻璃面丙烯酸侧驾驶舱窗户提供最新改进的供应商。 运营商知道，PPG透明材料具有出色的使用寿命，这一点在PPG在役可靠性研究中得到了体现。PPG的747主挡风玻璃是当今最可靠的挡风玻璃，为所有其他窗户设定了衡量标准。 PPG为747的2号和3号驾驶舱窗户提供了两种设计：全玻璃和轻质玻璃面的丙烯酸窗户。轻质玻璃面丙烯酸配置是原始驾驶舱窗户的变种，具有公认的可靠性，可减轻重量达37磅。 运营商可以从PPG购买新的替换挡风玻璃和侧驾驶舱窗户，并享受直接从单一来源购买波音公司生产的整个机队的便利和节省时间。 特点 中心结构玻璃层与外部和内部的非结构玻璃层 效益 - ...

... 飞机透明胶片，具有高光学质量，由不同的铸造丙烯酸制成，专门为航空业开发。厚度从2毫米起，透明或有色，防紫外线，可选择防红外辐射。 可选推拉窗和通风勺。 基于70多年的经验，Mecaplex拥有大量的工具，可直接交付给终端客户。 ...

... 如果驾驶舱内需要更多的空气，带或不带通风口的推拉窗是一个简单的解决方案。我们可以根据您的需求提供160 x 115 mm的标准推拉窗，有不同的颜色，直的或带有适合您的窗帘或窗户的形状。 也可根据要求提供定制的推拉窗或铰链窗。 直径为83mm的圆形卡扣式通风口是一种简单、易于安装的替代性通风解决方案。 作为专家，Plexiweiss 还为您的亚克力玻璃提供合适的轻修和清洁产品。 ...