频闪灯

... 2EL障碍灯是紧凑型低强度LED灯，用于标示高架结构上的航空障碍物，符合FOCA指南AD I-006 D的规定。 特点 非常紧凑和美观的设计 灵活的安装理念 采用专利的光学概念，优化了光输出 多种选择。 符合NVG标准的红外标志（闪烁）。 在黄昏和黑暗中自动启动 故障监测 红外闪光模式的编程和同步 可教的红外闪光模式 20-60 闪/分钟 红外闪光模式的编程和同步 由于完全密封的光学器件和电子器件，最大限度地防止液体、灰尘和机械冲击的侵入 由于优化的电子器件和热管理，使用寿命为100'000小时 增强的浪涌电流保护 符合最新的瑞士标准 通过CE认证 符合安全超低电压标准 增强的浪涌电流保护 耐腐蚀的阳极氧化铝散热器 ...

功率: 55, 8 W
电压: 110 V - 240 V

... 6 个 LED 投影仪，其中 2 个白色 LED 电路为冗余电路，1 个红色 LED 电路为红外电路 铝制和玻璃外壳 安装简单，打开闪光灯头时不会丢失部件 闪光灯头不锈钢外壳内的 LED 驱动器，带 2 级浪涌保护装置 电源 全天候 "不锈钢 316L 电源柜外壳 测试按钮有 3 个位置：远程（光电池）、白天和夜间模式 警报符合 FAA 工程简报 98 多层浪涌保护 外部光电池 多灯同步时的主/从配置 可选侧灯 L-810(L)(F) NAVILITE-IR-FAA-120-240V ...

... 国际民航组织低强度A型和B型，FAA L-810，CAP 168 LED航空障碍灯 Obelux LED低强度障碍灯的亮度从10cd到200cd不等，有稳态和闪动两种。 Contarnex低强度灯符合几个不同的标准，如ICAO低强度A型和B型，FAA L-810，英国CAP 168，澳大利亚CASA-139，德国BMVBS W,rot，和法国STAC。 主要特点 基于LED技术 极低的功率消耗 集成光电池（日/夜传感器）作为选项 最先进的光学透镜设计 可以作为一个单独的单元使用，也可以集成在一个更大的系统中使用 5年保修 说明 红色低强度。国际民航组织A型，民航局A组 红色低强度ICAO类型A，CAA组A，光电池和闪光器 红色低强度。国际民航组织A型，民航局A组 红色低强度ICAO类型A，CAA组A，光电池和闪光器 红色低强度。国际民航组织A型，民航局A组 红色低强度ICAO类型A，CAA组A，光电池和闪光器 红色MOD照明指南 红色MOD照明指南，光电管和闪光灯 红色MOD照明指南 红色MOD照明指南，光电管和闪光器 红色 ...

... FAA L-802H 民用直升机停机坪信标 - 每分钟闪烁 36 次[FPM]，75 毫秒脉冲宽度 美...直升机停机坪模式（根据 TM 5-811-5） 每分钟闪烁 36 次，50 毫秒脉冲 白色（双峰）- 绿色- 黄色 FAA L-802M ...直升机停机坪信标 - 17.3 FPM，100 毫秒脉冲宽度 2 种定位信标模式： 修改后的 ICAO 模式（短 [2mS] 和长 [ 25mS] 脉冲） - 30 FPM 25 FPM 符合英国民航局和加拿大交通部的定时标准 2 ...

... 我们的高强度灯有A型（白天200 000cd，黄昏20 000cd，晚上2 000cd）和B型（白天100 000cd，黄昏20 000cd，晚上2 000cd）。 我们的LEDEO高强度灯是用Led技术运作的。 该技术使我们能够开发出更坚固、防水（IP66）和非常低消耗的灯具，并具有很长的使用寿命（100 000小时）。 我们的产品还得益于集成了重要的选项，如需要夜间照明时的光电池和干式触点。 对于一个完整的解决方案，Delta Box提供电源柜、不间断电源（UPS）和太阳能电源。 不同的产品应用 有关飞机信标的规则是由国际民航组织制定的（附件14，第6章）。我们的高强度灯都经过民航（ICAO）的认证和认可，可以安装在高度超过150米的每个障碍物上（铁塔、土木工程结构、建筑物、起重机和烟囱）。还建议每隔105米增加一个中间层。 根据规定，必须安装一个不间断电源柜，以确保在电源故障时有12小时的信标。 ...

... 中强度飞机警告灯B型或C型和FAA L-864型 OBSTAFLASH COMPACT LED有6个独立的LED投射器，12/24V DC或48V DC或110-240V AC，安装在硬玻璃的铝制底座上。两个冗余的红色LED电路（一个主电路，另一个仅在主电路故障时运行），允许360°信号化，Cd要求符合规范。可根据要求提供NVG红外线版本。 OBSTAFLASH COMPACT LED有以下LED版本：带红色稳定光（50571-50558-50560）或闪烁光（5057050557-50559）。 OBSTAFLASH ...

... 移动式机场灯用于为临时跑道、偏远机场、备用机场照明和符合国际民航组织规定的紧急着陆跑道提供快速照明。S4GA 的便携式跑道阈值识别灯（RTIL）或跑道末端识别灯（REIL）是一种高架机场灯，为白色，闪烁，电池供电，可远程控制。 合规性 ICAO（全球）、EASA（欧洲）、FAA（美国）、CASA（澳大利亚）、AFAC（墨西哥）、TP312（加拿大）、CZ CAA（捷克共和国）、STANAG（北约国家） 主要特点 GPS 同步 高自主性（长达 690 小时） 远程启动 可转换为固定应用的太阳能机场灯 GPS ...

... LED信标/识别灯 红眼灯是典型的信标/识别灯，闪烁着红光。它是为LSA、超轻型飞机、KIT和实验性飞机设计的。该灯非常紧凑和高效，始终确保你在空中和地面上清晰可见。 高亮度 先进的光学技术加上特殊的反射系统和高亮度的CREE LED，提供了出色的性能和远远高于要求的亮度输出。 多重保护 Red Eye整体封装确保了灯的防水和防震。最先进的结构不允许任何灰尘进入灯内，此外，它的电子元件也受到保护，不会出现反极性连接。 新一代红眼灯的频闪灯控制器集成在灯罩中。现在，安装和连接过程更快、更容易，你不必为外部闪光控制器寻找额外的空间。 信标灯颜色 ...

... 相关标准与合规性 国际民航组织：附件 14 第 1 卷 美国联邦航空局：EB-67D 国际电工委员会：TS / EN 61827 NATO : STANAG 3316 应用范围 该系统用于控制和监测光链 (SFL_LED's) 和阈值识别灯 (RTIL's)。系统包括 ： 1 个 SFL 主控制单元 (SFL Master Control) 多达 30 个闪灯单元 (SFL LED) 2 个阈值识别灯 (RTIL) 功能 LED 寿命长达 60000 ...

LHB - 单个 LED 警报信标 其主要用途是指示直升机场的存在，并帮助飞行员确定其位置。直升机场信标发出一束闪烁的白光，用摩尔斯电码识别字母 H。铝制主体，防紫外线聚碳酸酯透镜。具有短路和过热保护功能。包括安装支架、电源电缆接头和电缆连接盒。防护等级：IP65。电源：230VAC/24 VDC。兼容 NVG。符合国际民航组织标准。

功率: 13 W

... 带有 FLARM 接口和智能同步功能，适用于超轻型飞机 我们采用最新一代的发光二极管，开发出了一种低成本的电子旋转信标，具有非常明亮的耀眼红光和旋转特性。而且功耗很低。 与我们所有的 LED 灯一样，ERB-UL 完全防水和防海水。由于电子部件完全集成在灯内，因此不需要黑盒或其他电子设备。 除了智能同步外，我们还在 ACL 中集成了一个 FLARM 接口，以提高意识，从而提高空域安全。 Power-FLARM 装置提供的信号可增加 ERB-UL 的光脉冲，从而提高警惕性。当检测到 ...

... 基于 LED 技术 低强度红色固定灯和闪烁灯 NVG 投诉红外线 (IR) 灯 内置光电池，可进行日/夜切换 GPS 同步 可独立运行（内置报警信号）和 ModBUS 运行 功耗极低 免维护运行时间长 恒温控制加热器 智能加热器（直流型号） 深度放电保护（直流型号 电池供电运行 5 年保修 可选 10 年保修 Obelux 低强度障碍灯具有完全符合夜视镜 (NVG) 标准的红外线。该灯专为标记风力涡轮机、烟囱、桅杆和塔等高大结构而设计。该产品具有独特的功能，如故障监测、光电管和内置开关。该灯还可通过 ...