绿色灯

... 减少二氧化碳排放达85%。 LED使用寿命高达50,000小时 该灯具也可采用CEDD®。 减少70%的维护和修理 TKH机场解决方案的嵌入式灯是高效和高性能的LED灯，在6.6A满负荷工作的情况下，可提供至少50,000小时的服务寿命。该LED灯具具有简化的模块化结构，由五个主要部件组成： - 铝锻盖板，机械载荷能力超过FAA要求 - 可更换的LED灯模块 - 带外壳的电子驱动板 - 硼硅酸盐玻璃棱镜，可选择蓝宝石玻璃 - 符合FAA或ICAO要求的二级电缆 这意味着由于减少了备件的数量，灯具的维护很容易。 我们所有的嵌入灯也可作为我们CEDD®解决方案的一部分。请注意，CEDD 的规格与本数据表不同。请联系我们的团队了解更多细节。 主要特点 - ...

功率: 30, 20, 38, 26 W

... 申请 接近中心线、横杆和侧排 门槛和翼杆 止动杆 符合 国际民航组织：附件 14 - 第一卷 IEC: TS 61827 FAA：L-862-S：AC150/5345-46 和 "第 67 号工程简介 北约STANAG 3316 尺寸 直径 - Ø144 毫米 突出 - 310mm 可断开耦合螺纹 - 2"-11 - 气压 消耗量 - 应用 进入 - 方法 门槛/翼杆 跑道末端/停止杆 主要选项 加热器：恒温控制的电动装置，可加热棱镜（嵌入式灯具）或外部玻璃透镜（高架灯具）附近区域，有利于冰和/或雪的融化；从而避免光束受阻，其性能与传统卤素灯类似。每个插头 ...

... 工作电压 28V 灯具类型 发射器 线路连接 尾巴 重量 最大T.85磅 符合MS17245和MIL-L-6484标准 使用光输出选择锁的双模式-NVIS白色和NVIS绿色A 带瞬时开关的旋转调光旋钮 使用聚焦镜将光照模式调整为点状或面状 压铸铝外壳，带MS17246-1安装底座 延长和可伸缩的线圈线 ...

... 国际民航组织附件14，第二卷（FATO，TLOF，滑行道，飞行点，飞行路径对准指导标记和灯）。 EASA CS-HPT-DSN 2019年第1期 CAA CAP437：周界灯 DGAC-STAC V4（法国的STAC认证） DGAC-STAC SEM/STAC/SE/E/VIS/6008 ...

... 矮型 28伏直流输入 LED技术 重量轻 双模式选择 优化的散热器 对NVG友好 绿色 红色 白色 设计用于满足 JAR 23, 25, 27 & 29 MIL-STD-810 / 461 / 464 / 704 HIRF应用 直接雷击 RTCA-DO-160D 更多细节 专为改造或新建应用而设计，性能、尺寸、重量、可靠性和整个生命周期的成本节约是关键的考虑因素。这种轻质、坚固、高规格的LED照明系统是经过充分开发和使用验证的。它符合FAR标准，可以承受冲击、振动和恶劣的操作环境。 Oxley ...

功率: 3 W
电压: 10 V - 36 V

... 硬质玻璃 结构紧凑 功耗低 符合国际民航组织标准 10-36VDC 电源 用于安装的 FAA ¾"NPT 螺纹孔 带螺纹孔的黄色易碎底座 P/N113976 需单独订购 ...

... HEC01 的设计便于非专业人员轻松部署，是紧急情况下或标记安全区域的理想工具。HEC01 采用防水设计，安装快捷，无论天气条件如何，都可在几分钟内部署完毕。 HEC01 的大功率 LED 即使在黑暗或雾中也能提供极佳的可视性。选择 HEC01 满足您的便携式标识需求 - 您一定不会失望！ 每个手提箱包含 8 个光学信标。 信标编程可直接通过手提箱盖上的键盘完成，无需菜单。 信标有多种颜色可供选择（白、红、绿、黄、蓝和绿/红），还可配备红外照明，用于隐蔽夜视。 在全功率编程时，信标的可见距离可达 ...

功率: 6, 100 W

... SKYFLAR 公司的成立源于对航空的热情。我们的产品精密度极高，因此得到了全世界的认可和赞赏。 就功率和质量而言，您找不到比它更好的飞机照明产品了。Orion RS-200 拥有这一切！它涵盖了飞机照明的所有方面--导航灯、定位灯和频闪灯。首先，它体积小巧，采用流线型设计，可提供令人印象深刻的 100 W 频闪照明，是市场上体积最小、功率最大的产品。聚氨酯铸件结构坚固，抗震、防尘、防水，使灯具坚不可摧。这种独特的树脂不仅硬度极高，而且导热性能极佳。这样，灯具就能利用最新、功率极大的 ...

... 密封的光学组件可减少冷凝现象 所有 Pad-Star 系列照明均标配红外线装置 兼容 NVG 业内最佳保修期 - 10 年灯具/3 年电子设备 设计与现有任何直升机场照明系统普遍兼容 符合当前 FAA、ICAO、CAP 437 对灯光强度和分布的所有要求 ...规格阳极氧化铸铝灯体，适用于最恶劣的环境 预接线，可快速、轻松地安装在任何安装面上 宽输入电压 灯具可通过转接环与任何制造商的 10-12" 灯座互换 新设计的嵌入式周界灯是 FEC Heliports ...

... 直升机场目视进近辅助系统 DeVore Aviations HELI ...SI 系统完全符合美国联邦航空局 AC 150/5345-52 标准，并列入 AC 150/5345-53 附录 3 L-883。该系统为单箱 4 扇区主动脉冲信号。上方为白色脉冲信号，航道上为白色实心信号，下方为红色实心信号，下方为红色脉冲信号。通过可选的旋转转台，进场方向变化范围可达 350 度。通过可选的无线电接收系统，飞行员可以控制三（3）条预先选择的进入直升机场的路径，而无需对直升机进行任何改动。 ...

... 双向光学系统；专为位于无电地区和光伏发电潜力大的机场的长期使用而设计。 S4GA 中强度跑道门槛端灯是一种高架机场灯，红色/绿色，可遥控，由太阳能供电。 合规性 ICAO（全球）、EASA（欧洲）、FAA（美国）、CASA（澳大利亚）、AFAC（墨西哥）、TP312（加拿大）、CZ CAA（捷克共和国）、STANAG（北约国家） 规格 可使用太阳能 365 天运行 无线网状控制 280 小时照明时间 ...

... SELA 为多种类型的轻型和重型直升机和飞机配备了定制的全背光面板。 根据与客户的合作关系，我们的面板完全根据直升机类型进行调整和定制。SELA 面板采用同色背光雕刻，包括天鹅绒蓝色 LED 白色渲染的所有仪器照明，厚度仅为 5 毫米。现有仪表和指示灯的内部照明只需断开连接，无需拆卸设备。SELA 照明面板由经过认证的特定可弯曲聚碳酸酯材料制成，在生产过程中和直升机安装后都可自行碾磨，没有破损的风险。从左侧、中间、右侧、基座和抬头位置，我们都能升级整个驾驶舱，为飞行员提供均匀的昼夜仪表视野。由于面板中集成了可调微调器，所有 ...