蓝色灯

... Systems Interface 便携式机场照明系统为民用和...机场提供经济高效的免维护解决方案。便携式机场照明专为各种应用而设计，可为机场和最终客户节省更多的经济成本，并提高安全性。 Systems Interface 为机场和直升机停机坪提供太阳能和纯电池供电的便携式机场照明系统。 照明套件还可用于民用、蓝光和...部署的临时直升机停机坪。 ...

... 密封的光学组件可减少冷凝现象 所有 Pad-Star 系列照明均标配红外线装置 兼容 NVG 业内最佳保修期 - 10 年灯具/3 年电子设备 设计与现有任何直升机场照明系统普遍兼容 符合当前 FAA、ICAO、CAP 437 对灯光强度和分布的所有要求 ...规格阳极氧化铸铝灯体，适用于最恶劣的环境 预接线，可快速、轻松地安装在任何安装面上 宽输入电压 灯具可通过转接环与任何制造商的 10-12" 灯座互换 新设计的嵌入式周界灯是 FEC Heliports ...

... 全向光学系统；设计用于太阳能光伏发电潜力有限地区的机场长期使用。S4GA 滑行道边灯是一种高架机场灯，蓝色，遥控，由太阳能供电。 合规性 ICAO（全球）、EASA（欧洲）、FAA（美国）、CASA（澳大利亚）、AFAC（墨西哥）、TP312（加拿大）、CZ CAA（捷克共和国）、STANAG（北约国家） 规格 可使用太阳能 365 天运行 无线网状控制 600 小时照明时间 ...

... SELA 为多种类型的轻型和重型直升机和飞机配备了定制的全背光面板。 根据与客户的合作关系，我们的面板完全根据直升机类型进行调整和定制。SELA 面板采用同色背光雕刻，包括天鹅绒蓝色 LED 白色渲染的所有仪器照明，厚度仅为 5 毫米。现有仪表和指示灯的内部照明只需断开连接，无需拆卸设备。SELA 照明面板由经过认证的特定可弯曲聚碳酸酯材料制成，在生产过程中和直升机安装后都可自行碾磨，没有破损的风险。从左侧、中间、右侧、基座和抬头位置，我们都能升级整个驾驶舱，为飞行员提供均匀的昼夜仪表视野。由于面板中集成了可调微调器，所有 ...

功率: 1 W

... 相关标准和合规性 国际民航组织：附件 14 第 1 卷第 3.18.8 段 5.3.18.8 FAA : L-861T(L) AC150/5345-46 EB No.67 国际电工委员会：TSE / EN 61827 NATO : STANAG 3316 应用范围 符合 ICAO 标准的滑行道和停机坪边缘灯。 特点 LED 寿命长达 60000 小时。 颜色由 LED 直接发出。 全方位照明 - 应用。 电子设备中设有浪涌保护装置。 灯具总高度：从 ...

OPL - 用于 FATO 区域的全方位 LED 周界灯，白色 FATO（最终进场和起飞）灯是用于指示直升机场或机场跑道上最终进场和起飞区域的照明灯。这些灯的设计目的是在着陆和起飞时为飞行员提供指引，尤其是在光线较暗或能见度较低的情况下提供更好的能见度和方向。 FATO 灯一般沿跑道边缘设置，可以是不同的颜色，如白色、绿色或蓝色。这些灯可以按特定的配置排列，如条纹或灯条，为飞行员在进场和起飞时提供视觉参考。 FATO 灯是机场和直升机场灯光信号系统的一部分，对于确保在关键的进场和起飞阶段正确引导飞机至关重要，从而有助于安全的空中作业。

... LED 电池供电便携式照明灯 5 年保修 工作时间长 内部日/夜开关 重量极轻 Obelux 便携式电池驱动 ICAO 低强度 A 型 10 分贝障碍灯。该灯专为户外使用而设计，外壳由防震聚碳酸酯制成。除了清洁外壳和在需要时更换电池外，该灯无需任何维护。电池的工作时间取决于所选的工作模式，一般为 4 到 14 周。 光学特性 水平光束 100°、200° 或 360 垂直光束 -7°...+37°, 瞄准 +14° 颜色 红/蓝 设计符合 国际民航组织国际标准和建议措施：机场附件 ...