可调节组装车间

... 船坞由两半平台组成，用于尾部的配置和2个工作层面，用于驾驶舱窗户和雷达罩区域的喷漆工作 在栏杆区域配备了一个轨道系统，用于使用PSA 完全由铝型材制成的焊接结构 覆盖物：防滑等级为R13的锯齿状金属板 焊接的栏杆具有符合人体工程学的圆形边缘 在滑动平台上连续适应各自的飞机轮廓 边缘保护可防止对飞机表面的损害 ...

... MAKRO AERO对接平台的范围从机头、机身、机翼到机尾，涵盖了整个飞机结构。我们也提供部分解决方案，集中在所需的领域。旨在提供高质量的工程解决方案。对接平台可用于宽体、窄体和商务型飞机。优化的钢和铝在机库建设中的应用，使之成为耐用和轻质的结构。根据要求，也提供全铝码头。可选择液压和机电式高度调节机制。 MAKRO AERO对接平台为技术人员提供了一个舒适和安全的工作区域。装配简便，可减少停机时间，提高工作效率。根据具体需求和空间要求，提供改进和强化的解决方案。 特点。 -接地式或悬挂式系统 -不同的飞机进场配置 -高度可调，允许飞机在轮子上或在千斤顶上的位置。 -电动和气动服务站 -重型脚轮和其他转移选项 -重型稳定升降机或液压稳定 -特殊的滑动平台可以捕捉缝隙 -踢脚板或遮挡板 -拖曳选项 -滑动、铰链、旋转的栏杆选项 -所需区域的保护性软管 -硅胶保险杠垫片 ...

... 飞机对接平台（机头、机尾和翼下）。 Chiarlone航空公司为航空业设计和制造了一系列全面的通道平台。飞机停靠通道，直升机停靠通道，直升机平台，梯子和工作台。 我们根据客户的要求和规格提供正确的解决方案 ...

... 轻型移动式尾翼停靠通道系统，专为北威尔士布劳顿的雷神英国公司的鹰王飞机设计。 模块化设计分为 3 个移动单元，可由训练有素的人员根据需要进行有效操作。现场熟悉培训课程使公司能够完全控制该系统的移动，从而在不影响人员安全的情况下提高生产率和运营效率。 以扁平包装为主的设计方法带来了明显的物流优势以及产品存储和部署机会。 飞机的尾部采用剖面结构，以减少整体占地面积，从而使操纵更加方便，并最大限度地减少了宝贵的机库空间。 上层使用可移动的填充平台，为必要的方向舵移动提供了充足的空间。这些平台在拆卸时有利于飞机的机动性，从而降低了损坏飞机的风险；同时在重新安装时也能保持一个安全的工作环境。 工具架、航空点和电源插座也可为操作人员提供帮助，从而减少滑倒、绊倒和摔倒的可能性。 ...

... 这种全自动、高度可调的对接系统是空客A320系列、波音737系列和波音757全系列飞机（重型）维修的理想选择。 通过先进的3D扫描仪，我们对飞机进行了详细的3D扫描，以了解这些飞机的具体维护需求。 这种窄体船坞由机头船坞、机身船坞、尾翼船坞、机翼船坞和发动机船坞组成。 ...

窄体机坞/Narrow-body Aircraft Maintenance Dock 窄体机坞包含机头坞、机身坞、大翼坞及尾坞，适用于B737系列和A320系列机型的维护维修工作，满足飞机的C/D检及 打磨、喷漆工作需求。 机头坞（产品介绍) 左右式双层机头坞/ 整套机头坞设备由左右对称两组组成，工作区域包含飞机前舱门、挡风玻璃、雷达罩及机头顶部

... Halmt拥有多年设计和制造飞机对接系统的经验，该对接系统广泛应用于飞机装配、重型维修和喷漆。 对接系统主要材料为铝合金，具有美观、重量轻、耐腐蚀、使用寿命长等特点。 结合电动升降系统，平台可通过升降系统进行高度调节 配备加长踏板，与飞机拱门完美贴合，两侧配备橡胶缓冲器，便于接近飞机 护栏可翻转、滑动或高度可调，以适应不同的现场要求 配备照明系统、报警系统、工具箱、空气接口、电源插座等。 三维设计，可根据不同要求定制，设计标准EN12312-8、ENISO14122、EN1915、MH/T3012.17-2010、GB17888或其他要求标准。 ...