火灾探头

5 个企业 | 8 个产品
{{#pushedProductsPlacement4.length}} {{#each pushedProductsPlacement4}}
{{product.productLabel}}
{{#if product.activeRequestButton}}
{{/if}}
{{product.productLabel}}
{{product.model}}

{{#each product.specData:i}} {{name}}: {{value}} {{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}} {{/each}}

{{{product.idpText}}}

{{productPushLabel}}
{{#if product.newProduct}}
{{/if}} {{#if product.hasVideo}}
{{/if}}
{{/each}} {{/pushedProductsPlacement4.length}}
{{#pushedProductsPlacement5.length}} {{#each pushedProductsPlacement5}}
{{product.productLabel}}
{{#if product.activeRequestButton}}
{{/if}}
{{product.productLabel}}
{{product.model}}

{{#each product.specData:i}} {{name}}: {{value}} {{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}} {{/each}}

{{{product.idpText}}}

{{productPushLabel}}
{{#if product.newProduct}}
{{/if}} {{#if product.hasVideo}}
{{/if}}
{{/each}} {{/pushedProductsPlacement5.length}}
安装在机身火灾探头
安装在机身火灾探头

安装在机身火灾探头
安装在机身火灾探头
KLR 10

安装在机翼火灾探头
安装在机翼火灾探头

... 攻击角度 (AOA) 系统 从起飞到着陆对攻击角度 (AOA) 进行精确、可靠的测量和显示,可显著提高飞机性能,并确保高于失速速度的安全运行余量。 攻击角被定义为机翼和流过机翼的空气方向之间形成的角度。 在任何特定的 AOA 中,机翼表面一定百分比的气流将产生提升和一定的阻力。 最大提升通常以相对较高的角度获得。 失速的定义是指当角度变得如此大,流量完全中断,而且没有产生足够的提升来克服飞机的重量时所产生的条件。 这个 AOA,失速角度,对于特定飞机来说是恒定的,尽管各种机翼设计以不同的角度停滞。 ...

查看全部产品
Collins Aerospace - UTC Aerospace Systems
安装在机身火灾探头
安装在机身火灾探头
Model 0858 series

... 0858 系列多功能探头 型号 0858 系列探头是机身或臂式安装的全天候攻击角和侧唇探头的角度,允许精确的气动测量局部流角。 凭借 60 多年的空气数据经验和创新,UTC 航空航天系统继续处于空气数据技术的前沿 —— 研究、设计、制造、鉴定和支持定制空气数据解决方案。 我们的多功能探头的坚固设计可为飞机飞行控制提供极为精确的气动测量局部流动角度高达 ±45° 和 0.2° 探头测量精度,从而为飞机飞行控制提供重要信息。 UTC 航空航天系统的多功能探头在全球范围内在大多数飞机类型的运行中都取得了成功。 优点和特点 • ...

查看全部产品
Collins Aerospace - UTC Aerospace Systems
安装在机身火灾探头
安装在机身火灾探头

查看全部产品
Aerosonic LLC
安装在机身火灾探头
安装在机身火灾探头
IMFP®

查看全部产品
Aerosonic LLC
安装在机身火灾探头
安装在机身火灾探头
SWT

查看全部产品
Aerosonic LLC
安装在机身火灾探头
安装在机身火灾探头