活塞航空执行器

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液压航空执行器
液压航空执行器

... 耳轴式安装,锁定在缩回(即空气制动收起)位置。 每架飞机上安装了八个推杆(每个机翼有四个)。 技术数据。 工作温度:-54°C +107°C 工作流体。天醇(Skydrol 工作压力:3000 psi (207 bar) 单位重量:0.85公斤 活塞载荷(回缩)。3285 N 活塞载荷(伸展)。10100 N 锁定载荷(缩回)。6864 N 应用于:湾流G150和G200 ...

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液压航空执行器
液压航空执行器

运行行程: 206 mm

... 这种液压推杆是一种不平衡的双效线性推杆,其特点是。 保持缩回位置的机械锁定装置。 接近开关和相关的电气连接器。 技术数据。 操作温度:-54°C +85°C 流体温度:-54°C +135°C 工作压力:3000 psi (207 bar) 单位重量:2.1公斤 活塞载荷(回缩)。10400 N 活塞载荷(伸展)。9200 N 活塞速度(缩回)。 0.最大2米/秒 活塞速度(伸展)。 0.最大2米/秒 应用于:无人机 ...

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液压航空执行器
液压航空执行器

运行行程: 104 mm

... 克鲁格翻板推杆 克鲁格翻板推杆是一种不平衡的双效线性液压推杆。 执行器的两端位置都由内锁保持,也是在没有液压的情况下。在行程的每一端,都有限位开关,提供一个锁定发生的信号。 技术数据。 操作温度:-60°C +90°C 操作流体。MIL-H-5606 工作压力:4000 psi (270 bar) 单位重量:3.6公斤 活塞载荷(回缩)。27000 N 活塞载荷(伸展)。6800 N 应用于:Panavia Tornado 活塞速度:0,1米/秒 工作电压:28伏直流 ...

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液压航空执行器
液压航空执行器
MED

运行行程: 135 mm

... 该液压推杆是一个不平衡的双效线性液压推杆,用于通过液压的方式来降低和提高飞机的主入口门。 球形末端安装,提供了一个流量限制器,用于控制缩回/伸展速度(门的展开操作)和末端冲程的液压缓冲。 技术数据。 操作温度:-55°C +70°C 操作流体。天醇(Skydrol 工作压力:3000 psi (207 bar) 单位重量:1.7公斤 活塞载荷(扩展)。15700 N 活塞速度:0.02米/秒 应用于:湾流G280 ...

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液压航空执行器
液压航空执行器

运行行程: 88 mm

... 方向盘偏置推杆是安装在公务机方向盘控制系统上的一个气动推杆。 在发动机发生故障的情况下,方向舵偏置推杆提供额外的偏航控制动力以减轻飞行员的努力。 每个执行器在其中立位置使用来自每个发动机的低压放气,由阀芯和套筒阀调节,以达到平衡。 技术数据。 工作温度:-55°C +85°C 工作流体。发动机空气(149℃)。 工作低压:65 psi (4.7 bar) 单位重量:4.0公斤 工作电压:28 Vdc 应用于:Learjet LJ85 活塞速度:0.05米/秒 活塞载荷(扩展)。900 ...

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气动航空执行器
气动航空执行器

运行行程: 100 mm

... 气动执行器,当一个发动机关闭时,自动将尾翼移动到正确位置。 一个电磁铁驱动的关闭阀,当通电时,连接RBA的伸展和缩回腔,使驱动输出力归零,并使连接到RBA活塞杆的表面自由移动。 使得连接到RBA活塞杆的表面能够自由移动。 一个外部加热毯,由电力驱动,在高海拔地区操作的情况下,为RBA提供防冻能力。 技术数据。 操作温度:-45°C +95°C 工作流体。由发动机提供空气 单位重量:2.5公斤 活塞载荷:2800 N 由PTC加热的电力:360W 应用于:湾流G150和G200 ...

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液压航空执行器
液压航空执行器

... 我们为商业和...工业市场设计最先进的液压致动器。自 1954 年成立以来,Crissair 公司一直是值得信赖的优质飞机流体控制组件制造商,并在现代飞机工业中发挥着重要作用。我们与几乎所有主要的分包商和机身制造商都有过合作,并将继续坚持设计和质量标准,保持质量水准。 飞机工业的卓越历史 作为精密飞机流体控制组件的精英供应商,我们长期以来一直享有盛誉。我们紧跟飞机和工业行业快速发展的步伐,满足尊贵客户的需求,努力维护我们的声誉。我们生产数以千计的设计产品,在设计和鉴定过程的每个阶段与客户密切合作,以开发精密产品。 基于精度和性能的产品 我们的世界级液压执行器设计精密,并在位于加利福尼亚州瓦伦西亚的占地 ...

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