油航空泵

... P/N 3031863-001 (PV3-240-10D) 发动机驱动泵批准安装在空中客车系列上；波音 B757/B767/B747, DC-10/MD-11 洛克希德 L1011 广泛的分析和验证测试使伊顿维克斯® P 的产品得到了显著改进/N 887673 液压泵（PV3-240-10℃）。 这种修改将显著减少与适配器块和外壳之间的分型线接口处的面密封相关的外部泄漏。 对 PN 887673（PV3-240-10C）的产品改进，作为 PN 3031863-001（PV3-240-10D）引入，为设计提供了显著的增强。 ...

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... 固瑞克G3泵是一款坚固耐用、性价比高的泵，旨在服务于多个市场和应用。它具有3种控制选择，这意味着增加了灵活性，便于设置、操作和排除故障。该泵可降低运营成本，提高生产力，适用于各种市场，包括平面制造、移动式公路和非公路以及风力涡轮机。 油润滑和脂润滑 工作压力最高可达350巴 12-24 VDC 90-240伏交流电 多达3个泵元件 -25°到70°C 储液器2、4、8、12或16升 可进行全面监测 由固瑞克公司生产 其灵活的设计，包括可调节的泵元件，并能与基于注射器的系统和串联递进系统一起工作。 G3设计灵活，包括可调节的泵元件，并能与基于注射器和串联的渐进式系统配合使用，是一款坚固耐用、成本效益高的泵，可用于多个市场和应用。新泵具有3种控制选择，这意味着增加了灵活性，便于润滑油系统的设置、操作和故障排除。该泵 延长机械寿命，降低运营成本，提高生产力，适用于各种市场，包括厂内制造、移动式公路和非公路以及 风力涡轮机。 ...

... Crissair, Inc.被公认为是设计和制造飞机流体控制部件的全球领导者。然而，我们开发的不仅仅是止回阀，我们公司已经设计和开发了超过11000种产品，包括根据客户的规格设计的定制产品。 手持泵一般由一个手柄驱动，该手柄是为特定的扩展适配器设计的。我们有几款复位泵，广泛用于支线喷气机上，用于复位冲压空气涡轮机（RAT）。其他手动泵是按照MIL-P-5515 D，3000级和AN 6248-3设计的。请与我们公司讨论您的需求，我们公司自1954年以来一直是值得信赖的优质飞机流体控制部件制造商。 轴驱动泵主要包括旋转齿轮泵或G型转子泵。它们大多用于齿轮箱的应用，在那里它们被认为是润滑油和清污泵。然而，在一些应用中，这些泵也被用来通过向润滑库中泵入空气来增压。其他应用中，这些泵被用来同时对润滑油和燃料进行加压。 坚持高质量的控制标准 我们利用高质量的控制标准，以确保我们的产品始终是优秀的，在我们位于加利福尼亚州瓦伦西亚的最先进的、占地7万平方英尺的工厂里，我们以自豪和精确的方式开发产品。2013年，我们与Canyon工程公司合并，将30多年的航空航天、军事和工业工程方面的经验加入到新的产品线中。这使我们能够跟上这个行业不断变化的性质和不断发展的挑战，为我们的客户带来好处。 ...

... 优秀的高温、内联传输、计量、增压。 分类。挤压，热熔胶，在线传输，计量和压力稳定，精密齿轮泵 描述 MarEx在线输送和增压齿轮泵用于聚合过程中，以稳定和提高聚合物输送和加工的压力。入口和出口的直通设计使产品的剪切力非常低。热套（用于热油蒸气或蒸汽）或电加热被整合到泵的设计中。这些泵的设计可以承受极高的温度和压力。有多种密封设计可供选择，双机械密封、机械静态密封或填料函密封。 ...

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