{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
... 我们采用独特的中柱和外柱布置方式，最大限度地扩大了起居空间，实现了出色的布局效率，并提供了交际性强的中座和更加私密的靠窗座位。 Unum One 提升了乘客体验的标准，同时也符合当前市场的最佳密度。 同类最佳 PaxEx Unum One 的 21.5 英寸宽座椅提供了优越的起居空间，在所有人字形座椅中拥有最大的床和最大的侧边家具，同时其密度与目前市场上的任何其他座椅相当。 我们优雅的设计以最小的重量提供最大的舒适度。 无限调节和零重力 完美的零 G 位置和无级调节功能，通过我们创新的斜倚装置提供同类最佳的舒适度。 平躺在宽大的床上，放松身心 我们的座椅宽大、修长，坐垫深厚，扶手下垂，关键的臀部区域有足够的宽度。 全高脚部空间 人字形座椅通常被认为是一个弱点，而 ...
Unum Aircraft Seating
... Unum One 系列的高效座椅宽 19.5 英寸，具有所有直达过道座椅中最高效的 LOPA 布局。它使商务舱的商业性能达到了一个全新的水平。 我们优雅的设计以最小的重量带来最大的舒适度。 市场上最佳的座位密度 Unum One 系列的这一高效版座椅布局是目前人字形座椅布局中最高效的。 由于它采用了独特的中柱和外柱布局，因此能最大限度地利用起居空间，并且不会影响乘客的体验。 无级调节和零重力 完美的 Zero G 位置可无级调节，通过我们创新的斜倚装置提供同类最佳的舒适度。 平躺在宽大的床上，放松身心 我们的座椅宽大、修长，坐垫深厚，扶手下垂，关键的臀部区域有足够的宽度。 稳定的乘客体验 无论是将 ...
Unum Aircraft Seating
... 对于能力日益增强的单通道机队，Unum One 在高级客舱内提供了一致的外向人字形布局。这种座椅具有宽体客机高端客舱的所有特点，拥有非凡的起居空间和宽敞的侧边家具，采用全平躺布局。 整个机队的一致性 Unum One 的 21.5 英寸宽座椅提供了优越的起居空间，在所有人字形座椅中拥有最大的床铺和最大的侧边家具，同时与目前市场上任何其他座椅的密度相匹配。它使航空公司能够在单通道或双通道机队中提供一致的乘客满意度。 Unum One 采用共同的优雅设计，以最小的重量提供最大的舒适度。 无限调节和零重力 完美的 ...
Unum Aircraft Seating
... 我们的新一代平台，OPAL，将舒适度提高到新的豪华水平。一张26英寸宽、81英寸长的床使乘客能够休息和放松，享受清爽舒适的旅程，而不同的座位配置有助于最大限度地提高乘客的隐私。我们还为我们在亚太地区的首发客户优化了控制台区域和后壳。OPAL是一个朝前的、全过道的、交错的座椅，是A330和许多其他飞机上完美的商务舱选择。 ...
STELIA AEROSPACE
重量: 8 kg
... SL3710是我们经济舱座椅中最新、最轻的成员。新的SL3710的重量约为8公斤（17.6磅），在当今飞机座椅行业树立了一个无与伦比的基准。 新型SL3710的效率为航空公司带来了各种好处。由于可移动部件较少，它既高度可靠又具有成本效益，通过减轻重量降低了每架飞机的燃料成本，从而优化了总拥有成本。 总而言之，新的SL3710体现了巧妙的设计和最先进的质量，是获奖产品系列的下一章。 RECARO始终关注各种客户需求和细分市场--因此，以重量为重点的特殊配置低于8公斤也是可能的。 基准重量。SL3710提供同类产品中最低的重量 最大的舒适度：符合人体工程学的优化座椅设计 为市场需求而设计，具有模块化的定制选项 与上一代产品相比，新型SL3710的重量减少了1公斤。8公斤的轻质结构在市场上树立了一个新的基准。座椅的减重对航空公司的总拥有成本也有积极影响。平均而言，每架飞机每年可节省多达数千欧元的燃料费用。 在设计方面，对效率的明确关注再次出现。由于减少了易碎部件，SL3710高度可靠，完美地体现了我们在天空中对优质产品的要求。 通过改进获奖的设计和其前身的人体工程学，新的SL3710将舒适度提高到一个新的水平。RECARO靠背概念使座椅能够适应各种体形，并向客户的个人需求致敬。 ...
RECARO Aircraft Seating GmbH & Co. KG
... 柯林斯航空航天公司提供各种创新的客舱服务员座椅选择。我们所有的座椅都是以舒适性和可靠性为首要设计。我们的座椅有壁挂式、落地式或轨道式的应用，可以为您的需求提供合适的选择。 我们的工作人员座椅是用轻质材料制造的，经过了安全和可靠性的测试。内置的约束装置确保了在空中的稳定性。我们提供了一个大型的座椅解决方案组合，有完整的集成选项。从几个舒适的选项中选择，如可扩展的腿托、可调节的托盘桌和座椅靠背的倾斜。 ...
Collins Aerospace - UTC Aerospace Systems
... 试过了。真实。经过测试。超过三分之一的窄体商用飞机采用我们的经济舱座椅，使之成为全球航空公司的选择。使用我们的座椅产品，乘客可以享受到更高的人体工程学舒适度、出色的生活空间和现代设计特点。 我们的Pinnacle平台，是一个理想的经济舱座椅解决方案，可用于窄体和宽体飞机。而且你可以根据订单进行配置，这要归功于我们的模块化设计，使你可以根据你的市场需求定制功能。 Pinnacle采用了我们的Crystalflex™背部和底部舒适系统，为经济舱乘客提供了卓越的舒适性。完全集成的设计特点为Pinnacle的优化生活空间增加了一个愉快的乘客体验。 虽然今天有超过三分之一的窄体飞机采用了Pinnacle，但我们的座椅也很容易扩展到宽体飞机上。有了预先认证的可选功能和新鲜的调色板选择，为您的客舱打上品牌并按订单配置座椅是很简单的。 一流的标准功能 高达5英寸的无级调节斜度 CrystalFlex™背部和底部舒适系统 全尺寸、背装式桌子 用于前排座位的双折式扶手桌 下部文献袋 可使用的座下空间 增加可选的功能而不损失生活空间 四向调节头枕 上部文献袋 镫骨式服务员台阶 机上音频娱乐集成 电脑电源和USB集成 逃生通道灯集成 衣帽钩 ...
... 由于其固定的后壳，AIRGO FX PREMIUM为乘客提供了一个独特的、受保护的空间，提高了高级经济舱的舒适度。它还可以提供更多的选择，以满足渴望最大限度地提高乘客飞行体验的航空公司的具体期望。 ...
Safran Seats
... Bradmar肥胖者淋浴座椅是一个长方形HDPE座椅，有亚麻色的鹅卵石纹理。该装置有一个HDPE支撑杆和缎面不锈钢框架，不使用时可以折叠起来，不碍事。该装置可支持400磅。 实心布拉德玛座椅 - 1英寸厚 颜色 - 亚麻色，带有鹅卵石纹理的表面处理 不锈钢框架 铰链式座椅在不使用时可折叠起来，不碍事 正确安装时，可支持400磅的静态负荷。 符合ADA标准 可用BradEx快速发货 ...
Bradley Corporation
... 间距28"-38" 间距（带腿托）33英寸-38英寸 倾斜度达10" 标准功能 救生衣盒 复合材料靠背结构 椅套（织物/皮革） 文献袋 过道侧保险杠 行李栏 印刷/雕刻的标语牌 机械操作的倾斜度 滑动餐桌 无障碍扶手 集成式靠背 有衬垫的靠背裙套 13英寸扶手 额外功能 2-4种方式的头枕 平板电脑支架 摇篮系统 提供IFE（显示器最大为13.3英寸） AC/USB 衣钩 脚踏板 座椅描述 Mya采用复合材料的靠背结构，减少了部件的数量，使重量减轻了30%。新的设计允许更大的腿部空间，从28英寸的间距开始。由于采用了模块化设计，Mya可以根据航空公司的需要进行定制，它允许客户结合不同的解决方案来适应不同的任务和飞机。 ...
Aviointeriors SpA
... 单层过道 全平坦的商务舱，没有任何妥协。 ...
Thompson Aero Seating
重量: 5 kg
... 崩溃性30克向下 EASA/FAA认证正在进行中 有几种不同的SRP（198、270、300、356毫米）。 可提供不同的裙套材料和样式，并能适应您的内部环境 可提供不同的头枕样式 用于安装在纵向MS型材轨道上 向前和向后 桶式安装，固定倾斜度0°，2.8°，4.3° 可选的扶手 可选的惯性卷轴 不同的头枕类型 ...
B/E Aerospace Fischer GmbH
... 我们为商用飞机、公务飞机和...飞机设计了一系列驾驶员和副驾驶员座椅，这些座椅是根据人体工程学原理开发的，可为机组人员提供舒适度，尤其是在长途飞行期间。 我们的驾驶员和副驾驶员座椅采用电动或手动调节垂直和水平定位，这两种方式都具有卓越的可靠性、运动质量和易用性。通过应用医学研究和人体形态学数据，我们设计出了全塑形的坐垫和靠背，以及全方位的调节功能。典型的调节包括大腿角度、水平和垂直腰部、头枕旋转、扶手角度和倾斜角度。我们独特的全上部座椅倾斜功能可提供真正的休息位置，适合不同体型的乘员。 我们与客户密切合作，根据安装和环境的具体要求开发每种型号。颜色、设计、品牌和装饰等美学元素均可量身定制，以满足航空公司和私人业主的严格要求。 ...
Ipeco Holdings
... 5.8公斤/人，设备齐全 固定靠背 传统的座盆坐垫 不折不扣的配件 ETSO C127b (包括HIC) 以28英寸间距配置飞行 ...
Expliseat
重量: 7.5 kg
倾心打造，独具匠心的安科系列9航空座椅，为您提供更多……轻量、坚固、舒适的系列产品，即使在高密度的客舱里也拥有非凡的活动空间。 安科独具匠心的设计为您带来全新的座椅结构。集成头枕为各类身材的乘客提供头部支持，扶手的巧妙设计为最需要活动的地方增加了额外的空间，充分优化的铝合金结构使全新的系列9座椅重量低至7.5公斤，令人赞叹。 在不影响扶手和过道宽度的前提下，系列9座椅实现了舱内领先的座椅宽度，使机组人员的旅行更加舒适。即使在缩小座椅间距的情况下，也同样可以为乘客提供出色的腿部伸展空间， 全新的系列9座椅满足了从短途到长途的所有航空公司的严格要求，加上我们令人赞叹的定制功能选项，使您可以定制座椅以支持个人需求并体现独特的品牌形象。 安科全新的系列9座椅提供更多……轻量、舒适、坚固的产品和非凡的活动空间。 座椅外罩舒适等级：标准 座椅外罩材料：合成皮革 固定的座椅靠背，预先调至倾斜角度以达到最佳舒适度 椅背托盘桌：带凹槽的单板式餐桌板 椅臂内置托盘桌（前排）：带凹槽的椅臂内置单板式餐桌板 轻量化安全带 安全设备：Amsafe轻型安全带，救生背囊 标语：英语（英国） 安科客户关爱计划（AcroCare™）：帐户和售后支持 定制以满足您的个人需求。 座椅外罩舒适等级：舒适 座椅外罩材料：真皮，织物 椅背调节系统：可调节座椅，最高可调节 ...
Acro Aircraft Seating
... 高舒适度机组人员座椅 自 20 世纪 40 年代以来，马丁-贝克公司在飞机座椅系统的设计和生产领域一直处于世界领先地位，这些座椅系统能够挽救生命并防止事故造成伤害。我们的座椅产品广泛应用于各类商用和...飞机。增强型舒适乘员座椅是根据行业对可完全调节的民用乘员座椅的需求而设计和生产的。 高舒适度乘员座椅将最先进的衰减系统技术、领先的可调性和最小的质量融为一体。它通过了 TSO-C127a 认证。 舒适性是该座椅的关键设计参数。它具有一系列调节功能，机组人员可以通过安装在座椅上的易于使用的控制装置对座椅进行调整，以满足他们的确切要求。这些调节功能可在整个飞行过程中使用。可调功能包括头枕、TSO-C114 ...
MARTIN-BAKER AIRCRAFT COMPANY
... 新一代的经济型座椅 超低的重量 超高的生活空间 超短的交货时间 超强的竞争力 ...
TSI SEATS
... Vector Light平衡了超薄型座椅的经济和减重优势，而不影响乘客的人体工程学或产品质量和可靠性。与目前市场上的标准经济型座椅和细长型产品相比，这种从头开始的重新设计方法产生了显著的优势。 主要特点 - 与标准经济舱产品相比，重量和经济性得到改善 - 优化设计，增加PAX数量 - 在窄间距下增加了生活空间 - Vector的人体工程学、质量和可靠性保持不变 ...
HAECO Cabin Solutions
... Vector™ Light代表了对单通道经济舱Vector系列座椅的全面优化。以HAECO客舱解决方案广受赞誉的Vector座椅系列为核心，Vector Light经过重新设计，在不影响这一流行座椅系列的人体工程学、质量或可靠性的情况下，提供了额外的重量和成本节约。这款时尚的、设计先进的座椅以乘客和操作员为中心，在狭窄的间距内提供了更大的乘客生活空间，同时提高了客舱的经济性。 Vector Light平衡了超薄座椅的经济性和减重优势，而不影响乘客的人体工程学或产品质量和可靠性。与目前市场上的标准经济型座椅和细长型产品相比，这种从头开始的重新设计方法产生了显著的优势。 主要特点 - ...
TIMCO Aerosystems
... PF2000 于 2014 年开始飞行，君主航空公司 俯仰飞机座椅系统与君主航空公司在英国成功推出 PF2000 固定靠背经济座椅。 该座椅专为最大限度地提高乘客的生活空间而设计，同时也为航空公司提供高密度轻量化座椅解决方案。 通过采用现代设计原则和智能包装，PF2000 座椅显著改善了腿部空间和生活空间，比传统的经济座椅。 座椅形状经过人体工程学研发，可在典型的短途飞行期间提供舒适性和支撑性，而靠背则以最小座位间距进行优化，以提供比出租车、起飞和着陆位置标准经济舱座椅更大的固定斜倚。 ...
Pitch Aircraft Seating Systems Ltd
座位宽度: 16 in - 19 in
... quadra是新一代的经济舱座椅平台，它将充足的乘客空间，如你在高级经济舱中发现的那样，与轻质、耐用的结构相结合。由于运动学和独特的设计，quadra使客舱具有高科技的外观，并为乘客提供了无与伦比的空间，以及一流的舒适度。 该产品在空客A380模拟中心进行了测试，随后进行了多次改进。测试结果是确凿的：乘客认为quadra比传统的躺椅提供了约35%的空间。 quadra不是一个固定的背壳，也不是一个传统的躺椅。获得专利的机制让乘客享受到比传统座椅更大的倾斜度，而不会侵犯到后面乘客的个人空间。 这要归功于对空间的巧妙利用和创新的联动机制，该机制可同时移动座椅面板和靠背的转轴中心。可扩展的形式减少了机身宽度，以适应A380s、A350s和B787s的最新客舱发展。 quadra的座椅定制允许每个航空公司提供一套独特的功能和设计方案，代表他们的品牌和营销策略。 特点 标准功能 构造 - ...
Optimares SpA
请说明：
您的建议是我们进步的动力：
剩余字数