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... 具有Kevlar®韧性的顶级通用航空轮胎 更深的胎面深度 可实现多20%的着陆次数 超宽的Aquachannel沟槽 提供卓越的湿地牵引力 带有Kevlar®的皮带包 增强胎面磨损并有助于尺寸稳定性 双层聚合物胎面复合材料 增强牵引力和胎面磨损 固特异航空轮胎、内胎和翻新胎的有限保证 适用于不适用的情况，详情请见完整的保修条款。 ...
GOODYEAR NEDERLAND B.V.
... 概述
Michelin AIR X SKY LIGHT是为减少机载轮胎重量并延长使用间隔而设计的下一代飞机径向轮胎，同时保持必要的安全性能并提高燃油效率。
关键性能概况
- 每胎面着陆次数（LPT）提高10%至20% — 延长可用胎面寿命，减少更换频率和地面作业。
- 比上一代轻10%至20% — 降低机载质量，助力燃油消耗减少。
- 保持等效安全水平 与上一代产品一致。
Sky ...
MICHELIN AIRCRAFT TYRE
... MATCO mfg公司生产了一种卓越的轻质双叉七英寸尾轮，用于需要轻质尾轮的尾拖飞机--T-7D。 尺寸 T-7D尾轮有一个7英寸的充气轮胎，总长度为10.3英寸。这个尾轮的最大宽度为7英寸，总高度为10.3英寸，这个机械加工的铝制尾轮重5.2磅。 特点 T-7D尾轮采用了双叉配置，并结合了一个几何释放机制，使轮子在达到40度的转向角后可以转向（可选转向臂WHLT-03A可提前释放）。WHLT-7D使用的WHLTW37轮子有一个0.625的精密密封球轴承，经过严格的测试和设计，可以抵抗轴承疲劳，提供较长的轴承寿命。尾轮叉组件的臂和翼由4130组成，经过热处理达到洛氏38-43，以确保强度，并经过虹吸处理以防止腐蚀。尾轮底座和前叉是铸造的，然后经过黑色阳极氧化处理，以防止腐蚀。轮子的两半是压铸铝，重量轻，强度高。T-7D的特点是分体式轮辋，便于安装和拆卸其7x1.75轮胎和管子组件。 该尾轮组件既可转向，又可完全旋转，并可在不同的弹簧张力下轻松安装。该轮被设计为在弹簧张力较小的情况下释放，可容纳1.25或1.50英寸宽的弹簧（使用零件号WHLTWB-1适配器，用于1.75英寸宽的弹簧）。当使用1.50英寸的弹簧时。 ...
MATCO Mfg.
... Aero Classic复古外观轮胎，新技术橡胶上的真实旧学校外观 产品类型。轮胎 层数。4 尺寸: 5.00x5 ...