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... 飞机密封件非常复杂，需要遵守严格的安全和设计标准。我们的工程专业知识已用于 10,000 多项设计。其中 7000 多项已投入批量生产。 我们对起落架、机翼、发动机、短舱、门窗等重要空间进行密封。我们的产品具有很高的柔韧性，但刚性足以保持结构的完整性。 我们分隔重要空间。我们的产品可阻止火势在发动机区域之间蔓延，确保排气不渗漏，液压不泄漏。这最大程度地减少了部件污染，优化了系统性能。 我们的发动机密封件可阻止火势在发动机区域之间蔓延。它们必须在 15 分钟内阻止火焰穿透受保护的车厢或部分--或具有耐火性（5 ...
温度极限: -30 °C - 200 °C
压力限制: 50 MPa
... Kantseals是方形或矩形截面的弹性体环，通常用于静态位置或较低压力的动态位置，其中高密封效率和形状稳定性很重要。Kantseals可以压缩成型或加工，额外的角倒角或半径可以用来改变密封的摩擦行为。 ...
TRELLEBORG
温度极限: -30 °C - 200 °C
压力限制: 100 MPa
... 粘结密封件由一个方形或矩形截面的金属环和一个梯形截面的弹性环粘结而成。金属环可抵抗压力爆破力，限制弹性元件的变形，从而防止过度压缩和挤出。除标准型粘结密封件外，还有一系列自定心粘结密封件，可确保在装配过程中正确定心，从而消除泄漏的可能性。有多种航空航天和...材料可供选择。还可提供定制设计。 ...
TRELLEBORG
温度极限: -200 °C - 260 °C
压力限制: 0 MPa - 250 MPa
... BECA 011活塞外形是一个以30°切割的长方形的备份环。该环与O'Ring或X'Ring系统地组装在一起。可以制作这种型材的未切割版本。 优点 适用于静态和动态应用 可用于交替和旋转的应用中 接触面积大，可以保护O型圈不因脉动压力而变形 对于30°切割的型材，最好装配在封闭的凹槽中 对于未切割的型材，在开放式凹槽中装配 应用 汽车 液压设备 移动机械 机械工具 注塑机 阀门 液压油缸 材料 标准原生PTFE 填充聚四氟乙烯（玻璃纤维，碳，青铜）。 可使用其他材料 速度- 在交替或旋转应用中为2米/秒 介质 ...
France Joint
温度极限: -200 °C - 260 °C
压力限制: 0 MPa - 250 MPa
... BECA 011棒状型材是一个以30°切割的长方形型材的备份环。该环与O'Ring或X'Ring系统地组装在一起。这种型材的未切割版本也可以制作。 优点 适用于静态和动态应用 可用于交替和旋转的应用中 接触面积大，可以保护O型圈不因脉动压力而变形 对于30°切割的型材，最好装配在封闭的凹槽中 对于未切割的型材，在开放式凹槽中装配 应用 汽车 液压设备 移动机械 机械工具 注塑机 阀门 液压油缸 材料 标准原生PTFE 填充聚四氟乙烯（玻璃纤维，碳，青铜）。 可使用其他材料 速度- 在交替或旋转应用中为2米/秒 介质 ...
France Joint
温度极限: -200 °C - 260 °C
压力限制: 0 MPa - 250 MPa
... BECA 011棒状型材是一个以30°切割的长方形型材的备份环。该环与O'Ring或X'Ring系统地组装在一起。这种型材的未切割版本也可以制作。 优点 适用于静态和动态应用 可用于交替和旋转的应用中 接触面积大，可以保护O型圈不因脉动压力而变形 对于30°切割的型材，最好装配在封闭的凹槽中 对于未切割的型材，在开放式凹槽中装配 应用 汽车 液压设备 移动机械 机械工具 注塑机 阀门 液压油缸 材料 标准原生PTFE 填充聚四氟乙烯（玻璃纤维，碳，青铜）。 可使用其他材料 速度 ...
France Joint
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