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... 原挤压铝 黄色漆面护栏，带中间栏杆和底板 2 个红色涂漆半门 护栏上的拱门涂橙色漆，以便更好地移动 底部为红色漆面保护拱门 2 个旋转轮，后部带制动器 电机侧有防震保护装置 承重能力： 260 公斤/平方米260 公斤/平方米 ...
... 它由外侧平台、内侧平台、翼尖平台、发动机内侧平台和起落架平台组成。 机翼基座的维护范围包括翼尖、机翼、襟翼、发动机内侧、起落架。 整个机翼基座全覆盖，使用时可避免千斤顶，满足了机翼维护、喷漆和打磨的要求。 ...
... LOBO 飞机分架提 高安全性和降低成本 LOBO 系统是一种多功能的模块化分架平台系统，将传统分架的灵活性和强度与铝制系统的简单性相结合。 这意味着它可以制成任何形状或尺寸，而无需任何工具。 您自己的维修人员可以在所有飞机和喷气发动机的下方或以上，特别是在限制区域快速安全地组装系统，而无需使用工具。 可以在不影响安全性的情况下降低飞机转运成本。 LOBO 系统显著降低了过时和可调节飞机分段的成本，并减少了基本的维护停机时间。 完 整的认证制造商培训提供完整的培训视频和测试，以确保合规性和安全性。 ...
... 添加文本为讲英语的游客旗-EN 在下面的空间表明您的产品的主要特点, 竞争优势, 应用和认证. 此文本将在您的展台上出现与您写作完全相同。 产品图片 产品描述文本（最少 50 个字符/最多：1700 个字符） LOBO 飞机分段提 高安全性和降低成本 LOBO 系统是一个多功能的模块化分段平台系统，将传统分段的灵活性和强度与 铝系统的简单性。 这意味着它可以制成任何形状或尺寸，而无需任何工具。 您自己的维修人员可以在所有飞机和喷气发动机的下方或以上，特别是在限制区域快速安全地组装系统，而无需使用工具。 ...
... 多层次解决方案，用于维护和修理工作，特别是发动机和螺旋桨。 固定式或带底盘的移动式应用。 高度固定或可调。 支腿具有高度调节器，可对不平的地面进行补偿。 滑动面板和保险杠。 各种栏杆选项，包括固定栏杆或高度可调栏杆、可折叠栏杆笼和防坠装置。 用于在维护平台上跨越飞机的跳板桥。 最适合变化较大的轮廓。 提示和特殊功能 使用的标准：DIN EN 1915 - 一般要求第 1 部分 - 基本安全要求第 2 部分 - 稳定性和强度要求DIN EN 12312 - 飞机地面支持设备第 ...
... 可变的高度 滑动板扩大了安全工作区域 铝制结构，重量轻，坚固，易于操作 踢落式千斤顶保证了稳定性 防滑的楼梯踏板和平台 平台可拆分，便于储存 Semmco 可变高度核心下平台使工程师在进行维护和修理工作时能够安全工作。 该平台通过外部台阶进入，带有防滑楼梯踏板和滑动格子板，扩展了发动机核心机下方的安全工作区域。 该平台由铝制成，重量轻，但坚固耐用，旋转脚轮有助于将其轻松移动到位置。 一旦就位，下拉式千斤顶可以稳定平台，其高度可以使用手动高度变化机制进行调整。 必要时，平台边缘安装有 ...
SEMMCO LTD
... TBD公司的发动机检修平台系列高度可调，适用于各种飞机，可选择包括D型管道、发动机进气平台和后塔架检修平台。D型管道平台可以作为一个独立的产品，也可以与后塔架接入平台结合使用，实现发动机后部的完全覆盖。 ...
TBD (OWEN HOLLAND) LIMITED
... 由四个独立的模块组成，它们的倾斜度与机翼的线条一致 配备了照明、电气和压缩空气接口 全部由铝型材制成的焊接结构 覆盖物：涂层胶合板，发动机舱：光栅 带有符合人体工程学的圆形边缘的焊接栏杆 可进入机翼下方的整个区域，也可进入前缘、后缘和翼尖 ...
ALTEC Aluminium Technik GmbH
... 旨在为B777飞机上的PW4084/4090（AGSE-M024-G01）或GE90（AGSE-M024-G02）发动机的维护和检查提供进入发动机风扇顶部的通道。该支架由两半组成，可以进入发动机的两边。每个支架的额定容量为500磅，安装在脚轮上。甲板高度可在132至180英寸之间调整，通过一个固定的船梯和夹式楼梯踏板提供通道。 ...
... ASI 停靠系统旨在通过为飞机所需区域提供符合人体工程学的工作平台来促进飞机维护操作，从而尽可能高效、快速地完成工作。ASI 将飞机和维修人员的安全放在设计的首位，设计出独特的解决方案，最终将地面安全转化为空中安全，使飞机在空中飞行的时间更长，创造更多收入。 ASI 员工都是高素质的对接设计专家，在该领域拥有多年经验。ASI 在设计中使用最新的计算机技术，并致力于追求卓越的工程技术，因此完全有能力提供竞争对手无法比拟的一流产品和服务。 特别是，ASI 可以为所有商用飞机提供全套停靠系统的咨询、设计和建造服务，包括 机头、机尾、机身和机翼停机坞，可单独定制，适用于任何全系列商用飞机 组合式停机坞，其中一个停机坞的设计适用于各种类型的飞机。 各种楼梯和平台装置，包括发动机和机舱底部支架。 停机坪可以安装在地面上，也可以悬挂在屋顶结构上，还可以与其他机库服务（如桥式起重机、远程平台和夹层）结合使用。 考虑到这些因素，ASI ...
... 机翼码头是一个模块化的对接系统，由剪叉式平台和填充式平台组成，形成外部模块、中心模块和内部模块。 机翼船坞的设计是为了接受与阿联酋航空舰队有关的2和4引擎的飞机类型。 外侧模块--提供了从外侧发动机到翼尖的全部通道，在装有4个发动机的飞机上，通过整体楼梯提供通道。 中间模块--提供从发动机外侧到机翼区域的全部通道。 内部模块--提供进入内侧和外侧发动机之间区域的全部通道。 每个模块都是通过一个 "按钮控制 "系统单独控制的。 ...
... 可靠、坚固、有效的主起落架有可调节高度和固定高度两种。为轮井区域和腿部区域提供方便的访问解决方案。允许在空间有限的起落架区域顺利接合。对工作的准备要求最低。为宽体和窄体飞机的理想设计。 -扩展的平台尺寸使操作更舒适 -滑动平台以适应不规则形状的区域 -高度可调整 -可滑动的护栏 -保护飞机机身的硅胶保险杠垫片 ...
MAKRO AERO
德定安航空可根据每位客户的维护或检查作业需求, 提供完全定制的检修平台系统. 我们的平台为 各种飞机和发动机检修工作提供高效, 安全通道. 检修平台可以单独使用, 或快速连接其他模块, 从而形成更长, 更大的工作平台系统. 备件有库存, 确保检修平台始终可用. 技术细节 发动机检修平台 飞机检修平台 按需定制
... 轻型移动式尾翼停靠通道系统，专为北威尔士布劳顿的雷神英国公司的鹰王飞机设计。 模块化设计分为 3 个移动单元，可由训练有素的人员根据需要进行有效操作。现场熟悉培训课程使公司能够完全控制该系统的移动，从而在不影响人员安全的情况下提高生产率和运营效率。 以扁平包装为主的设计方法带来了明显的物流优势以及产品存储和部署机会。 飞机的尾部采用剖面结构，以减少整体占地面积，从而使操纵更加方便，并最大限度地减少了宝贵的机库空间。 上层使用可移动的填充平台，为必要的方向舵移动提供了充足的空间。这些平台在拆卸时有利于飞机的机动性，从而降低了损坏飞机的风险；同时在重新安装时也能保持一个安全的工作环境。 工具架、航空点和电源插座也可为操作人员提供帮助，从而减少滑倒、绊倒和摔倒的可能性。 ...
JASPER PRODUCTS LTD
... 为欧洲 A350 推出客户提供全套和全面服务 NIJL Aircraft Docking自豪地宣布向欧洲首家运营A350 XWB的航空公司交付了全套通道支架。通过内部工程设计，NIJL Aircraft Docking 提供了从设计到现场交付、调试和培训的全套服务。利用先进的 3D 扫描仪，我们能够在 A350 推出之前对飞机进行详细的 3D 扫描。 多功能 机库里堆满了设备。空间不足是个问题。因此，NIJL 的台阶、支架和对接系统可满足多种机型的需求。 一些 ...
NIJL AIRCRAFT DOCKING B.V.
窄体机坞/ 窄体机坞包含机头坞、机身坞、大翼坞及尾坞，适用于B737系列和A320系列机型的维护维修工作，满足飞机的C/D检及打磨、喷漆工作需求。 大翼坞/
Shanghai Ifly GSE Co.,Ltd.
... 飞机地面支持设备，广泛应用于飞机航线维修、重型维修、总装等领域，哈雷姆公司设计制造的GSE主要采用铝合金材料，具有强度高、重量轻、耐腐蚀性好、使用寿命长等特点。Halmt设计制造的GSE主要由铝合金制成，具有强度高、重量轻、耐腐蚀性好、使用寿命长等特点。 为客户量身定做，满足不同需求。 经验丰富的工程师将提供专业建议 模块化设计，组装方便 配备一系列功能，如高度可调平台、滑动护栏、可拆卸护栏、定制稳定器、高品质工业轮和脚轮、报警系统、电气控制系统、照明系统等。 GSE由Potent挤压型材组成，包括不同的防滑踏板、台阶、护栏、护栏座、边界梁、支撑架等，最大限度地使用螺栓连接而不是焊接。 配有橡胶缓冲器，避免对飞机的任何碰撞 ...
HuNan Hua-Alu Machinery Technology Co., Ltd.
... JCB 铰接式臂架型号的推出改变了入口平台的游戏规则。无与伦比的多功能性以其令人印象深刻的 16 英尺工作高度成为中心舞台，为您提供难以企及的高度。凭借扩大的工作范围，您可以毫不费力地完成每一项任务，因为没有任何区域是您无法到达的。使用 JCB 最优秀的设备来提升您的效率和生产力--这是提升性能的终极选择。 产品详细信息 JCB 科勒发动机 47 马力（35 千瓦） 7 英寸触摸显示屏 平台工具托盘 辅助防护 全高入口门 实心越野轮胎 抽拉式发动机托盘 四轮驱动 250 ...
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