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... 无论他们想工作、放松还是睡觉，高级旅客都可以依靠Diamond®系列飞机座椅来实现他们所期望的舒适和豪华。我们已经将钻石系列设计成整个机队的解决方案，为您的商务舱提供最大的空间，并提供多种配置选择和高级功能。 通过Super Diamond®的全过道通道，提供额外的私密性--并使高级旅行者免于踩到其他乘客的不便。Super Diamond还允许空乘人员提供更高水平的客舱服务，而不会对乘客造成不便。 为满足商务舱旅客在多种机型上的期望，Diamond提供了一个全机队的解决方案。一张大桌子为工作或用餐提供了理想的空间。最新的机上娱乐产品和带有高级舒适系统的全平座椅，使人感到轻松的飞行。充足的存储空间使乘客可以轻松地把随身携带的行李和配件塞到外面。 ...
... MiQ® 具有内置的舒适功能和装饰，与您的航空公司品牌相得益彰，重新定义了乘客体验。我们屡获殊荣的设计既适用于窄体飞机，也适用于宽体飞机，是包括美国航空、国泰航空和中国国际航空公司在内的一些世界顶级航空公司的选择。 为了满足现代商务舱旅客的需求，MiQ 提供了舒适的斜躺位置，符合人体工程学原理，为旅客提供支撑。 支持您的品牌的座椅 从服装封面到饰面颜色组合，我们将与您的团队合作，设计出与您的航空公司品牌相得益彰的 MiQ 座椅。 便利功能 四向可调头枕 宽大的靠背，最高可达 ...
... 试过了。真实。经过测试。超过三分之一的窄体商用飞机采用我们的经济舱座椅，使之成为全球航空公司的选择。使用我们的座椅产品，乘客可以享受到更高的人体工程学舒适度、出色的生活空间和现代设计特点。 一个经过验证的平台 我们的Pinnacle平台，是一个理想的经济舱座椅解决方案，可用于窄体和宽体飞机。由于我们的模块化设计，您可以根据您的市场需求定制功能，您可以按订单进行配置。 Pinnacle采用了我们的Crystalflex™背部和底部舒适系统，为经济舱乘客提供了卓越的舒适性。完全集成的设计特点为Pinnacle的优化生活空间增加了一个愉快的乘客体验。 可扩展的设计 虽然今天有超过三分之一的窄体飞机采用了Pinnacle，但我们的座椅也很容易扩展到宽体飞机上。通过预先认证的可选功能和新鲜的调色板选择，为您的客舱打上品牌并按订单配置座椅非常简单。 一流的标准功能 高达5英寸的无级调节斜度 CrystalFlex™背部和底部舒适系统 全尺寸、背装式的桌子 用于前排座位的双折式扶手桌 下部文献袋 可使用的座下空间 增加可选的功能而不损失生活空间 四向调节头枕 上部文献袋 镫骨式服务员台阶 机上音频娱乐集成 电脑电源和USB集成 逃生通道灯集成 衣帽钩 ...
... 从最小的平台到最大的平台，我们创造了定制的观察员座椅设计，以完美地适应环境和乘员的个人需求。 通常要求在有限的范围内部署和使用后收起，但座椅的设计还是考虑到了舒适性。 ...
... 我们已经开发了一系列轻质空姐座椅，其特点是有角度的靠背，为乘客提供更多的舒适性。我们提供的造型解决方案可以适应个别客户的要求，并提供与众多客舱内部风格的协调。我们提供各种选项，以适应飞机内的各种连接方法、位置和方向，包括座椅收放的滑动机制。 ...
... 我们采用独特的中柱和外柱布置方式，最大限度地扩大了起居空间，实现了出色的布局效率，并提供了交际性强的中座和更加私密的靠窗座位。 Unum One 提升了乘客体验的标准，同时也符合当前市场的最佳密度。 同类最佳 PaxEx Unum One 的 21.5 英寸宽座椅提供了优越的起居空间，在所有人字形座椅中拥有最大的床和最大的侧边家具，同时其密度与目前市场上的任何其他座椅相当。 我们优雅的设计以最小的重量提供最大的舒适度。 无限调节和零重力 完美的零 G 位置和无级调节功能，通过我们创新的斜倚装置提供同类最佳的舒适度。 平躺在宽大的床上，放松身心 我们的座椅宽大、修长，坐垫深厚，扶手下垂，关键的臀部区域有足够的宽度。 全高脚部空间 人字形座椅通常被认为是一个弱点，而 ...
Unum Aircraft Seating
... Unum One 系列的高效座椅宽 19.5 英寸，具有所有直达过道座椅中最高效的 LOPA 布局。它使商务舱的商业性能达到了一个全新的水平。 我们优雅的设计以最小的重量带来最大的舒适度。 市场上最佳的座位密度 Unum One 系列的这一高效版座椅布局是目前人字形座椅布局中最高效的。 由于它采用了独特的中柱和外柱布局，因此能最大限度地利用起居空间，并且不会影响乘客的体验。 无级调节和零重力 完美的 Zero G 位置可无级调节，通过我们创新的斜倚装置提供同类最佳的舒适度。 平躺在宽大的床上，放松身心 我们的座椅宽大、修长，坐垫深厚，扶手下垂，关键的臀部区域有足够的宽度。 稳定的乘客体验 无论是将 ...
Unum Aircraft Seating
... 对于能力日益增强的单通道机队，Unum One 在高级客舱内提供了一致的外向人字形布局。这种座椅具有宽体客机高端客舱的所有特点，拥有非凡的起居空间和宽敞的侧边家具，采用全平躺布局。 整个机队的一致性 Unum One 的 21.5 英寸宽座椅提供了优越的起居空间，在所有人字形座椅中拥有最大的床铺和最大的侧边家具，同时与目前市场上任何其他座椅的密度相匹配。它使航空公司能够在单通道或双通道机队中提供一致的乘客满意度。 Unum One 采用共同的优雅设计，以最小的重量提供最大的舒适度。 无限调节和零重力 完美的 ...
Unum Aircraft Seating
... 凭借数十年的丰富经验，赛峰集团座椅部的 VTOL 座椅提供了旨在优化安全性的缓冲系统。此外，调节系统和符合人体工程学的泡沫也为飞行提供了极大的舒适性。 ...
Safran Seats/赛峰
... CELESTE®代表了单通道飞机座椅设计的真正创新。固定形状的座椅和摇篮式运动倾斜 "包裹 "着身体，并允许座椅滑向零重力位置，而不干扰其他乘客。宽敞的座椅和40度的倾斜角度，使乘客享受到非凡的舒适性以及隐私。选项包括一个腿托、一个隐私保护罩和一个18英寸屏幕。它是中短途商务舱旅客的最佳选择，这一点阿维安卡和海湾航空公司可以证实。 ...
STELIA AEROSPACE
重量: 8 kg
... SL3710是我们经济舱座椅中最新、最轻的成员。新的SL3710的重量约为8公斤（17.6磅），在当今飞机座椅行业树立了一个无与伦比的基准。 新型SL3710的效率为航空公司带来了各种好处。由于可移动部件较少，它既高度可靠又具有成本效益，通过减轻重量降低了每架飞机的燃料成本，从而优化了总拥有成本。 总而言之，新的SL3710体现了巧妙的设计和最先进的质量，是获奖产品系列的下一章。 RECARO始终关注各种客户需求和细分市场--因此，以重量为重点的特殊配置低于8公斤也是可能的。 基准重量。SL3710提供同类产品中最低的重量 最大的舒适度：符合人体工程学的优化座椅设计 为市场需求而设计，具有模块化的定制选项 与上一代产品相比，新型SL3710的重量减少了1公斤。8公斤的轻质结构在市场上树立了一个新的基准。座椅的减重对航空公司的总拥有成本也有积极影响。平均而言，每架飞机每年可节省多达数千欧元的燃料费用。 在设计方面，对效率的明确关注再次出现。由于减少了易碎部件，SL3710高度可靠，完美地体现了我们在天空中对优质产品的要求。 通过改进获奖的设计和其前身的人体工程学，新的SL3710将舒适度提高到一个新的水平。RECARO靠背概念使座椅能够适应各种体形，并向客户的个人需求致敬。 ...
RECARO Aircraft Seating GmbH & Co. KG
... 间距28"-38" 间距（带腿托）33英寸-38英寸 倾斜度达10" 标准功能 救生衣软盒 盖子（织物/皮革） 文献袋 过道侧保险杠 行李栏 印刷/雕刻的标语牌 机械操作的倾斜度 滑动餐桌 无障碍扶手 集成式靠背 有衬垫的靠背裙套 13英寸扶手 额外功能 2-4种方式的头枕 平板电脑支架 摇篮系统 提供IFE（显示器最大为11.6英寸）。 AC/USB 衣钩 脚踏板 座椅描述 哥伦布_敞篷车是基于经济型座椅哥伦布的。 只需几个简单的步骤，一个标准的三层经济舱座椅就可以转换成双倍的商务舱座椅，中间有一个大的鸡尾酒桌。 ...
Aviointeriors SpA
... 单层过道 全平坦的商务舱，没有任何妥协。 ...
Thompson Aero Seating
... 5.8公斤/人，设备齐全 固定靠背 传统的座盆坐垫 不折不扣的配件 ETSO C127b (包括HIC) 以28英寸间距配置飞行 ...
Expliseat
重量: 7.5 kg
倾心打造，独具匠心的安科系列9航空座椅，为您提供更多……轻量、坚固、舒适的系列产品，即使在高密度的客舱里也拥有非凡的活动空间。 安科独具匠心的设计为您带来全新的座椅结构。集成头枕为各类身材的乘客提供头部支持，扶手的巧妙设计为最需要活动的地方增加了额外的空间，充分优化的铝合金结构使全新的系列9座椅重量低至7.5公斤，令人赞叹。 在不影响扶手和过道宽度的前提下，系列9座椅实现了舱内领先的座椅宽度，使机组人员的旅行更加舒适。即使在缩小座椅间距的情况下，也同样可以为乘客提供出色的腿部伸展空间， 全新的系列9座椅满足了从短途到长途的所有航空公司的严格要求，加上我们令人赞叹的定制功能选项，使您可以定制座椅以支持个人需求并体现独特的品牌形象。 安科全新的系列9座椅提供更多……轻量、舒适、坚固的产品和非凡的活动空间。 座椅外罩舒适等级：标准 座椅外罩材料：合成皮革 固定的座椅靠背，预先调至倾斜角度以达到最佳舒适度 椅背托盘桌：带凹槽的单板式餐桌板 椅臂内置托盘桌（前排）：带凹槽的椅臂内置单板式餐桌板 轻量化安全带 安全设备：Amsafe轻型安全带，救生背囊 标语：英语（英国） 安科客户关爱计划（AcroCare™）：帐户和售后支持 定制以满足您的个人需求。 座椅外罩舒适等级：舒适 座椅外罩材料：真皮，织物 椅背调节系统：可调节座椅，最高可调节 ...
Acro Aircraft Seating
... Vector™ Light代表了对单通道经济舱Vector系列座椅的全面优化。以HAECO客舱解决方案广受赞誉的Vector座椅系列为核心，Vector Light经过重新设计，在不影响这一流行座椅系列的人体工程学、质量或可靠性的情况下，提供了额外的重量和成本节约。这款时尚的、设计先进的座椅以乘客和操作员为中心，在狭窄的间距内提供了更大的乘客生活空间，同时提高了客舱的经济性。 Vector Light平衡了超薄座椅的经济性和减重优势，而不影响乘客的人体工程学或产品质量和可靠性。与目前市场上的标准经济型座椅和细长型产品相比，这种从头开始的重新设计方法产生了显著的优势。 主要特点 - ...
TIMCO Aerosystems
... 重量轻而耐用 - 高舒适度的靠背垫 - 无浮力和高舒适度的底垫 - 带有2.5英寸导轨的双折式背装托盘桌 - 下部文献袋 - 上部文献袋 - 服务员台阶 - 衣帽钩 - 机械控制的倾斜机制（0-6"）。 - 残疾人扶手（过道）。 - 用于安装防弹衣的规定 - 定制的修饰和装饰 资格认证。 ETSO/TSO C127a CS/FAR 25附录F第一、二、四和五部分--12s VBB，座垫的油燃烧测试和热释放及烟密度燃烧性测试 ...
TSI SEATS
... PF2000 于 2014 年开始飞行，君主航空公司 俯仰飞机座椅系统与君主航空公司在英国成功推出 PF2000 固定靠背经济座椅。 该座椅专为最大限度地提高乘客的生活空间而设计，同时也为航空公司提供高密度轻量化座椅解决方案。 通过采用现代设计原则和智能包装，PF2000 座椅显著改善了腿部空间和生活空间，比传统的经济座椅。 座椅形状经过人体工程学研发，可在典型的短途飞行期间提供舒适性和支撑性，而靠背则以最小座位间距进行优化，以提供比出租车、起飞和着陆位置标准经济舱座椅更大的固定斜倚。 ...
座位宽度: 16 in - 19 in
... quadra是新一代的经济舱座椅平台，它将充足的乘客空间，如你在高级经济舱中发现的那样，与轻质、耐用的结构相结合。由于运动学和独特的设计，quadra使客舱具有高科技的外观，并为乘客提供了无与伦比的空间，以及一流的舒适度。 该产品在空客A380模拟中心进行了测试，随后进行了多次改进。测试结果是确凿的：乘客认为quadra比传统的躺椅提供了约35%的空间。 quadra不是一个固定的背壳，也不是一个传统的躺椅。获得专利的机制让乘客享受到比传统座椅更大的倾斜度，而不会侵犯到后面乘客的个人空间。 这要归功于对空间的巧妙利用和创新的联动机制，该机制可同时移动座椅面板和靠背的转轴中心。可扩展的形式减少了机身宽度，以适应A380s、A350s和B787s的最新客舱发展。 quadra的座椅定制允许每个航空公司提供一套独特的功能和设计方案，代表他们的品牌和营销策略。 特点 标准功能 构造 - ...
Optimares SpA
... 强大的E/C适用于中短程，设计和优化了与95％的男性乘客有关的完全舒适性，上层文献袋和细长的靠背增加了膝盖的间隙，轻型座椅保证了节省燃料和易于维护。扶手的特殊形状允许手臂在飞行的不同阶段和躺下时有一个舒适的位置。 ...
JHAS SPA
重量: 8.9 kg
... ZIMunique是短途航班的终极经济舱座椅平台，它结合了充足的乘客空间、设计和轻质的耐用座椅结构。它的设计使其成为水晶客舱奖的得主，其高度识别性和独特的中央扶手桌概念为客户提供了非凡的舒适性。 客户调查显示，ZIMunique的空间比传统座椅多30%。 关键事实 符合人体工程学设计的靠背，提供最大的乘坐舒适度 模块化的定制选项 高质量的产品，具有高度的可靠性 间距在28英寸和37英寸之间 后退幅度可达3°。 主要特点 单臂式餐桌解决方案，使乘客更加舒适 上层杂志存储 纤细的扶手设计 两个下部文献袋 固定头枕 可选配件 USB连接 4路头枕 镀铬饰条 快速释放装置 衣帽钩 可选择不同类型的坐垫 ...
ZIM FLUGSITZ GmbH
... 与著名飞机内饰设计师的密切合作，使奥地利皮革和内饰专家BOXMARK能够预见即将到来的座椅设计趋势。他们认识到，设计师们正在寻找新的方法，将生活空间的感觉带入飞机中。乘客也希望在乘坐飞机时享受到家的便利。 在商务舱长椅上，BOXMARK加入了各种设计元素，如绗缝或手工刺绣等，展现了如何顺应潮流，在提高舒适度的同时，也实现了个性化。 作为汽车行业的长期合作伙伴，BOXMARK毫无疑问，汽车座椅设计的某些方面已经转移到飞机内饰中。例如，双色座椅设计和重点缝线的趋势就受到了汽车行业的影响。 ...
... 宽体商务舱 Ascent是为宽体飞机开发的全平躺商务舱套间，将豪华汽车座椅标准和舒适度带给商业航空乘客。Ascent满足了单独旅行的商务乘客对完全隐私的需求，也满足了一起旅行的乘客在长途飞行中对社交活动的需求。对于一起旅行的乘客来说，当隐私隔板完全放下时，O系列的中间座位就变成了一个共享空间，形成了 "卡巴纳套房"，情侣们可以一起享受电影或用餐。我们不仅关注乘客的舒适度和人体工程学，还为Ascent设计了一个全面的客舱体验，为健康、睡眠和生产力提供了周到的照顾。 ...
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