直升机起落装置

法德空中客车直升机老虎直升机在1991年首先飞行，并且系列生产在2002年3月开始了。由于一个模块设计概念保证多fonctionality，老虎有反坦克和近距支援版本。合成材料是用途广泛在这架先进的概念直升机，意味较少重量、更好的崩溃保护和一个低电磁式署名。 老虎的赛峰登陆的系统供应起落架。除来路不明的飞机射线和缓冲器之外，尾翼装置提供方向以一个操纵的马达。主起落架是包括的钢闸、一个持枪和两阶段anti-crash缓冲器。赛峰着陆系统开发的这个anti-crash系统的确是在多年来证明了它的信度的创新的突破。由于这样的事实它通常飞行非常接近地面，直升机有能力在碰撞着陆，6m/s的下沉速度上，并且可能承受应急降落由10.5 m/s.决定。