双人动力三角翼 SAMSON electric series

活塞发动机组件式

萨姆森开始了一场电动冒险。 作为第一个制造完全用氢气推进的机动飞机，以及第一个双座电动三轮车，La Mouette在电气技术方面绝对有优势。 对电动三轮车的需求越来越大。然而，有几个 妥协，需要用户澄清，以做出最佳选择。有两种截然不同的电力技术来源：一种是由电池提供，另一种是由替代来源提供。尽管由于燃料电池的出现，第二种来源正在兴起，但由于与氢气供应有关的复杂情况，今天它仍然是试验性的。 在La Mouette，我们已经决定等待氢气供应链成熟后再向感兴趣的各方提供这项技术。同时，由于成熟的电池技术，在自主性、重量、成本和功率的正确平衡指导下，有不同的解决方案。 到目前为止，我们可以提供5种不同的电机，功率输出为12、16、20、32和 50Kw。(1Kw=1.35962Cv)。对于相同的起飞重量（TOW），这些发动机中的每一个都会消耗大约相同的能量。因此，一个12Kw的发动机推动一个190公斤的 "萨摩森 "号，与一个32kw的发动机推动同样190公斤的 "萨摩森 "号，所消耗的能量是一样的。另一方面，如果用户突然需要更多的能量，12Kw发动机将被限制在12Kw，而32Kw发动机可以提供更多的能量（也会消耗更多的能量）。 我们目前使用的锂离子电池是15.5公斤的电池组，其能量密度为3.1-3.5千瓦时/包。