在的FMT -乘客上的桥梁的翼(OTW)类型在最后20世纪80年代的最初被开发了为与DC-9和MD-80飞机的类型的使用。
已经那时被证明OTW桥梁可能减少与大约50%的周转时间。
OTW桥梁的第二代在年-2000附近被开发了并且主要为波音737飞机服务做了。
OTW连接到飞机的在船尾的门并且是补全到大门桥梁。
OTW桥梁从大门桥梁被管理由一个唯一按钮,在哪里开始靠码头的序列,在靠码头的行动是完全地计算机控制的后。连接的时间限制与在船尾的飞机门是1分钟!
巨型飞机的OTW桥梁请求由顾客/航空公司,并且FMT有这工作的一个内部节目。
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