牵引式行李传送带 NT D series

机场

牵引式传送带装载机设计用于在机舱内装载行李和货物；它们安装在坚固的底盘上，配有固定的后轴和刚性前轴，前轴与带牵引杆和挂钩的旋转轴承联轴器相连。车轴上装有制动垫，当牵引杆升至垂直位置时，制动垫就会启动，当牵引杆意外脱钩时，制动垫也会自动启动。根据需要，传送带的长度可从 5500 毫米到 8000 毫米不等。该车的特点是传送带采用模块化结构，并配有弹性抓握装置。输送带采用模块化结构，排水能力强，无需张紧，即使是小段也能快速更换，因此可防止多处积水和结冰。它无需张紧，即使是小段也能快速更换，因此在时间和维护成本方面具有多重优势。车辆由一台扬马 L100V6FA1T1CAID 单缸 6.8 千瓦/9.2 马力 @ 3600 转/分柴油发动机提供动力。可选配件包括固定式或折叠式护栏（H = 1000 毫米）、固定式或折叠式铝制扶手导轨（H = 100 毫米）、带牵引杆控制装置的电动轮、带超声波传感器的防碰撞安全系统、可控牵引速度和带传感器的前减震器。 技术规格 完全符合 IATA 标准 模块化输送带，带弹性夹具，无需张紧和校准 输送带速度从 10 米/分钟到 30 米/分钟可调 输送能力 135 公斤/吨 最大倾斜角度为 24