U-Turn翼伞

翼伞面积: 18.8 m² - 33.5 m²
最大载荷: 55 kg - 140 kg
翼展: 7.9 m - 12.27 m

... 这款创新的初学者机翼将Acro领域的技术带入了培训课堂。EVOLUTION拥有创新的U-Turn的PBV。 底部的阀门在极端的攻角下提供额外的通气，并在需要快速增加压力的时候自动打开。这不仅促进了抗折叠和容错飞行功能，而且还提供了一个无与伦比的复杂的启动行为。该系统运行良好，速度快，避免了启动时伞头向前俯冲的趋势。该滑翔机的设计是为了保证最大限度的安全，因此，可以原谅飞行员的错误。尽管如此，我们还是非常重视飞行的乐趣，这在热力飞行中尤为明显。EVOLUTION越来越多地被用于精确着陆比赛中，因为PBV使得接近角的范围越来越大。特别是在低速飞行中，更高的攻角区域是非常显著的。 PBV工作精确，没有延迟。"当一个不对称的塌陷发生时，一个又一个的阀门打开，给滑翔机充气，而另一边则是最佳的填充，飞行没有问题"--Strobl指出了一项观察。而在B档时，阀门在整个翼展上打开，在此期间，滑翔机在下沉8-10米时保持平静。没有鞭打，没有漂移，"而是完全受控的、平静的下沉"，Strobl这样说。 在所有的安全问题上，飞行的乐趣是不应该缺失的，Strobl报告了规格书的另一个重要方面。 ...

翼伞面积: 19.1 m² - 35 m²
最大载荷: 60 kg - 150 kg
翼展: 8.27 m - 13.32 m

... EMOTION 3在安全和性能领域设立了新的标准。以前从未作出过如此巨大的努力，以达到一个新的发展水平。新的高端A型机的测试和建造工作持续了一年多的时间。许多研究和原型被创造和抛弃，并通过无数次的试飞进行优化。 对已建立的EMOTION系列的最新一代产品的要求非常高，然而，新概念的机翼超出了所有的期望。U-Turn依靠的是适合等级的滑翔机，因此在新的A级翼的开发过程中，一切都以不折不扣的被动安全为宗旨。 EMOTION 3结合了运动特性和非常高的宽容度。特别是在湍流的空气中，不容易弄乱机翼--无论如何，压力补偿是必要的，反应会变得非常温和和阻尼。高稳定性支持了EMOTION ...

翼伞面积: 17.9 m² - 29.2 m²
最大载荷: 55 kg - 128 kg
翼展: 8.43 m - 12.44 m

... INFINITY5是一款XC翼，它将带领每一位飞行员进入更高的安全等级。无限的飞行乐趣和传奇的INFINITY感觉进入了第五代。在开发这款滑翔伞的过程中，一切都以制作一个诚实的低端B翼为前提，以最大的舒适度为基础。为了将INFINITY的特性转化为当前的时代潮流，该伞完全是全新打造的，并配备了最新的结构性见解。因此，无限极典型的甜美脾气的行为被强调了更多的性能。 INFINITY 5在安全性能方面设立了新的标准。这款优秀的滑翔伞在极端飞行情况下具有出色的耐受性，是一款真正的低端B翼，其强大的性能令人惊讶。INFINITY本来就以上升能力强而闻名，新的概念使其速度有了明显的提高。因此，机翼概念的长宽比在每一个原型机之后都能够增加，而不会失去特征描述中的甜美特质。流线型的机翼在空中很好，即使在湍流的空气中也能保持平静。INFINITY ...

翼伞面积: 19.6 m² - 29.2 m²
最大载荷: 55 kg - 120 kg
翼展: 9.13 m - 12.8 m

... 革命性的性能和简单的操作--BLACKLIGHT大大提高了B级车的标准。因此，对新一代的要求是无情的。BLACKLIGHT 2在此基础上增加了一个新的性能层面。该机翼是全新设计的，具有明显更高的速度和10.7的巨大滑翔率。BLACKLIGHT 2传达了一种可观的紧凑感，并有效地将力量带入XC冒险。迷人的运动型操作使该滑翔伞成为精确的热转弯。除了令人印象深刻的性能外，该伞还提供了安全和舒适，这将使你走得更远。 随着BLACKLIGHT 2的推出，U-Turn已经展示了新的XC一代。革命性的高端B级XC机翼BLACKLIGHT ...

翼伞面积: 19.6 m² - 29 m²
最大载荷: 65 kg - 125 kg
翼展: 9.45 m - 13.18 m

... VISION是一款卓越的高性能中级翼。在B级伞的上限，这款极好的滑翔伞提供了一个以性能为导向的新水平的乐趣因素。这款B级伞的滑翔性能高达11.6，可以保证成功地进行史诗般的越野探险。因此，你可以跟随你的好奇心走得更远。VISION结合了高速和运动性的操作，以及在极端飞行情况下的阻尼反应。U-Turn认为创新思维是必须的--因此对开发的要求是在保持适当的安全等级的同时突破性能极限。 VISION在以性能为导向的B级飞机中设立了新的标准。xc翼在空中传递出精确的感觉，从而提供直接的反馈。紧凑的机翼以目标为导向平稳地穿过活跃的空气团，并在苛刻的条件下保持平静。即使在平地转弯时，它也能提供有效的上升。因此，在刹车区域的进展是线性的。VISION是一个宣言--Ernst ...

翼伞面积: 13.4 m² - 23 m²
最大载荷: 50 kg - 110 kg
翼展: 7.31 m - 11.24 m

... EVEREST+是为在任何和所有惯例之外的纯粹饥渴的体验而建造的。这款伞通过最小的背包重量为你提供了保持所有选项的自由。不管是在可靠的热力点，还是在旅行或高山探险中。在成功的Hike&Fly Everest伞的基础上，Plus提供了更多的飞行乐趣，更多的操作，甚至更小的背包尺寸。一个新的线的概念，每个立柱有三条覆盖的主线和一个新的轻量级的衣服是使升级完美的原因。 Everest属于世界上最轻的全价值滑翔伞。这款伞有一个巨大的粉丝群体，因为轻量级的奇迹还能以出色的滑翔和上升功能说服人。这款滑翔伞是为艰苦的高山飞行而设计的，尽管它是有意识的为日常使用而设计。为了达到理想的耐用性，我们接受了增加几克的重量。 遵循 ...

翼伞面积: 36, 42.5 m²
最大载荷: 140 kg - 230 kg
翼展: 11.9, 15.15 m

... PASSENGER 2是全新设计的，从零开始。我们非常重视一流的操控性，这一点通过低控制压力就能明显感觉到。双座飞机对最小的控制脉冲反应精确，没有任何延迟，因此很容易转向弯道。因此，你很容易就会忘记你现在是在驾驶一架双人飞机。尽管PASSENGER 2弥补了其表面积，但当涉及到性能时，表面积有双重效果。PASSENGER 2在热升力方面的工作非常高效，并可靠地将其转化为高度。即使滑翔机在湍流的空气中也能站稳脚跟，这有利于获得精确的反馈和直接的飞行感觉。鲨鱼鼻提供了高稳定性和更大的进气面积。当涉及到把乘客带到空中时，被动安全是加倍优先的。机舱盖的反应看起来很温和，而且非常阻尼，在任何情况下都能提供平静的感觉。 在开发过程中，我们特别重视杰出的启动功能。即使在零风速的情况下，PASSENGER ...

翼伞面积: 16.2, 21, 17.9, 19 m²
最大载荷: 50 kg - 120 kg
翼展: 8.1, 11.64, 8.5, 10.12 m

... Redout的设计是为了在高安全级别上获得动态飞行的乐趣。正因为如此，它也是一个适合初学者的Acro滑翔机，因为尽管有很高的动态，但重点在于足够的安全缓冲。特别是在学习新的动作时，如果时机不是百分之百正确，滑翔机也会原谅。虽然它有很高的容错率，但Redout有一个非常精确和直接的操作，可以在知道的情况下学习这些数字。在它的基因中，亲翼Thriller的影响是显而易见的--除了Infinity Tumbling之外，所有的acro动作都可以用Redout来学习和完成。这使得它成为以后转换到专业acro翼的完美选择。 Redout是为那些想在自己的行李中拥有杂项滑翔翼的飞行员设计的，它适合动态飞行，但同时又能给你提供大量的动力。同时，它也适合所有想要 开始飞acro的人。作为一个自由飞翔者，这款伞在增加高度时和在动态飞行和降低高度时一样有效。这款运动型伞的卓越动力在任何情况下都能带来乐趣。由于结构坚固，它可以很容易地完成稳定的着陆，以及直升机的跳跃。 Redout是高质量的加工品，设计上也很耐用。就像所有的U-Turn ...

翼伞面积: 13.9 m² - 20 m²
最大载荷: 60 kg - 120 kg
翼展: 7.78 m - 10.63 m

... JOKER重新定义了游戏规则--纯粹的动力学原理为滑翔伞杂技带来了毫不妥协的额外动力和高旋转速度。这又是一个新的试金石。这款专业伞将以性能为导向的动力与极其精确的操作相结合--"只需轻轻一推"。JOKER凌驾于法律之上，并在操纵之间保持着伞内的高压力。这要归功于U-Turn开发的底帆上的阀门（PBV），以及前缘的压力优化的几何形状。尽管JOKER有很高的动力，但它有一个平衡的伞翼，这就是为什么反应也很柔和。 该机翼不仅能非常迅速地完成所有的空中机动动作，而且在连接方面也非常出色。通过滑翔机的高动态和奇妙的转弯特性，所有的机动动作都可以准确地引导和组合。响应行为是直接和非常精确的，尽管如此，如果机翼有一点偏差，也是可以容忍的。紧凑的机翼具有很高的内部压力，控制延迟最小，而且还能提供一个温和的反馈。特别是稳定器的压力经过多次改进，为在所有负面机动中实现出色的转弯功能奠定了基础。杰出的运动员和Acro-Team飞行员布鲁克-沃特纳尔（Brooke ...

翼伞面积: 31, 27 m²
最大载荷: 140 kg - 200 kg
翼展: 13.22, 10.82 m

... 作为杂技领域的世界市场领导者，我们有取之不尽的经验知识，同时也有来自顶级比赛的不断发现，这一切都使开发成为可能。经过无数的Twinforce时间和数千次的Infinity Tumblings，无数的新发现被纳入了新一代的TWINFORCE RE4。RE4是指第4版，在简化操作的同时提供了毫不妥协的动力。 由于作用在材料上的力非常大，所以对滑翔机的要求也非常高。通过对线路连接点的智能布局，进一步优化了表面负荷，并使之平均分配。所有单元都是单独连接的，并进行了多次加固。但是，在前缘附近，单元连接的额外缝合加固带也确保了机翼高度受力部分的耐久性。 TWINFORCE ...